[實用新型]行李分揀復核通道裝置有效
| 申請號: | 201420121656.4 | 申請日: | 2014-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN203773566U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 劉成永;原金鵬;任永濤;張有春;向俊敏;夏俊玲;高明;戚明珠;梁軍偉 | 申請(專利權)人: | 威海北洋電氣集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G06K17/00 | 分類號: | G06K17/00 |
| 代理公司: | 威??菩菍@聞账?37202 | 代理人: | 初姣姣 |
| 地址: | 264200 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行李 分揀 復核 通道 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及射頻識別技術領域,具體地說涉及一種利用RFID技術,并結合紅外傳感、條碼掃描、信號過濾處理等信息處理技術,實現行李分揀系統中的分揀復核、信息上報與交互等功能,進而極大的提高分揀效率,降低分揀錯誤率和工作強度的行李分揀復核通道裝置。?
背景技術
眾所周知,對機場、港口等場所旅客行李的集中處理一般包括以下幾個步驟:先對待處理行李進行稱重,根據航班等信息對每份行李進行標記,標記過程通過將行李離港信息及其他標記信息打印在行李條上、并將行李條黏貼或綁縛在對應行李上實現,此后將行李送至安檢設備進行安檢,通過安檢的行李被送入分揀通道,未通過安檢的行李被送出經開包檢驗等手段檢測合格后再重新送入標記環節,分揀環節通過分揀設備對行李進行分類后,一般可以將行李送至集裝箱或拖車進行運送,但為了進一步提高行李運輸安全準確性,在行李裝箱之前還要進行信息復核?,F有的射頻技術已經被運用于機場行李某些環節,但一般為獨立的檢測設備,未與行李分揀運送等其他環節結合在一起,也無法及時調取行李離港相關信息與當前檢測信息進行比對,檢測效率低,準確性不理想,因此無法完成行李分揀后的復核工作。而目前國內機場針對行李的復核大都仍采用人工復核方式,工作過程中,分揀人員通過人工比對航班行李單和行李條上條碼是否相符,由于不能進一步讀取行李條上相關航班信息,并將該信息與當前航班信息進行比對,行李的復核往往僅能完成數量上的核對。這種方式工作強度大,出錯概率高,效率低下,而且在出錯后無法確認出錯環節,尤其是在航運高峰的時候,這些負面情況會明顯加劇,給航空公司及旅客造成損失。據《航空運輸消費者投訴情況通報》數據顯示,行李運輸差錯類投訴已經超越航班不正常服務類的投訴,位居航空服務投訴首位。?
????目前通過優化配置的RFID系統基本可以滿足數據讀取的需要,但當電子標簽發生重疊、固定位置不準確、被遮擋等,會產生漏讀現象,影響檢測的準確性。此外如何實現對多余數據讀入以及交叉數據讀入的過濾是亟待解決的問題,這主要反映在讀取過程中,不屬于本該被讀取的標簽被RFID讀寫器讀入,影像檢測效率和準確率的提高。?
發明內容
本實用新型針對現有技術中行李分揀設備體積大、造價高等不足,提出一種成本低、準確性高、體積小,適用于機場、港口等進出場所行李檢測分類后、裝箱運送前的行李信息復核的行李分揀復核通道裝置。?
本實用新型可以通過以下措施達到:?
一種行李分揀復核通道裝置,設有機箱,機箱中設有電源、工控機、交換機、射頻讀寫器以及射頻天線,其中射頻讀寫器經交換機與工控機相連接,其特征在于還設有分別與工控機相連接的無線網絡接入電路、外置顯示器、紅外傳感單元,射頻讀寫器中設有控制單元和射頻信號處理單元,其中控制單元設有微處理器,分別與微處理器相連接的存儲器、電源電路、時鐘電路,射頻信號處理單元設有收發及調制解調電路、功率放大電路、線性放大電路,其中收發及調制解調電路的輸出端與功率放大電路相連接,線性放大電路的輸出端與收發及調制解調電路的射頻信號輸入端相連接,線性放大電路的輸入端和功率放大電路的輸出端均與射頻天線相連接,收發及調制解調電路的控制端與控制單元中的微處理器相連接。
?????本實用新型中射頻信號處理單元中的收發及調制解調電路設有用于生成本地震蕩信號的晶振、與晶振相連接的頻率合成電路、與頻率合成電路輸出端相連接的放大電路,其中放大電路的一路輸出與發送調制電路相連接,另一路輸出經相位偏移電路處理后送入接收解調電路,發送調制電路的信號輸入端與DAC模塊相連接以獲取微處理器處理后的讀寫命令,發送調制電路將讀寫命令調制到相應頻段后,將調制后信號送入功率放大電路,依次經與功率放大電路輸出端相連接的環形器、與環形器相連接的天線開關選擇電路、與天線開關選擇電路相連接的射頻天線送出,接收解調電路的輸入端與環形器相連接以獲得天線接收的標簽信息。?
?????本實用新型中紅外傳感單元中設有控制器以及與控制器相連接的兩個以上的紅外傳感器,其中控制器內設有微處理器,微處理器與工控機相連接。?
本實用新型中機箱包括立式箱體和與立式箱體一側相連接的橫式箱體,橫式箱體由兩個以上分體箱體組成,在工作過程中,橫式箱體與用于運送待檢行李傳送帶的運動方向平行,橫式箱體中兩個以上分體箱體彼此活動連接,每個分體箱體的表面均設有沿傳送帶運動方向均勻排列的兩個以上的紅外傳感器。?
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