[實用新型]裝配系統

有效

• 申請號: 201420123850.6
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN203765286U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 趙志宏;魏杰;李文柱;奚鵬德;梁吉省
• 申請（專利權）人: 北京雙杰電氣股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00;B65G1/04;B65G35/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及流水線技術領域，具體而言，涉及一種裝配系統。

背景技術

目前，電氣設備制造領域的自動化程度很低，物料運輸基本是由人工完成的。這樣不但占用了人力資源，還使得裝配設備的效率受到了人工運輸物料效率的制約，最終導致裝配系統的效率低下。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種裝配系統，以解決現有技術中物料運輸依賴人工完成導致電氣設備裝配效率低下的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種裝配系統，包括：第一物料庫；裝配區，裝配區內設置有裝配裝置；第一軌道，設置在第一物料庫和裝配裝置之間；無人搬運車，可移動地設置在第一軌道上；第一取料裝置，第一物料庫內存放的物料通過第一取料裝置移動至第一軌道處，以使無人搬運車與第一取料裝置相互配合將第一取料裝置上的物料移至無人搬運車上。

進一步地，裝配區為一層，裝配裝置為多個，裝配系統還包括第二軌道以及可移動地設置在第二軌道上的穿梭車，多個裝配裝置沿第二軌道依次設置，穿梭車與無人搬運車相互配合將無人搬運車上的物料移至穿梭車上。

進一步地，第一軌道為環形軌道。

進一步地，第二軌道和穿梭車均為多個，每個第二軌道上至少設置有一個穿梭車。

進一步地，裝配區為多層，裝配裝置為多個，每個裝配區內均設置有至少一個裝配裝置，裝配系統還包括多個第二軌道以及多個穿梭車，每個第二軌道上至少有一個可移動設置的穿梭車，每個裝配區內均設置有至少一個第二軌道，各裝配區內的一個或多個裝配裝置沿第二軌道設置，穿梭車與無人搬運車相互配合將無人搬運車上的物料移至穿梭車上，裝配系統還包括連接在多層裝配區之間的升降裝置，升降裝置能夠將無人搬運車和/或穿梭車上的物料在多層裝配區中傳送。

進一步地，升降裝置與無人搬運車配合以使無人搬運車停留在多層裝配區中的任一層。

進一步地，升降裝置上設有第二取料裝置，第二取料裝置能夠將無人搬運車和/或穿梭車上的物料在多層裝配區中傳送。

進一步地，裝配系統還包括第二物料庫，第二物料庫設置在第一軌道的沿線。

進一步地，無人搬運車上設置有拾取裝置，無人搬運車與第一取料裝置相互配合通過拾取裝置將物料移至無人搬運車上，穿梭車與無人搬運車相互配合通過拾取裝置將無人搬運車上的物料移至穿梭車上。

進一步地，裝配系統還包括配料區，配料區設置在第一軌道的沿線上，配料區通過無人搬運車輸送配料區的物料至裝配裝置處。

應用本實用新型的技術方案，在第一物料庫與裝配區之間設置第一軌道，無人搬運車可移動地設置在第一軌道上。當需要往裝配區運輸物料時，先通過第一取料裝置在第一物料庫中取出物料，再通過無人搬運車與第一取料裝置相互配合將物料移至無人搬運車上。無人搬運車經過第一軌道將物料輸送至裝配區，再將物料卸至設置有裝配裝置的工位。當該工位的加工工序完成后，無人搬運車再將該工位處的物料運至其他位置。這樣，就節省了人力資源，使得物料的運輸方便快捷，從而有效地提高了裝配系統的工作效率。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的裝配系統的實施例的第一層結構示意圖；以及

圖2示出了圖1的裝配系統的第二層結構示意圖。

上述附圖包括以下附圖標記：

10、第一物料庫；12、充電裝置；13、停放段；20、第一軌道；30、無人搬運車；40、裝配裝置；50、第二軌道；60、升降裝置；70、配料區；80、第二物料庫。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，本實施例的裝配系統包括：第一物料庫10、裝配區、第一軌道20、無人搬運車30和第一取料裝置。其中，裝配區內設置有裝配裝置40，第一軌道20設置在第一物料庫10和裝配裝置40之間，無人搬運車30可移動地設置在第一軌道20上。第一物料庫10內存放的物料通過第一取料裝置移動至第一軌道20處，以使無人搬運車30與第一取料裝置相互配合將第一取料裝置上的物料移至無人搬運車30上。