[實(shí)用新型]一種鋼管擴(kuò)徑機(jī)用的擴(kuò)臂快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420135511.X
• 申請(qǐng)日: 2014-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN203791503U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林鍵津
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 番禺珠江鋼管有限公司
• 主分類號(hào): B21D39/08
• 分類號(hào): B21D39/08
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及鋼管擴(kuò)徑機(jī)，特別涉及一種用于鋼管擴(kuò)徑機(jī)上的擴(kuò)臂聯(lián)接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

????目前，現(xiàn)有的機(jī)械式鋼管擴(kuò)徑機(jī)中，其擴(kuò)臂與擴(kuò)徑油缸的聯(lián)接一般都是采用法蘭和螺釘聯(lián)接固定，由于螺釘數(shù)量多，直徑大，使得擴(kuò)臂與擴(kuò)徑油缸的拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝方便快捷的鋼管擴(kuò)徑機(jī)用的擴(kuò)臂快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：一種鋼管擴(kuò)徑機(jī)用的擴(kuò)臂快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)，用于擴(kuò)臂與擴(kuò)徑油缸的聯(lián)接，在所述擴(kuò)臂和擴(kuò)徑油缸上分別設(shè)有對(duì)接的第一法蘭和第二法蘭，包括用于夾緊固定第一法蘭和第二法蘭的上合模和下合模，所述上合模和下合模均設(shè)有用于卡接的凹槽，所述上合模和下合模的凹槽相對(duì)應(yīng)分別布置在第一法蘭和第二法蘭的上下兩端，還包括一鎖緊固定上合模和下合模的鎖緊機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括通過銷軸鉸接于下合模左、右兩側(cè)端的拉桿，在所述上合模的左、右兩側(cè)端分別設(shè)有供拉桿穿過的槽口，所述拉桿的另一端穿過槽口并設(shè)置螺母用以鎖緊上合模和下合模。

進(jìn)一步，還包括一驅(qū)動(dòng)下合模升降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在下合模下方左、右兩側(cè)的液壓缸和分別設(shè)置在下合模底端左、右兩側(cè)的固定座，所述液壓缸的活塞桿端與固定座相鉸接，在所述下合模底端左、右兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)柱，在所述下合模下方左、右兩側(cè)設(shè)有供導(dǎo)柱插入配合的導(dǎo)套。

有益效果：此擴(kuò)臂快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)通過設(shè)置上合模和下合模，當(dāng)擴(kuò)臂的第一法蘭與擴(kuò)徑油缸的第二法蘭對(duì)接貼合后，上合模和下合模分別移動(dòng)至第一法蘭和第二法蘭的上下兩端，通過相對(duì)應(yīng)的凹槽卡接固定第一法蘭和第二法蘭，再通過鎖緊機(jī)構(gòu)將上合模和下合模鎖緊固定住，使得第一法蘭和第二法蘭固定聯(lián)接在一起，摒棄傳統(tǒng)擴(kuò)臂與擴(kuò)徑油缸通過法蘭和螺釘?shù)倪B接方式，從而有效地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞動(dòng)時(shí)間，有利于提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明；

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型一種鋼管擴(kuò)徑機(jī)用的擴(kuò)臂快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)，用于擴(kuò)臂1與擴(kuò)徑油缸2的聯(lián)接，在擴(kuò)臂1和擴(kuò)徑油缸2上分別設(shè)有對(duì)接的第一法蘭3和第二法蘭4，包括用于夾緊固定第一法蘭3和第二法蘭4的上合模5和下合模6，上合模5和下合模6均設(shè)有用于卡接的凹槽7，上合模5和下合模6的凹槽7相對(duì)應(yīng)分別布置在第一法蘭3和第二法蘭4的上下兩端，還包括一鎖緊固定上合模5和下合模6的鎖緊機(jī)構(gòu)20。

此擴(kuò)臂快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)通過設(shè)置上合模5和下合模6，當(dāng)擴(kuò)臂1的第一法蘭3與擴(kuò)徑油缸2的第二法蘭4對(duì)接貼合后，上合模5和下合模6分別移動(dòng)至第一法蘭3和第二法蘭4的上下兩端，通過相對(duì)應(yīng)的凹槽7卡接固定第一法蘭3和第二法蘭4，再通過鎖緊機(jī)構(gòu)20將上合模5和下合模6鎖緊固定住，使得第一法蘭3和第二法蘭4固定聯(lián)接在一起，摒棄傳統(tǒng)擴(kuò)臂與擴(kuò)徑油缸通過法蘭和螺釘?shù)倪B接方式，從而有效地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞動(dòng)時(shí)間，有利于提高生產(chǎn)效率。

當(dāng)?shù)谝环ㄌm3和第二法蘭4對(duì)接貼合后，第一法蘭3與第二法蘭4的厚度與凹槽7的寬度相等，即第一法蘭3與第二法蘭4彼此對(duì)接貼合后剛好卡入至上合模5和下合模6的凹槽7內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，鎖緊機(jī)構(gòu)20包括通過銷軸21鉸接于下合模6左、右兩側(cè)端的拉桿22，在上合模5的左、右兩側(cè)端分別設(shè)有供拉桿22穿過的槽口，拉桿22的另一端穿過槽口并設(shè)置螺母23用以鎖緊上合模5和下合模6。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，還包括一驅(qū)動(dòng)下合模6升降的升降機(jī)構(gòu)30，升降機(jī)構(gòu)30包括分別設(shè)置在下合模6下方左、右兩側(cè)的液壓缸31和分別設(shè)置在下合模6底端左、右兩側(cè)的固定座32，液壓缸31的活塞桿端與固定座32相鉸接，在下合模6底端左、右兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)柱33，在下合模6下方左、右兩側(cè)設(shè)有供導(dǎo)柱33插入配合的導(dǎo)套34。

在擴(kuò)臂1的第一法蘭3與擴(kuò)徑油缸2的第二法蘭4對(duì)接貼合后，在液壓缸31的作用下將下合模6頂起使其凹槽7卡住第一法蘭3和第二法蘭4，同時(shí)上合模5也壓下使其凹槽7也卡住第一法蘭3和第二法蘭4，在上合模5和下合模6同時(shí)作用下夾緊擴(kuò)臂1和擴(kuò)徑油缸2，位于下合模6的拉桿22轉(zhuǎn)動(dòng)使拉桿22穿過上合模5的槽口，通過擰緊螺母23使上合模5與下合模6穩(wěn)固連接在一起。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。