[實用新型]汽車連接器插針排毛坯件

有效

• 申請號: 201420139158.2
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203826601U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 蔣喜林;羅淑芳;黃秋雷;楊浩凱
• 申請（專利權）人: 溫州深極電子科技有限公司
• 主分類號: H01R12/71
• 分類號: H01R12/71;H01R13/639
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車連接器,更具體地說，它涉及一種汽車連接器插針排毛坯件。?

背景技術

目前，市場上的汽車連接器，它由殼體以及插設于殼體內的插針組成，在生產這種汽車連接器時，通常將殼體以及插針分別加工出毛坯件，再通過裝配將插針插接入殼體內，完成汽車連接器的制作，然而傳統的插針毛坯件，它由模具加工出獨立的插針，而殼體上又有多個用于插接插針的通孔，這使得在裝配時，裝配人員需要將插針分別對準各個通孔，一根根地插接裝配，裝配麻煩，生產效率低。?

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車連接器插針排毛坯件，能解決汽車連接器裝配麻煩、生產效率低的問題。?

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車連接器插針排毛坯件，包括兩條廢料排，所述兩條廢料排平行設置，所述兩條廢料排之間連接有若干根插針，所述若干根插針均同向設置且并排排列，所述若干根插針均通過其端部與廢料排連接，所述廢料排和若干根插針一體成型。?

通過采用上述技術方案，這種汽車連接器插針排毛坯件由模具一體成型，形成插針以及廢料排，插針只通過其端部與廢料排部分連接，這使得在裝配時，將插針要插入殼體通孔的一端的廢料排掰掉，保留另一端的廢料排，插針仍舊保持整齊排列，對準殼體的通孔將整排的插針同時插入通孔內，同時完成多個插針的插接，插接完成之后將另一條廢料排掰掉，完成汽車連接器的裝配，解決了汽車連接器裝配麻煩、生產效率低的問題，大大提高生產效率。?

本實用新型進一步設置為：所述若干根插針均根據需要的角度經預彎折處理。?

通過采用上述技術方案，將預彎折之后的插針插入殼體，插接完成后無需再通過工裝折彎，節省了加工步驟。?

本實用新型進一步設置為：所述若干根插針均設有倒刺。?

通過采用上述技術方案，倒刺使插針與殼體的卡接更加牢固，增加插針與殼體連接的穩固性。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車連接器插針排毛坯件實施例的正視圖；?

圖2為本實用新型汽車連接器插針排毛坯件實施例的側視圖；

圖3為本實用新型汽車連接器插針排毛坯件實施例的俯視圖。

附圖標記說明：1、廢料排；2、插針；3、倒刺。?

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型汽車連接器插針排毛坯件實施例做進一步說明。?

一種汽車連接器插針2排毛坯件，包括兩條廢料排1，所述兩條廢料排1平行設置，所述兩條廢料排1之間連接有若干根插針2，所述若干根插針2均同向設置且并排排列，所述若干根插針2均通過其端部與廢料排1連接，所述廢料排1和若干根插針2一體成型。?

通過采用上述技術方案，這種汽車連接器插針2排毛坯件由模具一體成型，形成插針2以及廢料排1，插針2只通過其端部與廢料排1部分連接，這使得在裝配時，將插針2要插入殼體通孔的一端的廢料排1掰掉，保留另一端的廢料排1，插針2仍舊保持整齊排列，對準殼體的通孔將整排的插針2同時插入通孔內，同時完成多個插針2的插接，插接完成之后將另一條廢料排1掰掉，完成汽車連接器的裝配，解決了汽車連接器裝配麻煩、生產效率低的問題，大大提高生產效率。?

所述若干根插針2均根據需要的角度經預彎折處理（此處需要說明的是，該預彎折處理由模具內部結構決定，成型之后即為彎折呈預定角度的插針2，簡而言之，該汽車連接器插針2排毛坯件從模具中一體成型之后，即為彎折好的整排插針2，并且兩側帶有廢料排1）。?

通過采用上述技術方案，將預彎折之后的插針2插入殼體，插接完成后無需再通過工裝折彎，節省了加工步驟。?

所述若干根插針2均設有倒刺3。?

通過采用上述技術方案，倒刺3使插針2與殼體的卡接更加牢固，增加插針2與殼體連接的穩固性。?