[實用新型]一種礦用隔爆型減振攝像儀殼體有效
| 申請號: | 201420132056.8 | 申請日: | 2014-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN203761511U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 曲偉;鄭朝陽;吳嵩;朱興泉;張貝貝 | 申請(專利權)人: | 江蘇杰瑞科技集團有限責任公司 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18;H04N5/232;F16F15/04 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 朱顯國 |
| 地址: | 222061 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 礦用隔爆型減振 攝像 殼體 | ||
技術領域
本實用新型涉及礦用視頻監控技術領域,特別是一種礦用隔爆型減振攝像儀殼體。
背景技術
礦用視頻監控系統是礦山安全監控系統的重要組成部分,對煤礦井上、井下主要生產環節、重要設備及關鍵崗位進行圖像實時監控并錄像。采煤機、掘進機、斜巷運輸絞車、無極繩絞車等工程機械在井下生產環境下處于移動狀態,由于巷道昏暗、地形復雜,在運行過程中極易發生事故。因此一般將礦用攝像儀安裝在移動工程機械上,對車輛運行情況與周圍環境進行監控,但是目前礦用隔爆型攝像儀殼體沒有減振結構,導致圖像晃動,影響監控效果;同時,由于攝像機部內組件處于震動環境下,壽命周期大為縮短,需要經常維修更換。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種能夠降低鏡頭振動幅度、穩定圖像且便于監控的礦用隔爆型減振攝像儀殼體,并且可以延長攝像儀在機載振動環境中的使用壽命。
實現本實用新型目的技術解決方案:
一種礦用隔爆型減振攝像儀殼體,包括前蓋、殼體、后蓋、安裝底座和多個減震器,所述殼體為兩端開口、中間設有腔體的筒狀,攝像儀固定于殼體的腔體中,殼體中位于攝像儀鏡頭一端的開口采用前蓋密封、另一端的開口采用后蓋密封,前蓋和后蓋均通過殼體緊固件固定于殼體,攝像儀底部指向殼體的底部;所述前蓋與攝像儀鏡頭對應的位置開有視窗孔,該視窗孔通過鋼化玻璃密封,鋼化玻璃從殼體腔體內側通過視窗螺母固定在前蓋上,鋼化玻璃與視窗螺母之間設有玻璃墊圈、鋼化玻璃與前蓋之間設有紫銅墊圈;后蓋上開設有多個出線嘴和一個接地柱,機芯固定板從殼體腔體內側固定在后蓋上;減震器均通過減震器緊固件固定于安裝底座,安裝底座固定于殼體的外側底部,且各個減震器相對攝像儀殼體重心在殼體底部的投影對稱。
所述減震器采用無諧振峰隔振器GWF-50L。
所述殼體緊固件為配套的螺栓M6X20、彈墊M6和平墊M6,且由外往內依次為螺栓M6X20、彈墊M6、平墊M6。
所述減震器緊固件為配套的不銹鋼螺栓 M8X40、不銹鋼平墊M8和不銹鋼彈墊M8。
所述殼體隔爆面法蘭接觸距離H≥30mm,且殼體隔爆面的粗糙度不大于3.2。
所述減震器的數量為2,該兩個減震器中心距離L為殼體總長度的1/3~2/3。
本實用新型與現有技術相比,其顯著優點是:(1)殼體底部設有簧片減震器,能夠有效降低外部振動振幅,同時穩定視頻圖像,提高監控質量;(2)可以延長攝像儀在采煤機、掘進機、運煤車等機載振動環境中的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型礦用隔爆型減振攝像儀殼體的內部結構組成圖,其中(a)為殼體后蓋,(b)為沿著(a)中縱向進行剖分所得的剖視圖。
圖2是本實用新型礦用隔爆型減振攝像儀殼體的外部結構組成圖,其中(a)為側視圖,(b)為主視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
結合附圖1~2,本實用新型礦用隔爆型攝像儀殼體包括前蓋1、殼體2、后蓋8、安裝底座15和多個減震器14,所述殼體2為兩端開口、中間設有腔體的筒狀,攝像儀固定于殼體2的腔體中,殼體2中位于攝像儀鏡頭一端的開口采用前蓋1密封、另一端的開口采用后蓋8密封,前蓋1和后蓋8均通過殼體緊固件固定于殼體2,攝像儀底部指向殼體2的底部;
所述前蓋1與攝像儀鏡頭對應的位置開有視窗孔,該視窗孔通過鋼化玻璃13密封,鋼化玻璃13從殼體2腔體內側通過視窗螺母10固定在前蓋1上,鋼化玻璃13與視窗螺母10之間設有玻璃墊圈12、鋼化玻璃13與前蓋1之間設有紫銅墊圈11;后蓋8上開設有多個出線嘴7和一個接地柱9,機芯固定板3從殼體2腔體內側固定在后蓋8上;減震器14均通過減震器緊固件固定于安裝底座15,安裝底座15固定于殼體2的外側底部,且各個減震器14相對攝像儀殼體重心在殼體2底部的投影對稱。
所述減震器14采用無諧振峰隔振器GWF-50L。
所述殼體緊固件為配套的螺栓M6X20 4、彈墊M6 5和平墊M6 6,且由外往內依次為螺栓M6X20 4、彈墊M6 5、平墊M6 6。
所述減震器緊固件為配套的不銹鋼螺栓 M8X40 16、不銹鋼平墊M8 17和不銹鋼彈墊M8 18。
所述殼體隔爆面法蘭接觸距離H≥30mm,且殼體隔爆面的粗糙度不大于3.2。
所述減震器14的數量為2,該兩個減震器中心距離L為殼體2總長度的1/3~2/3。
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