[實(shí)用新型]一種改進(jìn)的汽車揚(yáng)聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420129696.3
• 申請(qǐng)日: 2014-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203775370U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳超
• 主分類號(hào): H04R1/02
• 分類號(hào): H04R1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種改進(jìn)的汽車揚(yáng)聲器。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步，私家車越來(lái)越多，使用者對(duì)私家車的品質(zhì)要求越來(lái)越高。其中汽車揚(yáng)聲器是私家車一項(xiàng)重要的舒適性配置。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車揚(yáng)聲器一般都是通過(guò)提高音箱本身發(fā)聲元件(磁體、音圈等)的質(zhì)量來(lái)提高揚(yáng)聲器的效果，例如采用JBL、BOSE等成品高品質(zhì)音箱。另外，中國(guó)實(shí)用新型專利CN201887939U公開(kāi)了一種揚(yáng)聲器，通過(guò)改進(jìn)汽車揚(yáng)聲器用音箱內(nèi)部的構(gòu)造，提高音箱品質(zhì)。但是，這種通過(guò)這種方式提高音質(zhì)工藝復(fù)雜，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種改進(jìn)的汽車揚(yáng)聲器，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)改進(jìn)汽車揚(yáng)聲器中音箱的安裝方式，提高汽車揚(yáng)聲器的品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

一種改進(jìn)的汽車揚(yáng)聲器，包括支架，以及若干個(gè)磁體和與磁體相配合的音圈組成的音箱，所述支架包括底座，底座上通過(guò)彈簧連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)上同心設(shè)置有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽，第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽的下方設(shè)置有環(huán)形擋片，環(huán)形擋片固定在底座上，第一環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)固定有第一音箱，第一環(huán)形槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第一滑動(dòng)環(huán)，第一滑動(dòng)環(huán)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第二音箱，第一滑動(dòng)環(huán)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片相配合的鎖止片，第二環(huán)形槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第二滑動(dòng)環(huán)，第二滑動(dòng)環(huán)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第三音箱，第二滑動(dòng)環(huán)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片相配合的鎖止片，第一音箱、第二音箱、第三音箱的高度依次降低。

作為優(yōu)選，所述第一音箱和第二音箱，以及第二音箱和第三音響之間設(shè)置有隔音層，隔音層內(nèi)設(shè)置有兩層平行的孔板，孔板上均勻設(shè)置有通孔，兩個(gè)孔板上的通孔直徑不同。

作為優(yōu)選，所述底座的背面設(shè)置有導(dǎo)水槽。

采用上述技術(shù)方案所帶來(lái)的有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)在一個(gè)揚(yáng)聲器中設(shè)置三組不同的音箱，實(shí)現(xiàn)不同頻段內(nèi)音質(zhì)的混合，提高音質(zhì)。第二音箱和第三音箱固定在第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上，根據(jù)用戶對(duì)音響效果的需求，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，使第二音箱和第三音箱可以與固定的第一音箱形成不同的布置位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)不同頻段音頻的強(qiáng)化或弱化。需要調(diào)整第二音箱和第三音箱位置時(shí)，將圓盤(pán)向上提，鎖止片向上移動(dòng)，脫離環(huán)形擋片的阻擋，然后用手旋轉(zhuǎn)第一滑動(dòng)環(huán)和第二滑動(dòng)環(huán)，實(shí)現(xiàn)第二音箱和第三音箱位置的變換。調(diào)整完畢后，松開(kāi)圓盤(pán)，彈簧將圓盤(pán)復(fù)位，鎖止片重新插入環(huán)形擋片內(nèi)，形成鎖止?fàn)顟B(tài)。第一音箱、第二音箱、第三音箱的高度依次降低，可以使不同頻段的聲波形成立體式擴(kuò)散，提高揚(yáng)聲器對(duì)音響效果真實(shí)的還原性。隔音層通過(guò)設(shè)置不同孔徑的兩個(gè)孔板，通過(guò)聲波反射疊加的原理實(shí)現(xiàn)隔音，減少不同音箱之間的互相干擾。由于汽車揚(yáng)聲器是固定在汽車門(mén)板和車側(cè)壁的位置，導(dǎo)水槽可以將產(chǎn)生的凝結(jié)水及時(shí)排出，避免凝結(jié)水對(duì)揚(yáng)聲器的腐蝕損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式中三種音箱的布置圖。

圖中：1、底座；2、彈簧；3、第一環(huán)形槽；4、頂蓋；5、第一音箱；6、第二音箱；7、第三音箱；8、第二環(huán)形槽；9、環(huán)形擋片；10、第一滑動(dòng)環(huán)；11、鎖止片；12、第二滑動(dòng)環(huán)；13、隔音層；14、孔板；15、通孔；16、導(dǎo)水槽；17、共振片；18、圓盤(pán)。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1-2，本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式包括支架，以及若干個(gè)磁體和與磁體相配合的音圈組成的音箱，所述支架包括底座1，底座1上通過(guò)彈簧2連接有圓盤(pán)18，圓盤(pán)18上同心設(shè)置有第一環(huán)形槽3和第二環(huán)形槽8，第一環(huán)形槽3和第二環(huán)形槽8的下方設(shè)置有環(huán)形擋片9，環(huán)形擋片9固定在底座1上，第一環(huán)形槽3的內(nèi)側(cè)固定有第一音箱5，第一環(huán)形槽3內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第一滑動(dòng)環(huán)10，第一滑動(dòng)環(huán)10的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第二音箱6，第一滑動(dòng)環(huán)10的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片9相配合的鎖止片11，第二環(huán)形槽8內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第二滑動(dòng)環(huán)12，第二滑動(dòng)環(huán)12的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第三音箱7，第二滑動(dòng)環(huán)12的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片9相配合的鎖止片11，第一音箱5、第二音箱6、第三音箱7的高度依次降低。其中音箱采購(gòu)自JBL公司的成品音箱，環(huán)形擋片9為環(huán)形排列的多個(gè)金屬片，鎖止片11為與環(huán)形擋片9材質(zhì)相同的金屬片，環(huán)形擋片9中相連兩個(gè)金屬片的間距與鎖止片11厚度相同。