[實用新型]用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420125908.0 | 申請日: | 2014-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN203755099U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王浩;孫世豪;章遠(yuǎn)方;周衍領(lǐng);耿冬梅;紀(jì)博林;王德乾;賀春龍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京鐵五院工程機(jī)械有限公司;中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/00 | 分類號: | E01B29/00;E01B29/40 |
| 代理公司: | 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260 | 代理人: | 鄭立明;趙鎮(zhèn)勇 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 軌道 施工 多功能 調(diào)整器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種無砟軌道施工設(shè)備,尤其涉及一種用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器。
背景技術(shù)
目前,在城市軌道交通無砟軌道施工過程中,多采用簡易式鋼軌支撐架進(jìn)行無砟軌道施工,支撐架上軌距調(diào)整螺栓行程長,裝拆效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝拆效率高的用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本實用新型的用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器,包括兩條鋼軌托盤,所述兩條鋼軌托盤的內(nèi)側(cè)之間連接有中托架,所述鋼軌托盤的外側(cè)設(shè)有側(cè)托架,所述側(cè)托架的外端設(shè)有支腿和高程螺桿,所述支腿的外側(cè)設(shè)有軌向支撐,其還包括卡槽螺母,所述卡槽螺母的側(cè)壁設(shè)有卡槽,所述中托架和側(cè)托架朝向鋼軌的一端分別設(shè)有U形開口,所述卡槽螺母的卡槽卡入所述U形開口內(nèi),所述卡槽螺母與所述鋼軌的側(cè)壁之間設(shè)有橫向調(diào)整螺栓。
由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出,本實用新型實施例提供的。由于中托架、側(cè)托架上設(shè)置有U形開口,快速聯(lián)接帶有調(diào)整螺栓的卡槽螺母,可實現(xiàn)快速安裝調(diào)整鋼軌并鎖定,提高了施工效率。本實用新型與長鋼軌配合組成軌道排架,具有軌枕安裝定位、軌道調(diào)整鎖定等功能。結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝拆效率高。
附圖說明
圖1a為本實用新型實施例提供的用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1b為本實用新型實施例中卡槽螺母安裝的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、中托架,2、鋼軌托盤,3、卡槽螺母,3.1、Ⅰ型卡槽螺母,3.2、Ⅱ型卡槽螺母,4、側(cè)托架,5、支腿,6、高程螺柱,7、軌向支撐。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
本實用新型的用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器,其較佳的具體實施方式是:
包括兩條鋼軌托盤,所述兩條鋼軌托盤的內(nèi)側(cè)之間連接有中托架,所述鋼軌托盤的外側(cè)設(shè)有側(cè)托架,所述側(cè)托架的外端設(shè)有支腿和高程螺桿,所述支腿的外側(cè)設(shè)有軌向支撐,還包括卡槽螺母,所述卡槽螺母的側(cè)壁設(shè)有卡槽,所述中托架和側(cè)托架朝向鋼軌的一端分別設(shè)有U形開口,所述卡槽螺母的卡槽卡入所述U形開口內(nèi),所述卡槽螺母與所述鋼軌的側(cè)壁之間設(shè)有橫向調(diào)整螺栓。
至少一個所述卡槽螺母與所述鋼軌的下緣之間設(shè)有豎向壓緊螺栓。
優(yōu)選的,所述中托架的U形開口內(nèi)的卡槽螺母與所述鋼軌的下緣之間設(shè)有豎向壓緊螺栓。
本實用新型的用于無砟軌道施工的多功能軌道調(diào)整器,用于無砟軌道施工中軌道狀態(tài)快速調(diào)整、鎖定,由于中托架、側(cè)托架上設(shè)置有U形開口,快速聯(lián)接帶有調(diào)整螺栓的卡槽螺母,可實現(xiàn)快速安裝調(diào)整鋼軌并鎖定,提高了施工效率。本實用新型與長鋼軌配合組成軌道排架,具有軌枕安裝定位、軌道調(diào)整鎖定等功能。結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝拆效率高。
具體實施例:
如圖1a、1b所示,包括中托架1、鋼軌托盤2、卡槽螺母3、側(cè)托架4、支腿5、高程螺桿6、軌向支撐7等,具有軌枕或扣件安裝定位、軌道調(diào)整的功能。
參見圖1a,中托架1兩端順序安裝鋼軌托盤2、側(cè)托架4、帶有高程螺桿6的支腿5,軌向支撐7分別支撐在兩端支腿5的卡槽內(nèi),組成多功能軌道調(diào)整器。中托架1兩端、側(cè)托架4與鋼軌托盤2聯(lián)接端上加工有U形開口,用于安裝卡槽螺母3。卡槽螺母3上開有卡槽,可快速推入中托架1、側(cè)托架4的U形開口內(nèi)。側(cè)托架4采用n形結(jié)構(gòu),避讓混凝土擋墻。多功能軌道調(diào)整器側(cè)托架兩端裝有支腿5,支腿5安裝高程螺桿6。支腿5外側(cè)設(shè)有橫向支撐7用于橫向調(diào)整鎖定。
參見圖1b,卡槽螺母3有2種結(jié)構(gòu)型式,Ⅰ型卡槽螺母3.1為方形結(jié)構(gòu),帶有卡槽及橫向調(diào)整螺栓、豎向壓緊螺栓;Ⅱ型卡槽螺母3.2為圓形結(jié)構(gòu),帶有卡槽及橫向調(diào)整螺栓。
以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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