[實用新型]加熱濾芯

有效

• 申請號: 201420128505.1
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN204061005U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陳德民;王西金;李杰
• 申請（專利權）人: 山東優路通汽配有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/125;F01M11/03;F01M5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型屬于汽車附件領域，特別涉及一種通電加熱的加熱濾芯。

(二)背景技術

為了保證供入柴油機和潤滑部位的油料清潔，柴油車輛都裝有柴油、機油濾清器。濾清器主要部件是濾芯。柴油、機油在氣溫降低幅度較大時會結晶出石蠟，石蠟晶粒連成網狀形成蠟膜，堵塞濾芯里的濾網，造成油料無法通過濾芯中斷供油。因此經常造成柴油車輛在冬季氣溫突降時無法啟動甚至中途熄火。為了解決這個問題，有的用火烤，有的用熱水燙。目前國內外已經生產帶有加熱功能的濾清器，都是在濾芯連接處增加加熱裝置，不是直接加熱濾芯的，加熱效果極差。也有生產濾芯專用加熱器的，它是在濾芯外面固定一個加熱裝置，與濾芯不是一個整體。這給維修保養帶來了極大不便，同時因在濾芯外部加熱，不可避免有熱量損失，熱效率低。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種內部帶有加熱體的柴油、機油濾芯。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

本實用新型的柴油、機油加熱濾芯，其特殊之處在于：包括連接體、內芯、外殼外層、保溫層、發熱體、外殼內層、電極線。

所述發熱體的發熱材料為PTC(熱敏電阻)、或者鎳鉻合金、或者或碳纖維。

所述保溫層材料為氣凝膠、或者石棉、或者橡塑保溫板、或者陶瓷纖維。

本實用新型的有益效果是：

1、加熱效果好。直接加熱濾芯內的油料，熱效率高。

2、使用方便。使用方法與原有濾芯一樣，外觀及連接沒有區別。發熱體已經內置，不用另外附加加熱裝置。

(四)附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1連接體、2內芯、3外殼外層、4保溫層、5發熱體、6外殼內層、9電極線。

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。

附圖中，外殼外層3與外殼內層6焊接并密封，外殼外層3與外殼內層6內部，由外到內依次放置保溫層4和發熱體5，發熱體5連接電極線9。外殼外層3與連接體1鉚接并密封。外殼與連接體1圍城的內腔內放置內芯2。油料自進油口10進入空腔8，再通過內芯2過濾后進入空腔7，再由出油口11流出。發熱體的發熱材料為PTC(熱敏電阻)、或者鎳鉻合金、或者或碳纖維。保溫層材料為氣凝膠、或者石棉、或者橡塑保溫板、或者陶瓷纖維。

使用方法：

1、安裝：將本實用新型固定在濾清器座上。

2、根據氣溫，認為可能造成濾網堵塞時，打開電源加熱。