[實用新型]疊層注塑模具的齒輪齒條開合模機構及疊層注塑模具有效
| 申請號: | 201420143972.1 | 申請日: | 2014-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN203805268U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 朱運成;黃俊;王濤;劉曉艷 | 申請(專利權)人: | 青島海爾模具有限公司;海爾集團公司 |
| 主分類號: | B29C45/66 | 分類號: | B29C45/66;B29C45/26 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;張海英 |
| 地址: | 266101 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 注塑 模具 齒輪 齒條 開合模 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及模具技術領域,尤其涉及一種齒輪齒條開合模機構以及具有該機構的疊層注塑模具。?
背景技術
疊層模具技術是區別于普通注塑模具的一種模具前沿技術,是在一副模具中將多個型腔在合模方向重疊布置,這種模具通常有多個分型面,每個分型面上可以布置一個或多個型腔。簡單地說,疊層模具就相當于將多副單層模具疊放在一起,安裝在一臺注塑機上進行注塑生產。疊層模具具有產量高,生產及維護成本低和占地少等優點。近幾年來,疊層模具主要應用在小型扁平制品的注塑生產中。?
由于疊層注塑模具具有兩個或多個分型面,因此模具在開模時,不僅動模組件移動,中間板組件也要同時移動,兩個分型面需同時開啟,再由兩側的頂出機構使塑件脫模。目前的開合模機構采用齒輪齒條機構,通過齒輪轉動帶動兩側的齒條運動,進而帶動模具實現開模。但是對于大型制品來說,其模具的體積較大,重量也很重,采用整體結構的齒條會產生承載力不夠、易斷裂、運動性不強等問題。?
實用新型內容
本實用新型的一個目的是提出一種結構簡單可靠、承載力大、使用壽命長的疊層注塑模具的齒輪齒條開合模機構。?
本實用新型的再一個目的是提出一種運動平穩性和準確性高的疊層注塑模具的齒輪齒條開合模機構。?
本實用新型的還一個目的是提出一種承載力大、開合模平穩、準確的疊層注塑模具。?
為達此目的,一方面,本實用新型采用以下技術方案:?
一種疊層注塑模具的齒輪齒條開合模機構,包括相對設置的第一齒條和第二齒條,所述第一齒條和所述第二齒條之間設置有與兩齒條相嚙合的齒輪,所述第一齒條與疊層注塑模具的定模板組件固定,所述第二齒條與疊層注塑模具的動模板組件固定,所述齒輪通過中軸安裝于疊層注塑模具的中間板組件上,所述第一齒條和所述第二齒條均包括齒條塊和齒條固定板,所述齒條塊固定于所述齒條固定板上。?
優選的,所述齒條塊通過螺釘固定于所述齒條固定板上。?
優選的,所述齒條塊的外表面進行了表面硬化熱處理。?
優選的,所述齒輪包括外周的輪齒以及設置于所述輪齒內的軸承。?
優選的,所述軸承為滾珠球軸承。?
優選的,所述中間板組件上所述齒輪的外側設置有第一擋板。?
優選的,所述第一齒條和所述第二齒條遠離所述齒輪的一側均設置有擋板組件,在兩個L形擋板組件中間限定出所述第一齒條和所述第二齒條的滑動通道。?
優選的,所述L形擋板組件固定于所述中間板組件上,所述第一擋板的兩端分別連接兩側的L形擋板組件。?
另一方面,本實用新型采用以下技術方案:?
一種疊層注塑模具,所述疊層注塑模具具有至少一個上述的齒輪齒條開合?模機構。?
優選的,所述疊層注塑模具外周的三個面上各設置一個所述齒輪齒條開合模機構。?
本實用新型的有益效果為:?
(1)本實用新型提出的一種疊層注塑模具的齒輪齒條開合模機構的齒條包括齒條塊和齒條固定板,齒條塊固定于齒條固定板上,結構簡單可靠,安裝拆卸方便,使用壽命長、降低生產成本、工作效率高,避免了采用整體齒條導致承載力不夠、易斷裂、運動性不強等問題;?
(2)齒輪包括外周的輪齒以及設置于輪齒內的軸承,將輪齒和軸承合為一體,加大了機構的承載力、提高了運動同軸度、平穩性和準確性;?
(3)中間板組件上齒輪的外側設置有第一擋板,第一擋板對齒輪起到遮擋和保護的作用,有效延長了齒輪的使用壽命;?
(4)第一齒條和第二齒條遠離齒輪的另一側均設置有L形擋板組件,在兩個L形擋板組件中間限定出第一齒條和第二齒條的滑動通道,對第一齒條和第二齒條的運動起到導向作用,進一步提高了運動平穩性。?
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一提供的疊層注塑模具合模時的結構示意圖;?
圖2是本實用新型實施例一提供的疊層注塑模具開模時的結構示意圖;?
圖3是本實用新型實施例一提供的齒輪齒條開合模機構的立體圖之一;?
圖4是本實用新型實施例一提供的齒輪齒條開合模機構的立體圖之二:?
圖5是本實用新型實施例一提供的齒輪齒條開合模機構的結構爆炸圖;?
圖6是本實用新型實施例一提供的齒輪的結構示意圖。?
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