[實用新型]一種地鐵盾構組裝及下井系統

有效

• 申請號: 201420131339.0
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203925507U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 湯貴海;徐冬青;楊金有;徐高山;寧士亮;龐前鳳;邢野;倪振利;劉暢;費小燊;徐小燕;蘭峰濤;張玉奇;楊帆;金磊;楊小琨;李海亮
• 申請（專利權）人: 中鐵二十二局集團第一工程有限公司;中鐵二十二局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

技術領域

本實用新型涉及建筑領域施工組裝系統，尤其涉及一種地鐵盾構組裝及下井系統。

背景技術

由于社會的發展，施工的場地的狀況越來越復雜，對地面和地下施工的要求越來越高。例如，施工時，涉及區間沿線地面高程，線路區間縱向，隧道縱坡坡度，區間隧道底埋深；比如，區間穿越的地層如粉細砂層、局部夾粉質粘土層、中粗砂層等構成；線路是否賦存潛水及承壓水地下水；沿線地面建（構）筑物，沿線部分單位的市政道路、果園、蔬菜大棚、村莊；現狀道路兩側分布的雨水、污水、燃氣、電力等地下管線等。

建筑領域，尤其地鐵施工往往涉及到盾構井圍護的結構施工問題，而且盾構機組裝調試盾構機圖及施工盾構機組裝建筑安裝工人安全；規范現場操作保證盾構組裝調試的安全施工，確保盾構始發的順利進行，從而確保施工達到更高的要求。本實用新型是在經過發明人多次組裝試驗和調試完成的裝配系統。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種地鐵盾構組裝及下井系統，具有快速、高效、施工安全、使用穩定的具有技術效果。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種地鐵盾構組裝及下井系統，包括設置在盾構始發井內軌道上的臺車，其特征是：所述臺車上設有車頂連接架及皮帶輸送機支架；還包括在盾構始發井內設置盾尾始發臺架，在所述盾尾始發臺架（4）上依次相互組裝的以下盾構主體：包括吊裝反力架、盾構機主體A環下部、盾構機主體B環下部、刀盤驅動，刀盤、盾構機主體A環上部、盾構機主體B環上部、盾構機主體C環、盾構機主體D環下部、管片拼裝機；

還進一步包括相互組裝:后方張出臺、螺旋輸送機、整圓器、雙軌梁、電動葫蘆、盾構機主體D環上部、牽引橋架，皮帶輸送機的前端、單軌梁、魚尾刀；

所述地鐵盾構組裝及下井系統，還包括連接盾構主體內部的推進油缸、推進油路及電器元件；

所述地鐵盾構組裝及下井系統，還包括液壓管線、電氣線路。

本實用新型總體組裝調試方案：

盾構機下井組裝總體方案為：先后備臺車，后盾構主機。即由7號臺車開始，到1號臺車結束，首先完成臺車的下井安裝；然后，再吊盾構基座、前體、刀盤、中體和后體等，完成主機安裝。

盾構機調試總體方案為：盾構機組裝和連接完畢并確定無誤后，即可進行盾構機調試，調試分空載調試和負載調試。空載調試主要內容為：配電系統，液壓系統，潤滑系統，冷卻系統，注漿系統，以及各種儀表、傳感器的校正。空載調試盾構機各系統運轉后即可進行負載調試。負載調試的主要目的是檢查各種管線及密封的負載能力；使盾構機的各個工作系統和輔助系統達到滿足正常生產要求的工作狀態。通常試掘進時間即為對設備負載調試時間。

一、盾構組裝前的準備

1、人員準備

2、盾構機組裝所需機具準備

在盾構機組裝前，必須配備齊全小到小型機具、扳手、絲錐，大到汽吊、汽車吊等等。

3、電力供應的準備

(1)組裝區域設兩個配電箱，分別供主機與后配套區域的組裝用電之需。

(2)在組裝的過程中，需要用到36V的安全照明電源，因此提供一380V/36V，500VA的變壓器及相應的燈具、電纜等照明工具。

二、盾構機組裝施工順序

盾構始發井，即車站端頭井及車站前四段完成后，既開始盾構機進場及組裝。盾構機組裝分地面組裝和井下組裝兩部分，地面組裝為盾構機各分部進場后先在地面進行相關維修保養及分部內部的構件連接、檢查，如主體各分部和后配套各編號臺車；井下組裝主要進行盾構機各分部之間的連接和檢查，即各主體分部之間的連接和各編號后配套臺車之間的連接。

三、盾構組裝施工方法

（一）地面組裝

主要為盾構主體局部的連接組裝和盾構單個后配套臺車的組裝，地面組裝在盾構部件到場后進行。

1、盾構主體內部組裝

主要進行前體、中體、盾尾等主體內部構件的組裝，保證主體各分部完整下井。

2、后配套臺車地面組裝

主要將每輛臺車架的左右兩部分連接成一整體、將每輛臺車內的設備安裝就位、將內部管線連接好，以及將行人通道架和臺車滑輪安裝好。

（二）井下組裝

1、后配套拖車下井

下井程序臺車起吊→輪對安裝→臺車下井→皮帶支架下井→風管下井→臺車后移。

拖車下井順序為：電瓶機及管片小車→7號臺車→6號臺車→5號臺車→4號臺車→3號臺車→2號臺車→1號臺車→設備橋。

注意事項：