[實用新型]一種帶有電動升降機構的汽車座椅

有效

• 申請號: 201420124913.X
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203864477U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 吳康宇;黃文忠;鄭永;張小林
• 申請（專利權）人: 福州聯泓交通器材有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 婁燁明

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，尤其涉及到一種帶有電動升降機構的汽車座椅。

背景技術

現市場上大多數的座椅大都為手動調節座椅升降，設計者往往考量成本而忽視了使用者操作感受。這導致了使用者在需要調節座椅高度時，要用力操作調節把手，這給使用者造成極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、操作方便、調節方便、實用的帶有電動升降機構的汽車座椅。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種帶有電動升降機構的汽車座椅，包括背鐵臺1、座鐵臺2，所述背鐵臺1連接于座鐵臺2上，且背鐵臺1相對于座鐵臺2可轉動；其特征在于：所述座鐵臺2上連接有電動升降機構3；所述電動升降機構3包括左聯動機構、右聯動機構；

所述左聯動機構包括電動升降馬達4、齒板5、齒板限位板8、左前連動片9、左搭接板12、左調角器固定板14，所述左前連動片9的一端連接于左搭接板12的前端上，另一端連接于左調角器固定板14的前端上；所述齒板5的下端連接于左搭接板12的后端上，齒板5的中部連接于左調角器固定板14的后端上；所述左調角器固定板14通過齒板5和左前連動片9的連接相對于左搭接板12可以上下升降；所述齒板5上設有限位槽51；所述電動升降馬達4連接于左調角器固定板14的外側，且與車身電源相連接；所述電動升降馬達4的傳動軸上連接有轉動齒輪；所述轉動齒輪位于左調角器固定板14的內側，且與齒板5的齒槽相嚙合；所述齒板限位板8的一端連接于左調角器固定板14上，另一端連接于限位銷15上；所述限位銷15穿過限位槽51連接于左調角器固定板14上；

所述右聯動機構包括右后連動片6、右前連動片10、右搭接板13、右調角器固定板141，所述右前連動片10的一端連接于右搭接板13的前端上，另一端連接于右調角器固定板141的前端上；所述右后連動片6的下端與右搭接板13的后端相連接；所述右后連動片6的上端與右調角器固定板141相連接；所述右調角器固定板141通過右后連動片6和右前連動片10的連接相對于右搭接板13可以上下升降；

所述齒板5和右后連動片6之間通過后連動管7相連接；所述左前連動片9和右前連動片10之間通過前連接管16相連接；所述左調角器固定板14和右調角器固定板141的前端之間通過前連動管11相連接；

所述左搭接板12和右搭接板13分別與左座椅滑槽18和右座椅滑槽17相連接。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單、操作方便、調節方便、實用。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型電動升降機構主視圖；

圖3本實用新型電動升降機構側視圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1所示，一種帶有電動升降機構的汽車座椅，包括背鐵臺1、座鐵臺2，所述背鐵臺1連接于座鐵臺2上，且背鐵臺1相對于座鐵臺2可轉動；其特征在于：所述座鐵臺2上連接有電動升降機構3。