[實(shí)用新型]一種新型單作用螺紋氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420136342.1
• 申請(qǐng)日: 2014-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203743123U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)南夫馳科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于氣動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊安裝使用方便的新型單作用螺紋氣缸。?

背景技術(shù)

氣缸是氣動(dòng)行業(yè)中經(jīng)常使用到的一種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，它通常是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)或者是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用和雙作用氣缸，對(duì)于一些要求管路盡量簡(jiǎn)化且不需要?dú)飧走M(jìn)行雙向工作的特定的場(chǎng)合，就需要使用單作用氣缸。單作用氣缸僅一端上設(shè)置有活塞連桿，從活塞一側(cè)進(jìn)行供氣產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，然后靠彈簧推力或自重返回。然而目前現(xiàn)有的單作用氣缸在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在著一些不合理之處，無(wú)法在滿(mǎn)足自身使用功能的同時(shí)也滿(mǎn)足客戶(hù)安裝使用的要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種新型單作用螺紋氣缸，主要目的是解決目前單作用氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不太合理，存在安裝使用不便的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝使用方便。?

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種新型單作用螺紋氣缸，包括缸體和端蓋，其特征是，所述缸體的內(nèi)部設(shè)置有活塞和活塞連桿，所述活塞連桿一端伸入缸體內(nèi)部，另一端露置缸體外，伸入缸體內(nèi)部的活塞連桿與缸體內(nèi)部設(shè)置的活塞相連，所述缸體內(nèi)連接活塞的活塞連桿上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套置在活塞連桿上，復(fù)位彈簧的一端連接在活塞上，另一端連接在缸體的內(nèi)壁上；所述缸體的外徑上設(shè)置有全螺紋，所述的端蓋螺紋連接在缸體的一端。?

所述端蓋與缸體端部相結(jié)合的部位設(shè)置設(shè)置有密封墊，所述的密封墊為橡膠軟墊。?

所述活塞鉚接在活塞連桿的端部，所述活塞與活塞連桿相連接的部位涂有一層粘合劑。?

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種新型單作用螺紋氣缸在缸體外徑上設(shè)置有全螺紋，更加方便客戶(hù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝使用。另外，利用其氣缸的單作用性能控制氣缸工作，解決氣路系統(tǒng)要求使用安裝空間緊湊的問(wèn)題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝使用方便的特點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖中：1-缸體、2-端蓋、21-進(jìn)氣口、3-活塞、4-活塞連桿、5-復(fù)位彈簧、6-密封墊、7-粘合劑。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。?

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種新型單作用螺紋氣缸，它包括缸體1和端蓋2，所述缸體1的內(nèi)部設(shè)置有活塞3和活塞連桿4，所述活塞連桿4一端伸入缸體1內(nèi)部，另一端露置缸體1外，伸入缸體1內(nèi)部的活塞連桿4與缸體1內(nèi)部設(shè)置的活塞3相連，所述缸體1內(nèi)連接活塞3的活塞連桿4上設(shè)置有復(fù)位彈簧5，所述復(fù)位彈簧5套置在活塞連桿4上，復(fù)位彈簧5的一端連接在活塞3上，另一端連接在缸體1的內(nèi)壁上，所述缸體1的外徑上設(shè)置有全螺紋，所述的端蓋2螺紋連接在缸體1的一端，端蓋2上設(shè)置進(jìn)氣口21，工作時(shí)氣體沿進(jìn)氣口21進(jìn)入缸體1內(nèi)部，推動(dòng)活塞3和活塞連桿4動(dòng)作。?

所述端蓋2與缸體端部相結(jié)合的部位設(shè)置設(shè)置有密封墊6，所述的密封墊6為橡膠軟墊。密封墊一方面能夠防止端蓋與缸體的連接處發(fā)生漏氣，起到密封的作用；另一方面起到一個(gè)緩沖的作用，可避免活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與端蓋之間產(chǎn)生硬性接觸損壞端蓋。?

所述活塞3鉚接在活塞連桿4的端部，所述活塞3與活塞連桿4相連接的部位涂有一層粘合劑7，所述的粘合劑7可采用502粘合膠或者是其它粘合性能相對(duì)較好的粘合膠。?

活塞與活塞之間采用鉚接，并在連接處采用粘合劑進(jìn)行粘合，可使得活塞和活塞連桿之間的連接更加的牢固，同時(shí)也可避免活塞活塞連桿之間形成間隙，在氣體推進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生漏氣。?

本實(shí)用新型可適用于環(huán)境和介質(zhì)溫度在5～60℃范圍，使用壓力范圍一般在0.25～0.8Mpa。?

使用時(shí)，缸體內(nèi)壁與活塞的結(jié)合處涂三號(hào)合成鋰基潤(rùn)滑脂，從而減少活塞與缸體內(nèi)壁之間的接觸摩擦。?

該實(shí)用新型通入高低氣壓后氣缸動(dòng)作靈活自如，性能穩(wěn)定，故障率小，安裝使用更為方便。?

以上所述只是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也被視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?