[實用新型]抗變形改進的防脫軌橡膠履帶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420133076.7 | 申請日: | 2014-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN203753265U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 云霄碧;陸景百;俞廣;顧衛(wèi)平;張燕 | 申請(專利權(quán))人: | 上海華向橡膠履帶有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/24 | 分類號: | B62D55/24 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 劉懿 |
| 地址: | 201407 上海市奉賢區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變形 改進 脫軌 橡膠 履帶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及橡膠履裝置及其結(jié)構(gòu)技術(shù),尤其是抗變形改進的防脫軌橡膠履帶。
背景技術(shù)
橡膠履帶是一種在橡膠中嵌有一定數(shù)量芯金及鋼絲簾線的履帶式的行走部件。橡膠履帶能廣泛用于農(nóng)業(yè)、建筑以及運輸用機械。它能提高機械在軟質(zhì)土地上的工作效率,特別在代替鋼履帶使用時,更能減少噪音和震動,改善駕駛者的操作感受。
橡膠履帶主要是針對特殊場合而使用,像閱兵式的時候,坦克,裝甲車等,保護地面橡膠履帶行走系統(tǒng),噪聲低,振動小,乘坐舒適,特別適合于高速轉(zhuǎn)移多的場合,實現(xiàn)了全路面通過性能。除了應(yīng)用于軍事外,也廣泛用于大型機械,如挖土機等履帶車輛,其功能性和作用相同。橡膠履帶由金屬傳動承載件、強力層牽引件、牽引件保護層和橡膠彈性體四大部分組成。金屬傳動承載件起動力傳遞導(dǎo)向與橫向支撐作用;強力層牽引件是橡膠履帶的縱向抗拉體,承受牽引力并保持履帶節(jié)距的穩(wěn)定性;牽引件保護層保護牽引件不受外力作用而破壞;橡膠彈性體把其它部件緊密地結(jié)合為一個整體,提供行走能力及整體的緩沖、減震和降噪功能。
傳動承載件用材料主要有球墨鑄鐵、鑄鐵鍛鋼、鋁合金和合金鋼板材沖壓成型組合件等,有些低強度履帶可使用塑料。牽引件除采用最常見的鋼絲簾布外,還可以用鍍鋅鋼絲、不銹鋼鋼絲、玻璃纖維、芳綸或其它高強度低伸長合成纖維線繩或簾布。牽引件保護層材料有錦綸網(wǎng)眼布、帆布、簾布及用不同纖維填充的膠片。膠料一般多用NR、聚氨酯彈性體或以NR為主的NR/SBR和NR/BR。
通常橡膠履帶通過埋設(shè)在其內(nèi)部的鋼絲和鐵齒實現(xiàn)運轉(zhuǎn)。鋼絲為力量的轉(zhuǎn)化體,將機器的驅(qū)動力作用于履帶,使其運轉(zhuǎn),而鐵齒作為履帶的受力部件吸收驅(qū)動力,因此,在履帶運行過程中特別是轉(zhuǎn)彎時,由于驅(qū)動力的吸收轉(zhuǎn)化不均衡,履帶脫離底盤的情況時有發(fā)生,如附圖1和2所示,鐵齒在履帶內(nèi)部發(fā)生異常滑移導(dǎo)致履帶局部變形,甚至出現(xiàn)脫軌情況,嚴重影響履帶的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種抗變形改進的防脫軌橡膠履帶,克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,顯著提高履帶防脫軌性能。
本實用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn):包括橡膠履帶、加強筋、鐵齒和限位塊;橡膠履帶帶體外側(cè)表面寬度方向邊緣有凸起的橡膠加強筋,鐵齒上有至少二沿橡膠履帶長度方向突出的限位塊,這些限位塊中至少有二個突出的方向相反,而且在橡膠履帶長度方向上相鄰二鐵齒的相對的二限位塊錯開并且部分投影重疊。
尤其是,加強筋沿橡膠履帶長度方向連續(xù)延伸。
尤其是,加強筋寬度不大于橡膠履帶邊緣的厚度。
尤其是,每個鐵齒上有一對錯開的限位塊,這二個限位塊分別向相反的方向突出,同時所有鐵齒均沿橡膠履帶長度方向線性排列,并且相鄰的二鐵齒的相鄰的二限位塊錯開并且在長度方向上部分投影重疊。
尤其是,每個鐵齒上有三個限位塊,其中中間的限位塊與兩側(cè)的二個限位塊突出方向相反,同時所有鐵齒均沿橡膠履帶長度方向線性排列,即后一鐵齒上的前側(cè)中部突出的一個限位塊前端插入前一鐵齒上后側(cè)二個向后突出限位塊中間凹入部分。
本實用新型的優(yōu)點和效果:相鄰鐵齒之間的相互制約增強,橡膠履帶的整體剛性提高,轉(zhuǎn)彎時履帶無變形,履帶防脫軌性能顯著提高,履帶縱向拉伸力和橫向剛性大大增強,履帶運行更加平穩(wěn),履帶使用壽命顯著更長。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中橡膠履帶中鐵齒形狀及分布的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的垂直剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型實施例1中改進的鐵齒形狀及在橡膠履帶中分平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3中的垂直剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為實施例2中的改進的鐵齒排列及限位塊形狀結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記包括:橡膠履帶1、加強筋2、鐵齒3、限位塊4。
具體實施方式
本實用新型原理在于,通過在履帶表面寬度方向兩側(cè)增加橡膠加強筋,并提高橡膠履帶的強度,鐵齒部件兩翼增設(shè)有防側(cè)滑限位塊,使得前后相鄰的鐵齒相互嚙合,從而克服相鄰鐵齒發(fā)生相對滑移異常的缺陷。
本實用新型包括:橡膠履帶1、加強筋2、鐵齒3和限位塊4。
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例1:如附圖3所示,橡膠履帶1帶體外側(cè)表面寬度方向邊緣有凸起的橡膠加強筋2,鐵齒3上有至少二沿橡膠履帶1長度方向突出的限位塊4,這些限位塊4中至少有二個突出的方向相反,而且在橡膠履帶1長度方向上相鄰二鐵齒3的相對的二限位塊4錯開并且部分投影重疊。
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