[實用新型]接地系統綜合測試移動平臺

有效

• 申請號: 201420149289.9
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203909157U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王森;成林;李志忠;王荊;惠華;牛博;張默涵;吉宏亮;王雪松
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網陜西省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，包括工程車(1)和布線裝置；?

工程車(1)包括駕駛室(10)和測試車廂(11)，駕駛室(10)和測試車廂(11)通過推拉窗(130)的隔斷(13)隔開；測試車廂(11)頂部設有星際喇叭(2)、攝像機(3)、頂置空調(4)和場地照明燈(5)；?

測試車廂(11)的后部設有雙開門(115)；測試車廂(11)上設有不銹鋼爬梯(116)，不銹鋼爬梯(116)由車門爬梯和車頂爬梯組成，車門爬梯設置在雙開門(115)中一扇門上，車頂爬梯設置在測試車廂(11)頂部；車門爬梯和車頂爬梯兩部分之間斷開；測試車廂(11)的后部下方設有后上車踏板(114)；?

測試車廂(11)的左側設有線軸倉(16)和發電機倉(112)，右側設有工具倉；線軸倉(16)上設有封蓋線軸倉(16)的布線軸上掀門(111)，線軸倉(16)內設有布線裝置；發電機倉(112)上設有封蓋發電機倉(112)的發電機上掀門(112)，發電機倉(112)內安裝有發電機(18)；工具倉上設有封蓋工具倉的工具柜上掀門(113)；?

布線裝置包括放線軸(161)、放線軸支架(162)和驅動電機(163)；放線軸(161)的旋轉軸兩端支撐在放線軸支架(162)上，驅動電機(163)的輸出軸通過聯軸器(164)固定連接放線軸(161)的旋轉軸；驅動電機(163)連接發電機(18)和工程車(1)的汽車電源。?

2.根據權利要求1所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，線軸倉(16)和發電機倉(112)上方均設有用于放置測試儀器的工作臺(181)，兩個工作臺之間設有座椅(19)；測試車廂(11)內靠近隔斷(13)處設有工作臺組合柜(14)；測試車廂(11)內右側設有組合工作臺(15)，組合工作臺(15)上設有測試系統；測試系統包括接地網腐蝕測試儀、接地沖擊測試系統、信號采集系統和接地電阻測試系統。?

3.根據權利要求2所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，組合工作臺(15)的長度為2000mm，寬為500mm，高度為850mm。?

4.根據權利要求2所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，工作臺組合柜(14)?包括兩個工作柜和設置于兩個工作柜之間的UPS電源。?

5.根據權利要求1所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，測試車廂(11)的過道上鋪設有PVC地膠板(19)。?

6.根據權利要求4所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，測試車廂(11)外設有市電接口(117)，市電接口(117)連接UPS電源。?

7.根據權利要求1所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，測試車廂(11)內部車頂安裝6個吸頂照明燈(119)。?

8.根據權利要求1所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，駕駛室(10)設有兩個座位，分別為主駕駛座位和副駕駛座位(101)，其中副駕駛座位為折疊座位。?

9.根據權利要求2所述的接地系統綜合測試移動平臺，其特征在于，線軸倉(16)內設有至少兩套放線裝置，放線軸(161)上纏繞有單芯電纜。?