[實用新型]動車組拖車全列車廂控制電路有效
| 申請號: | 201420158874.5 | 申請日: | 2014-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN203766774U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 張久正;韓恒德;趙慶航 | 申請(專利權)人: | 青島青整電子設備有限公司 |
| 主分類號: | B61C17/00 | 分類號: | B61C17/00 |
| 代理公司: | 青島聯信知識產權代理事務所 37227 | 代理人: | 王月玲;王中云 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車組 拖車 車廂 控制電路 | ||
1.一種動車組拖車全列車廂控制電路,主要由電力連接器、多個直流接觸器、多個微型斷路器、多個旋鈕開關、多個轉換開關和電力負載組成,其特征在于:所述的電力負載主要由車長室照明燈d2、車長室電風扇f1、路簽燈d3、廁所照明燈d4、客室1照明燈1HL3、客室2照明燈1HL4、客室1電風扇指示燈1HL5、客室2電風扇指示燈1HL6組成,所述的電力連接器的輸入信號端包括輸入信號控制端和電源端,電源端輸出端與微型斷路器1Q1電連,所述的車長室照明燈d2、車長室電風扇f1、路簽燈d3、廁所照明燈d4均依次通過一個旋鈕開關和一個微型斷路器與微型斷路器1Q1輸出端電連;所述的客室1照明燈1HL3和客室2照明燈1HL4并聯后與轉換開關1SA1電連,轉換開關1SA1輸入端與電力連接器電連;所述的客室1電風扇指示燈1HL5和客室2電風扇指示燈1HL6并聯后與轉換開關1SA2電連,轉換開關1SA2輸入端與電力連接器電連。
2.根據權利要求1所述的動車組拖車全列車廂控制電路,其特征在于:所述的輸入信號控制端包括應急燈控制端YJ、報警燈控制端BJ、客室1電風扇控制端F1、客室2電風扇控制端F2、客室1照明燈控制端L1、客室2照明燈控制端L2。
3.根據權利要求2所述的動車組拖車全列車廂控制電路,其特征在于:所述的電力負載還設有聲光報警裝置,聲光報警裝置包括報警信號燈1HL7和聲光報警器1FMQ,聲光報警器1FMQ與報警信號燈1HL7并聯,所述的報警信號燈1HL7與微型斷路器1Q3和報警燈控制端BJ電連。
4.根據權利要求1所述的動車組拖車全列車廂控制電路,其特征在于:所述的電力負載還設有低壓保護燈1HL2,低壓保護燈1HL2與欠壓繼電器1A2、直流接觸器1KM3和微型斷路器1Q1輸出端電連。
5.根據權利要求1所述的動車組拖車全列車廂控制電路,其特征在于:所述的電力負載還設有漏電檢測負接地指示燈1HL1和漏電檢測正接地指示燈1HL8,漏電檢測負接地指示燈1HL1和漏電檢測正接地指示燈1HL8與按鈕開關1SB1和微型斷路器1Q1輸出端電連。
6.根據權利要求1所述的動車組拖車全列車廂控制電路,其特征在于:所述的電力負載還設有閱讀燈d1,閱讀燈d1與車長室照明燈d2并聯。
7.根據權利要求1所述的動車組拖車全列車廂控制電路,其特征在于:所述的微型斷路器1Q1輸出端并聯有顯示當前電源電壓的數字電壓表。
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