[實用新型]防止偏磨的接觸網下錨裝置

有效

• 申請號: 201420130307.9
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203766546U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 項婭;孫立金;徐鴻燕;楊袁煌;周陽
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型屬于電氣化鐵道接觸網領域，尤其涉及一種防止偏磨的接觸網下錨裝置。

背景技術

接觸網下錨時，墜砣補償繩與接觸線下錨結構不可避免有空間交叉，容易造成磨損。現有的接觸網下錨防磨措施，一般采用兩種安裝方式：一是采用線錨支架構成接觸線框架，線錨支架制造空間以使墜砣補償繩下穿接觸線框架；此種方案中線錨支架較沉重，安裝極不方便。二是采用接觸網承錨底座、線錨底座軸線錯開安裝；此種方案錯開空間有限，墜砣補償繩下穿時與接觸線下錨零件距離較近，稍有擺動，容易產生接觸磨損。

因此，我們迫切需要一種結構簡單、安裝方便，能防止接觸網下錨磨損的裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝方便的，能防止接觸網下錨磨損的防止偏磨的接觸網下錨裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：一種防止偏磨的接觸網下錨裝置，它包括平行設置的2個雙環桿，2個雙環桿的兩側分別與平行掛板連接，兩側的平行掛板分別與LV聯板連接，形成框架結構，左側的LV聯板與支柱連接，右側的LV聯板與接觸線補償滑輪組連接。

更進一步的方案是：所述的雙環桿為F18型雙環桿。

更進一步的方案是：所述的LV聯板采用LV-1214。

承力索墜砣補償繩穿過防止偏磨的接觸網下錨裝置形成的框架后與承力索墜砣的墜砣桿連接，以防止承力索墜砣補償繩與防止偏磨的接觸網下錨裝置交叉產生磨損。

本實用新型的有益效果在于：1、不僅結構簡單，安裝維護方便，而且防磨效果好。2、所采用的材料都是日常材料，制作非常方便，容易推廣。

附圖說明

圖1本實用新型的一個應用結構示意圖。

圖2是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖中：1、平行掛板，2、LV型聯板，3、雙環桿，41、承力索墜砣，42、接觸線墜砣，51、承力索補償滑輪組，52、接觸線補償滑輪組，61、承力索雙環桿，61、接觸線雙環桿，71、承力索懸式絕緣子，72、接觸線懸式絕緣子，8、承力索，?9、接觸線，10、承力索墜砣補償繩，11、接觸線墜砣補償繩，12、支柱，13、防止偏磨的接觸網下錨裝置，14、墜砣桿。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

本實施例以H型鋼鋼柱上滑輪全補償下錨為例。

?參見圖1-圖2，一種防止偏磨的接觸網下錨裝置，它包括平行設置的2個F18型雙環桿3，2個雙環桿3的兩側分別與平行掛板1連接，兩側的平行掛板1分別與LV聯板2連接，形成框架結構；?左側的LV聯板與支柱12連接，右側的LV聯板與接觸線補償滑輪組52連接。

本實施例中，所述的LV聯板采用的型號為LV-1214。

與承力索8連接的承力索懸式絕緣子71通過承力索雙環桿61與承力索補償滑輪組51連接，承力索補償滑輪組51與支柱12連接；與接觸線9連接的接觸線懸式絕緣子72通過接觸線雙環桿62與接觸線補償滑輪組52連接，接觸線補償滑輪組52通過防止偏磨的接觸網下錨裝置13與支柱12連接；與承力索8連接的承力索墜砣補償繩10穿過防止偏磨的接觸網下錨裝置13形成的框架后與承力索墜砣41的墜砣桿14連接，較大的防磨空間使墜砣補償繩能自由竄動不磨損。與接觸線9連接的接觸線墜砣補償繩11通過接觸線滑輪組52后與接觸線墜砣42的墜砣桿14連接。

為了確保牢固，將承力索墜砣41和接觸線墜砣42與支柱12連接。

本實用新型零部件常見通用，不僅安裝維護方便靈活，且保證了較大的防止偏磨空間。

接觸網采用本裝置后，現場安裝效率有效提高、運營維護更為簡便，更為關鍵的是補償繩與相關零件間距更大，防磨效果明顯。