[實用新型]一種應急剎車裝置

有效

• 申請號: 201420154171.5
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203766731U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王建光;王智敏;王慧敏
• 申請（專利權）人: 王建光
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14;B60T11/04
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

1.一種應急剎車裝置，包括大梁（1），汽車后輪設置在大梁（1）底部，其特征在于：所述大梁（1）上橫向平行固定設置有兩根圓軸（2），兩根所述圓軸（2）分別位于后輪的兩側，所述圓軸（2）的兩端均設置有剎車單元（3），所述剎車單元（3）通過鋼繩（4）與設置在駕駛室內的手控單元（5）相連接；

所述剎車單元（3）的結構為：包括滾動套（6）、剎車鋼繩（7）和摩擦板（8），所述滾動套（6）活動套裝在圓軸（2）的端部，多根所述的剎車鋼繩（7）纏繞在滾動套（6）上，所述剎車鋼繩（7）的一端固定在滾動套（6）上，所述剎車鋼繩（7）的另一端與摩擦板（8）固定連接，所述滾動套（6）的外側一端沿圓周方向設置有多個插孔（9），所述插孔（9）內匹配插裝有止動銷（10），所述止動銷（10）的一端插入插孔（9）內，所述止動銷（10）的另一端與鋼繩（4）固定連接，所述鋼繩（4）穿過固定設置在大梁（1）上的擋板（12）與止動銷（10）固定連接，所述鋼繩（4）上套裝有彈簧（11），所述彈簧（11）的一端頂在止動銷（10）上，所述彈簧（11）的另一端頂在擋板（12）上；

所述手控單元（5）的結構為：包括繞繩軸（13）和手柄（14），所述繞繩軸（13）的兩端鉸接在駕駛室內，所述手柄（14）固定設置在繞繩軸（13）上，四根所述鋼繩（4）纏繞在繞繩軸（13）上，四根所述鋼繩（4）的端部固定設置在繞繩軸（13）上。

2.根據權利要求1所述的一種應急剎車裝置，其特征在于：所述剎車單元（3）的外部設置有保護罩，所述保護罩固定設置在大梁（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種應急剎車裝置，其特征在于：所述摩擦板（8）為鋼板，或為履鏈，或為鋼絲網。

4.根據權利要求1所述的一種應急剎車裝置，其特征在于：所述與摩擦板（8）連接處的鋼繩（4）上橫向設置有多根鋼條，所述鋼條用于約束和加強鋼繩（4）。

5.根據權利要求1所述的一種應急剎車裝置，其特征在于：所述鋼繩（4）的外部套裝有保護套。

6.根據權利要求1所述的一種應急剎車裝置，其特征在于：所述滾動套（6）和繞繩軸（13）的截面均成工字形，以便于剎車鋼繩（7）和鋼繩（4）的纏繞。

7.根據權利要求1所述的一種應急剎車裝置，其特征在于：所述手控單元（5）與剎車單元（3）之間通過液壓管路連接，通過液壓管路的液壓力對剎車單元（3）實現液控。