[實用新型]摩托車發動機正時啟動系統

有效

• 申請號: 201420146879.6
• 申請日: 2014-03-30
• 公開（公告）號: CN203742694U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 張正明
• 申請（專利權）人: 張正明
• 主分類號: F01L1/348
• 分類號: F01L1/348
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.摩托車發動機正時啟動系統，其特征在于，將連接在發動機壓箱（7）曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤（6）；將CB發動機中的發動機缸頭（11）和發動機缸體（9）內的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置(15)切割移除；將CG發動機中的發動機缸頭、發動機缸體、壓箱內的三件凸輪、下搖臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置（15）切割移除；在發動機缸頭（11）內的凸輪軸外側安裝一個正時大皮帶盤（12），正時大皮帶盤（12）的直徑是正時小皮帶盤（6）的兩倍，將正時大皮帶盤（12）與正時小皮帶盤（6）正時點調節好，用皮帶（10）連接正時大皮帶盤（12）和正時小皮帶盤（6），在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪（2），張緊皮帶壓輪（2）的軸上安裝充電機（3）為摩托車用電系統提供電源；發動機壓箱（7）上的馬達（4）的軸上裝齒輪（5），將原來啟動發動機曲軸的雙聯齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤（8）的直徑，使大齒輪盤（9）與齒輪（5）咬合；正時大皮帶盤（12）的內側安裝一塊環形鐵圈（13），在發動機缸頭（11）安裝正時大皮帶盤（12）的一側的側面上，且在環形鐵圈（13）對面的位置上安裝觸發器（14）。

2.根據權利要求1所述的摩托車發動機正時啟動系統，其特征在于，所述的皮帶（10）為槽皮帶，正時大皮帶盤（12）和正時小皮帶盤（6）套皮帶的地方制造成槽，與皮帶（10）相咬合。

3.根據權利要求1或者2任意一項所述的摩托車發動機正時啟動系統，其特征在于，所述正時大皮帶盤（12）的外側安裝風扇（1），起散熱作用。