[實用新型]一種除塵高壽命汽車消聲器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420121573.5
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN203742736U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱文遠;周尚燕;胡建中
• 申請（專利權(quán)）人: 成都陵川常友汽車部件制造有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N1/08
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 譚新民

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車消聲領(lǐng)域，具體地是：一種除塵高壽命汽車消聲器。

背景技術(shù)

消聲筒端蓋組件，作為汽車消音的重要組件，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)主要由消聲筒和端蓋組成，其中，消聲筒設(shè)置有均勻排布的圓形過音孔，端蓋為平板結(jié)構(gòu)。上述消音筒用在奧拓車后，可以削弱噪聲，當(dāng)發(fā)動機的原始輸出噪音為95分貝，經(jīng)過消聲筒端蓋組件后的消音處理后，其輸出73.58分貝，其噪聲仍然較大。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為直流是過風(fēng)結(jié)構(gòu)，時間長了，消聲部件內(nèi)部的過風(fēng)孔會被堵塞，造成消聲器無法使用，因此一般消聲器的壽命為3年至5年。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是設(shè)置一種降噪值大的一種除塵高壽命汽車消聲器。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：一種除塵高壽命汽車消聲器，包括依次連接的第一消音腔室、第二消音腔室、第三消音腔室、出氣端頭，第一消音腔室內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)流管，待消聲氣體通過第一導(dǎo)流管延伸進第二導(dǎo)流管后引入，第一消音腔室通過第三導(dǎo)流管與第二消音腔室連通，第二消音腔室通過第四導(dǎo)流管與第三消音腔室連通，第三消音腔室通過第五導(dǎo)流管貫穿出氣端頭后與外部環(huán)境連通；第二導(dǎo)流管為前端和后端均封閉的筒體，第二導(dǎo)流管通過設(shè)置在自身外壁的若干過氣孔與第一消音腔室連通；第三導(dǎo)流管位于第一消音腔室的一端為閉合端，第四導(dǎo)流管和第五導(dǎo)流管位于第三消音腔室的一端均為封閉端；

第五導(dǎo)流管、第四導(dǎo)流管、第三導(dǎo)流管展平后均呈矩形的消聲筒平展片，消聲筒平展片設(shè)置有若干個雙門窗形孔，雙門窗形孔包括設(shè)置在消聲筒平展片上的矩形的過音孔，過音孔設(shè)置有橫梁，橫梁的軸線與過音孔相對邊中點的連線重合，橫梁兩側(cè)連接有翼板A和翼板B，橫梁將過音孔分為等面積且對稱的兩個通孔，翼板A與消聲筒平展片之間構(gòu)成銳角A，翼板B與消聲筒平展片之間構(gòu)成銳角B，翼板A的面積等于橫梁左側(cè)過音孔區(qū)域面積，翼板B的面積等于橫梁右側(cè)過音孔區(qū)域面積；

第三導(dǎo)流管設(shè)置有雙門窗形孔的區(qū)域為M區(qū)，M區(qū)位于第一消音腔室內(nèi)，第四導(dǎo)流管設(shè)置有雙門窗形孔的區(qū)域為N區(qū)，N區(qū)位于第三消音腔室內(nèi)，第五導(dǎo)流管設(shè)置有雙門窗形孔的區(qū)域為X區(qū)，X區(qū)位于位于第三消音腔室內(nèi)，其中第三導(dǎo)流管的翼板A和翼板B位于第三導(dǎo)流管管內(nèi)側(cè)，第五導(dǎo)流管的翼板A和翼板B位于第五導(dǎo)流管管內(nèi)側(cè)，第四導(dǎo)流管的翼板A和翼板B位于第四導(dǎo)流管管內(nèi)側(cè)。

第一導(dǎo)流管主要由第一導(dǎo)流管內(nèi)管和設(shè)置在第一導(dǎo)流管內(nèi)管外層的第一導(dǎo)流管外管構(gòu)成，第一導(dǎo)流管內(nèi)管位于第一消音腔室內(nèi)的一端在圓周面上均勻布設(shè)有若干個螺旋葉片，第一導(dǎo)流管內(nèi)管和螺旋葉片設(shè)置有通孔，第一導(dǎo)流管內(nèi)管位于第一消音腔室內(nèi)的端面為封閉面，第一導(dǎo)流管內(nèi)管外壁和螺旋葉片均設(shè)置有通孔。

本實用新型通過第一導(dǎo)流管作為輸入待消聲氣體的部件，利用第一導(dǎo)流管內(nèi)管的通孔出風(fēng)和第一導(dǎo)流管外管進風(fēng)，并利用螺旋葉片使得直流式的待消聲氣體形成旋風(fēng)，這樣輸入的旋風(fēng)在第二導(dǎo)流管圓周向流動，對第二導(dǎo)流管內(nèi)部造成旋風(fēng)擾動，這樣可以避免污垢堵塞在第二導(dǎo)流管的通孔上，可以增加使用壽命，一般的使用壽命可以達到8年以上。

傳統(tǒng)圓形過音孔的消聲原理為：小孔消聲器的結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人的干擾和傷害。

本實用新型的設(shè)計是：將傳統(tǒng)的圓孔改為矩形孔，利用橫梁將過音孔阻隔成2個對稱的通孔，并利用翼板A和翼板B形成聲波阻隔變向，在相鄰的兩個過音孔之間，從過音孔流出的聲波在翼板A和翼板B的導(dǎo)向作用下向相鄰過音孔方向傳播，最終互相削弱，達到降噪的目的。在相同條件下，只是過音孔結(jié)構(gòu)不同，本實用新型相比傳統(tǒng)圓形結(jié)構(gòu)的過音孔而言，單獨設(shè)置第五導(dǎo)流管或第四導(dǎo)流管或第三導(dǎo)流管時，本實用新型的降噪指數(shù)能控制在51.5-68.4分貝區(qū)間。

優(yōu)選的，翼板A和翼板B均為矩形。

銳角A的角度等于20度或30度或40度或50度或60度或70度，銳角B的角度等于20度或30度或40度或50度或60度或70度。

經(jīng)過上述實驗，本實用新型優(yōu)選，當(dāng)銳角A的角度等于30度，銳角B的角度等于30度。

優(yōu)選，銳角A的角度等于銳角B。