[實用新型]一種列車計軸鐵路數字信號電纜

有效

• 申請號: 201420144785.5
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203895178U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 沈小平;周江;吳曉
• 申請（專利權）人: 江蘇通鼎光電科技有限公司
• 主分類號: H01B11/08
• 分類號: H01B11/08;H01B11/04;H01B7/17;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/18
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

技術領域

本實用新型涉及電纜制造技術領域，具體涉及一種列車計軸鐵路數字信號電纜。

背景技術

計軸電纜在鐵路系統中主要適用于額定電壓交流500V/直流1500V及以下的信號設備用固定敷設列車計軸。其中低頻通信四線組可作為計軸數據傳輸通道，適用于音頻信息(數據信號、模擬信號)的傳輸，信號四線組適用于工頻或直流供電傳輸，也可用于音頻范圍內信息的傳輸。

隨著客運專線及既有鐵路的一次次大提速，對列車計軸信息的精確度提出了更高的要求。現有技術中的計軸電纜存在串音干擾能力差，這對列車的安全性能構成極大的威脅。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種具有良好屏蔽性能，能有效解決纜芯中串音干擾問題，提高信息傳輸效率的列車計軸鐵路數字信號電纜。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其包括纜芯和包覆在纜芯外的外護套，所述纜芯包括至少一個內屏蔽通信四線組和一個信號四線組，所述的內屏蔽通信四線組和信號四線組由四根絕緣單線絞合而成，所述纜芯外設置非吸濕性絕緣層，所述非吸濕性絕緣層外包覆金屬屏蔽層，所述金屬屏蔽層外設置聚乙烯粘結護層，所述聚乙烯粘結護層和外護套之間設置雙鋼帶鎧裝層。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的內屏蔽通信四線組和信號四線組由四根不同顏色的絕緣單線絞合而成。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的內屏蔽通信四線組和信號四線組的絕緣單線均由銅導體、包覆在銅導體外周的絕緣層組成。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的內屏蔽通信四線組的絕緣單線的絕緣層為三層共擠的皮-泡-皮物理發泡結構。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的內屏蔽通信四線組的絕緣單線的銅導體標稱直徑為0.9mm。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的信號四線組的絕緣單線的銅導體標稱直徑為1.0mm。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的信號四線組的絕緣單線的絕緣層為實心聚烯烴絕緣層。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述內屏蔽通信四線組外包覆非吸濕性絕緣層，非吸濕性絕緣層外包覆銅帶，緊貼銅帶順放一根泄流線，在銅帶和泄流線外周包覆非吸濕性絕緣層。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的銅帶厚度不小于0.09mm。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的泄流線直徑不小于0.4mm。

上述的一種列車計軸鐵路數字信號電纜，其所述的纜芯成纜絞合節距為纜芯外徑的35～55倍。

有益效果：

本實用新型通過對承載著計軸數據傳輸通道的低頻四線組進行單獨屏蔽，有效解決纜芯間串音干擾問題，增強電纜屏蔽性能，提高鐵路系統中計軸信息的傳輸效率。同時，內屏蔽通信四線組的絕緣單線采用三層共擠的皮-泡-皮物理發泡結構，可提高電纜絕緣電阻，降低電纜的傳輸衰耗，減小電纜的工作電容，從而大大提高電纜的安全可靠性。

另外，通過在纜芯外設置非吸濕性絕緣層、金屬屏蔽層、聚乙烯粘結護層、雙鋼帶鎧裝層、外護套，使電纜具有優越的屏蔽、耐溫、防潮、抗壓、防動物齒咬等功能，完全滿足高速鐵路對電纜的要求。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、絕緣單線；2、銅導體；3、絕緣層；4、內屏蔽通信四線組；5、信號四線組；6、纜芯；7、非吸濕性絕緣層；8、金屬屏蔽層；9、聚乙烯粘結護層；10、雙鋼帶鎧裝層；11、外護套。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1，本實用新型包括纜芯6和包覆在纜芯6外的外護套11，纜芯6包括三個內屏蔽通信四線組4和一個信號四線組5，纜芯6外設置非吸濕性絕緣層7，非吸濕性絕緣層7外包覆金屬屏蔽層8，金屬屏蔽層8外設置聚乙烯粘結護層9，聚乙烯粘結護層9和外護套11之間設置雙鋼帶鎧裝層10。纜芯6成纜絞合節距為纜芯外徑的45倍。

內屏蔽通信四線組4和信號四線組5分別由四根不同顏色的絕緣單線1絞合而成，所述的絕緣單線1均由銅導體2、包覆在銅導體2外周的絕緣層3組成。