[實用新型]一種發動機懸置裝置有效
| 申請號： | 201420123345.1 | 申請日： | 2014-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN203713516U | 公開（公告）日： | 2014-07-16 |
| 發明（設計）人： | 陳友祥;歐陽彩云;邱若友;鄒凱;何月濤;葉志偉;張亞洲;王英杰;穆芳影;劉俊;朱浩杰;范習民;胡昌良 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K5/12 | 分類號： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海蓮 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 懸置 裝置 | ||
1.一種發動機懸置裝置，與發動機缸體以及汽車車身連接，其特征在于，與發動機缸體的連接處設置有第一安裝面（1），第一安裝面（1）的周邊上設置有多個凸臺；在懸置裝置的上部還設置有與汽車車身連接的第二安裝面（9），在第二安裝面（9）上設置有多個螺柱安裝孔。
2.根據權利要求1所述的懸置裝置，其特征在于，凸臺為四個，每個凸臺上設置有一個螺栓安裝孔，分別為第一螺栓安裝孔（2）、第二螺栓安裝孔（3）、第三螺栓安裝孔（4）以及第四螺栓安裝孔（5）；螺柱安裝孔為三個，分別為第一螺柱安裝孔（6）、第二螺柱安裝孔（7）、第三螺柱安裝孔（8）。
3.根據權利要求1或2所述的懸置裝置，其特征在于，第一安裝面（1）以及第二安裝面（9）為蜂窩狀結構，該蜂窩狀結構由多邊形組成。
4.根據權利要求1或2所述的懸置裝置，其特征在于，第一安裝面（1）以及第二安裝面（9）之間設置有連接第一安裝面（1）以及第二安裝面（9）的支撐塊。
5.根據權利要求2所述的懸置裝置，其特征在于，安裝螺栓的凸臺之間設置有加強筋。
6.根據權利要求5所述的懸置裝置，其特征在于，加強筋的寬度為5mm—6.5mm，加強筋為交叉狀。
7.根據權利要求1或2所述的懸置裝置，其特征在于，凸臺上表面與第一安裝面（1）之間的垂直距離為0.7-1.2mm。
8.根據權利要求2所述的懸置裝置，其特征在于，該螺栓安裝孔以及螺柱安裝孔的直徑為11mm。
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