[實用新型]鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統

有效

• 申請號: 201420139005.8
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203809422U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 安彩鳳
• 申請（專利權）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

1.一種鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統，其特征在于：包括油箱、負載馬達試驗回路，負載馬達試驗回路包括減震器、第一吸油泵、邏輯閥，減震器輸入端與油箱相連，輸出端與第一吸油泵相連；第一吸油泵輸出端分別與搗固裝置的負載馬達組相連；邏輯閥輸入端分別與負載馬達組的輸出端相連，邏輯閥輸出端連至油箱，并且邏輯閥得電導通，失電截止。

2.根據權利要求1所述的鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統，其特征在于：所述液壓試驗系統還包括油箱冷卻回路，油箱冷卻回路包括第四吸油泵、工業油冷機，第四吸油泵的輸入端與油箱相連，輸出端與工業油冷機相連，工業油冷機的輸出端連接至油箱。

3.根據權利要求2所述的鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統，其特征在于：

所述邏輯閥與油箱之間連接有第一回油過濾器；工業油冷機的輸出端與油箱之間連接有第三回油過濾器。

4.根據權利要求3所述的鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統，其特征在于：所述第一吸油泵的輸出端與第一回油過濾器的輸入端之間連接有第一先導式溢流閥。

5.根據權利要求1所述的鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統，其特征在于：

所述油箱上還設有液位繼電器。

6.根據權利要求5所述的鐵路搗固裝置負載馬達的液壓試驗系統，其特征在于：

所述負載馬達組的輸入、輸出端之間設有直動式溢流閥。