[實用新型]長絲導紗裝置

有效

• 申請號: 201821789826.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209128629U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 尹鳳賢;羅雄勇
• 申請（專利權）人: 際華三五零九紡織有限公司
• 主分類號: D02G3/36
• 分類號: D02G3/36;D01H13/04
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型公開一種長絲導紗裝置，屬于一種導絲裝置，其包括套裝在導絲桿上的張力輪組件；以及套裝在導絲桿上并對張力輪組件進行彈性抵接的彈性部件；張力輪組件包括同軸套裝在導絲桿上的第一張力輪盤和第二張力輪盤，第一張力輪盤和第二張力輪盤之間形成張力輪槽，彈性部件彈性抵接張力輪組件的一側或兩側，其一端彈性抵接第一張力輪盤和/或第二張力輪盤設置，另一端固定設置。張力輪的槽深度遠大于導絲筒上導絲槽的深度，同時，在張力輪組件的一側或兩側設置彈性部件，使第一張力輪和第二張力輪之間存在相對抵接的彈性張力，當細紗機停車時，長絲在彈性部件提供的彈性張力作用下被第一張力輪和第二張力輪夾住，避免長絲滑出導絲槽的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種導絲裝置，具體涉及一種長絲導紗裝置。

背景技術

現有細紗機生產包芯紗導絲裝置由于設計的缺陷，導絲效果很不理想。一是由于長絲具有一定的彈性，且導絲輪溝槽淺，長絲在退繞過程中容易彈跳出導絲槽，導致長絲不能被有效包覆，生產出不合格產品；二是因長絲懸掛在吊錠上，退繞不受控制，當細紗機停車時，長絲由于慣性繼續退繞，長絲再次滑出導絲槽，開車前需從新整頭，增加了停車時間和擋車工的勞動強度，減少了包芯紗產量，降低了制成率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種長絲導紗裝置，解決現有技術中長絲容易脫離出導絲筒的導絲槽導致長絲不能被有效包覆，以及長絲在慣性退繞情況下亦容易滑出導絲槽的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種長絲導紗裝置，其包括套裝在導絲桿上的張力輪組件；以及套裝在導絲桿上并對張力輪組件進行彈性抵接的彈性部件；

所述張力輪組件包括同軸套裝在導絲桿上的第一張力輪盤和第二張力輪盤，所述第一張力輪盤和第二張力輪盤之間形成張力輪槽，所述彈性部件彈性抵接張力輪組件的一側或兩側，其一端抵接第一張力輪盤和/或第二張力輪盤設置，另一端固定設置，所述彈性部件在導絲桿上的伸展長度始終小于其自由狀態下的伸展長度，長絲自張力輪槽中繞過，通過繞卷松緊力對彈性部件的壓力自動調節張力輪組件的張力大小。

優選的，所述張力輪組件其中一側的導絲桿上套裝有彈性部件，所述彈性部件將第一張力輪盤和第二張力輪盤中的其中一個輪盤向另一個輪盤進行彈性抵接。

優選的，所述張力輪組件的兩側導絲桿上均套裝有彈性部件，兩側所述彈性部件分別將第一張力輪盤、第二張力輪盤相對對方的方向進行彈性抵接。

優選的，所述導絲桿的自由套裝端設有一端部鎖緊部件，所述彈性部件一端彈性抵接第一張力輪盤和第二張力輪盤中的其中一個輪盤，另一端彈性抵接端部鎖緊部件。

優選的，所述端部鎖緊部件與張力輪盤組件之間的軸向間距小于彈性部件的初始軸向寬度。

優選的，所述第一張力輪和第二張力輪的凹陷端相對反向設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：通過設置張力輪組件，使第一張力輪和第二張力輪之間形成的張力輪的槽深度遠大于導絲筒上導絲槽的深度，避免長絲容易脫離出導絲筒的導絲槽導致長絲不能被有效包覆的問題，同時，在張力輪組件的一側或兩側設置彈性部件，使第一張力輪和第二張力輪之間存在相對抵接的彈性張力，當細紗機停車時，長絲在彈性部件提供的彈性張力作用下被第一張力輪和第二張力輪夾住，從而避免長絲在由于慣性退繞滑出導絲槽的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型所述長絲導紗裝置的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型所述長絲導紗裝置的另一種結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。