[實用新型]座椅泡沫卷料鑲嵌鋼絲手持安裝工具

有效

• 申請號: 201420132498.2
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203804882U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 孫軍;梁進城;王守軍;聞向陽;張春生;董娟;朱倩;史俊玲
• 申請（專利權）人: 長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術領域

本實用新型涉及一種座椅泡沫卷料鑲嵌鋼絲手持安裝工具。?

背景技術

傳統座椅泡沫鑲嵌鋼絲種類較多不便于生產管理，同時操作者需區分某種位置需采用何種鋼絲，自然而然會加大過程時間，從而影響生產。?

為了降低鋼絲種類，便于生產管理，將原有折彎鋼絲統一成幾種規格的直線鋼絲，但單量份座椅泡沫鑲嵌鋼絲數量將大大增加，工人放置鑲嵌鋼絲節拍較長，無法滿足生產需求。?

發明內容

本實用新型的目的是為了解決座椅泡沫鑲嵌鋼絲傳統安裝存在的上述問題，提供一種座椅泡沫卷料鑲嵌鋼絲手持安裝工具。?

本實用新型是由盒體、手柄、扳手、微型氣動開關、電源開關、氣控閥、傳動裝置、閘板和氣缸構成，扳手設置在盒體外壁上，傳動裝置是由電機、第一皮帶輪、第二皮帶輪、主動棍、被動棍和傳送帶構成，主動棍和被動棍間隔平行設置在盒體內的底部，主動棍和被動棍的兩端各活動穿設在盒體的璧中并可以轉動，主動棍與被動棍繞設傳送帶，盒體外的主動棍固定有第二皮帶輪，電機固定在盒體外，電機的輸出軸上固定第一皮帶輪，第一皮帶輪與第二皮帶輪繞設皮帶，盒體內位于傳送帶的上方內壁上固定有斜板，與斜板相對的壁上設有導向塊，導向塊下方的盒體開設有鋼絲輸送通道，盒體的底部開設有鋼絲出口，鋼絲輸送通道與鋼絲出口錯開，閘板穿設在鋼絲輸送?通道與鋼絲出口之間，閘板開設有鋼絲閘口，閘板的鋼絲閘口能與鋼絲輸送通道和鋼絲出口連通，閘板與氣缸連接，壓縮空氣的管路通過扳手與氣缸連通。電源開關與電機連通，用于控制電機啟停。?

本實用新型的工作過程和原理是：?

鑲嵌鋼絲放置在盒體內，置于傳送帶之上，傳送帶轉動，將鑲嵌鋼絲輸送到鋼絲輸送通道中，由閘板的移動將單個鑲嵌鋼絲移動到鋼絲出口中掉落并安裝在模具中。?

本實用新型的有益效果：安裝鑲嵌鋼絲操作準確、方便和快捷，可大大提高生產效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖。?

圖2為本實用新型的另一視角的立體示意圖。?

圖3為本實用新型的剖視圖。?

具體實施方式

請參閱圖1、圖2和圖3所示，本實施例是由盒體1、手柄6、扳手2、微型氣動開關7、電源開關8、氣控閥9、傳動裝置3、閘板4和氣缸5構成，扳手2設置在盒體1外壁上，傳動裝置3是由電機31、第一皮帶輪32、第二皮帶輪33、主動棍34、被動棍35和傳送帶36構成，主動棍34和被動棍35間隔平行設置在盒體1內的底部，主動棍34和被動棍35的兩端各活動穿設在盒體1的璧中并可以轉動，主動棍34與被動棍35繞設傳送帶36，盒體1外的主動棍34固定有第二皮帶輪33，電機31固定在盒體1外，電機31的輸出軸上固定第一皮帶輪32，第一皮帶輪32與第二皮帶輪33繞設皮帶37，盒體1內位于傳送帶36的上方內壁上固定有斜板11，與斜板11相對的壁上設?有導向塊12，導向塊12下方的盒體1開設有鋼絲輸送通道13，盒體1的底部開設有鋼絲出口14，鋼絲輸送通道13與鋼絲出口14錯開，閘板4穿設在鋼絲輸送通道13與鋼絲出口14之間，閘板4開設有鋼絲閘口41，閘板4的鋼絲閘口41能與鋼絲輸送通道13和鋼絲出口14連通，閘板4與氣缸5連接，壓縮空氣的管路通過微型氣動開關7、氣控閥9與氣缸5連通。即觸動扳手2時，氣控閥9被打開，從而控制氣缸5動作。電源開關8與電機31連通，用于控制電機31啟停。?

本實用新型的工作過程和原理是：?

鑲嵌鋼絲放置在盒體1內，置于傳送帶36之上，傳送帶36轉動，將鑲嵌鋼絲輸送到鋼絲輸送通道13中，由閘板4的移動將單個鑲嵌鋼絲移動到鋼絲出口14中掉落，即每觸動一次扳手2，微型氣動開關7被觸發，氣缸5往復動作1次，出口14即出來一根鋼絲。?

本實用新型安裝鑲嵌鋼絲操作準確、方便和快捷，可大大提高生產效率。?