[實用新型]一種座椅骨架及具有其的座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420125375.6 | 申請日： | 2014-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN203902342U | 公開（公告）日： | 2014-10-29 |
| 發(fā)明（設計）人： | 孫國盛;朱立 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/68 | 分類號： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 座椅 骨架 具有 | ||
1.一種座椅骨架，其特征在于，包括：?
支撐架；?
拉力彈簧；?
調(diào)節(jié)裝置，其中，所述拉力彈簧的第一端與所述支撐架固定連接，第二端與所述調(diào)節(jié)裝置連接，以調(diào)節(jié)所述拉力彈簧兩端之間的距離而調(diào)節(jié)座椅剛度；以及?
限位結構，其用于限制所述拉力彈簧的第一端與第二端之間的最小距離，使得拉力彈簧在調(diào)節(jié)座椅剛度過程中保持最小張緊力。?
2.如權利要求1所述的座椅骨架，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括：絲杠、絲杠固定架、推板和調(diào)節(jié)手柄，其中，?
所述絲杠固定架相對于所述支撐架固定，以可樞轉的方式支撐所述絲杠；?
所述推板與所述拉力彈簧的第二端連接，且固定設置有與所述絲杠配合的螺母，?
所述絲杠穿過所述螺母，并與所述調(diào)節(jié)手柄連接。?
3.如權利要求2所述的座椅骨架，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置進一步包括連接板和固定板，所述連接板的一端與所述推板鉸接，另一端與所述固定板鉸接，所述拉力彈簧的第二端與所述固定板連接。?
4.如權利要求3所述的座椅骨架，其特征在于，所述拉力彈簧的數(shù)量為至少兩個，且所述至少兩個拉力彈簧相對于所述連接板的兩端鉸接點的連線對稱設置。?
5.如權利要求3所述的座椅骨架，其特征在于，所述限位結構包括設置在所述固定板上的限位柱或限位凸起，以及相對于所述支撐架固定的一個支撐面。?
6.如權利要求5所述的座椅骨架，其特征在于，所述支撐面設置在所述絲杠固定架上，其中，所述絲杠固定架設置在所述推板與所述拉力彈簧之間。?
7.如權利要求2所述的座椅骨架，其特征在于，進一步包括設置在所述支撐架上的軸承，所述軸承與所述絲杠固定架一起對所述絲杠提供支撐。?
8.如權利要求2所述的座椅骨架，其特征在于，還包括固定在支撐架上的兩塊導板，所述兩塊導板與彈簧平行地設置在彈簧兩側，用于引導所述推板的兩個端部的調(diào)節(jié)運動。?
9.一種座椅，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的座椅骨架。?
10.如權利要求9所述的座椅，其特征在于，所述座椅是車輛座椅。?
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