[實用新型]一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼裝置有效

申請號：	201420156433.1	申請日：	2014-04-01
公開（公告）號：	CN203965176U	公開（公告）日：	2014-11-26
發明（設計）人：	汪后港;秦嶺;陸超;張磊;李小江	申請（專利權）人：	華電電力科學研究院
主分類號：	G01N1/04	分類號：	G01N1/04;G01N1/28;B65B1/32;B65B61/26
代理公司：	浙江英普律師事務所 33238	代理人：	陳俊志
地址：	310030 浙江省***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種汽車入廠煤智能化采制打包裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼，具體涉及一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼裝置。?

背景技術

目前，火力發電廠燃煤采制工作的自動化和信息化程度較低，采制工作分開進行，流程復雜，勞動強度大，監督管理難度高。提高采制過程的工作效率、工作質量，防范采制過程中存在的安全風險一直是火力發電廠燃料管理關注的核心。近年來，隨著國內電煤市場和發電企業所面臨經營環境的變化，燃料成本迅速上漲，致使燃料管理過程自動化和信息化水平提高的需求日益凸顯。?

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼裝置。?

根據本實用新型的一個方面，提供了一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼裝置，包括：來煤預告單元、實時監控單元；服務器、第一計算機、出入口控制機、汽車車牌識別系統、自動道閘、第一臺式讀卡器、汽車衡、第一攝像頭、第二臺式讀卡器、汽車定位單元、第二計算機、第二攝像頭、第三攝像頭、第四攝像頭及采樣打包單元；所述服務器分別連接來煤預告單元和實時監控單元；所述服務器連接第一計算機；所述第一計算機分別連接出入口控制機、汽車車牌識別系統、自動道閘、第一臺式讀卡器、汽車衡及第一攝像頭；所述服務器連接第二計算機；所述第二計算機分別連接第二攝像頭、第三攝像頭及采樣打包單元；所述采樣打包單元包括采樣機、第一破碎機、第一縮分機、第二縮分機、第一留樣裝置、余料輸送裝置、第二留樣裝置、第二破碎機、稱重裝置、第三縮分機、第三留樣裝置、干燥裝置、磨粉機、打包機、噴碼機及存樣柜；所述采樣機連接第一破碎機；所述第一破碎機連接第一縮分機；所述第一縮分機分別連接第二縮分機和第二留樣裝置；所述第二縮分機連接第一留樣裝置；所述第一留樣裝置分別連接余料輸送裝置和打包機；所述打包機連接噴碼?機；所述噴碼機連接存樣柜；所述第一縮分機連接第二留樣裝置；所述第二留樣裝置連接第二破碎機；所述第二破碎機連接稱重裝置；所述稱重裝置連接第三縮分機；所述第三縮分機分別連接第三留樣裝置和余料輸送裝置；所述第三留樣裝置連接干燥裝置；所述干燥裝置連接磨粉機；所述磨粉機連接打包機。?

進一步地，所述來煤預告單元為用于發貨方將單位、煤種、質量、車牌號及車型進行預告的煤預告單元。?

更進一步地，所述縮分機為用于調整縮分比的縮分機。?

更進一步地，所述第二留樣裝置和第三留樣裝置為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置和第三留樣裝置。?

更進一步地，所述的第一攝像頭10用于汽車過汽車衡時的現場攝像監督；所述的第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17用于采樣打包單元的現場攝像監督。?

更進一步地，所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點。?

根據本實用新型的又一方面，提供了一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，包括以下步驟：?

S1，煤炭供應商通過來煤預告單元，預告來煤煤種、運輸車輛型號、牌號及供煤單位等信息；?

S2，煤車到達電廠入廠處，汽車車牌識別系統對汽車車牌進行識別，將預告信息和車牌號統一輸入IC卡當中，出入口控制機給司機自動提供IC卡；?

S3，司機刷IC卡進入汽車衡對煤樣撿斤，質量信息上傳到第一計算機；?

S4，司機在第二臺式讀卡器處刷卡進入采樣階段，第二計算機根據根據來煤的質量和車型自動生成隨機采樣方案控制采樣機自動采樣；?

S5，第一破碎機對煤樣破碎到粒度6mm，第一縮分機縮取留樣存儲于留樣裝置，第二計算機控制第二留樣裝置歸批收集煤樣，第二縮分機縮取全水分樣分類存于第一留樣裝置中，當收集完一批煤樣后進行縮分到1.25kg，通過打包機進行打包，噴碼機將煤樣信息噴繪到包裝袋上；?

S6，所述第二留樣裝置分類收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機當中破碎到3mm以下，對煤樣進行稱重，縮分機定質量縮分煤樣到110±10g，煤樣進入烘干裝置干燥到空氣干燥狀態，磨粉機將煤樣制樣到0.2mm，打包機對煤樣自動打包，噴碼機將煤樣信息噴繪到包裝袋上。?