[實用新型]綜合液壓試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420117673.0
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203809415U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張杰;付瑜;陳陽
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B13/02
• 代理公司: 上海勝康律師事務(wù)所 31263
• 代理人: 張堅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種液壓試驗臺，尤其涉及一種能夠提供液壓動力源、能夠進(jìn)行測試液壓油缸、液壓馬達(dá)、液壓油路以及相關(guān)液壓產(chǎn)品的綜合液壓試驗臺。

背景技術(shù)

目前，液壓技術(shù)在各個領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。生產(chǎn)出來的液壓元件、設(shè)備都需要進(jìn)行測試，比如油缸需要測試、液壓馬達(dá)需要測試，包括一些液壓驅(qū)動的風(fēng)電也需要測試。但是目前，測試這些元件和設(shè)備的試驗裝置功能都比較單一、只能完成單類產(chǎn)品的測試，另外往往這些試驗裝置還需要另外配備專門的液壓動力源，非常繁瑣。

因此，有必要開發(fā)一種既能提供液壓動力源，又能適合對不同液壓產(chǎn)品進(jìn)行測試的綜合液壓試驗臺。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種綜合液壓試驗臺，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種綜合液壓試驗臺，其特征在于：包括液壓動力源、主測試單元、A組測試單元、B組測試單元、C組測試單元：

其中，主測試單元包括第一一三位四通電磁換向閥、第二三位四通電磁換向閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第三節(jié)流閥、第四節(jié)流閥以及油缸；

所述第一三位四通電磁換向閥的c油口連通第二三位四通電磁換向閥的a油口，所述第二三位四通電磁換向閥的c油口連通第二溢流閥的進(jìn)口和第三節(jié)流閥，所述第三節(jié)流閥再連通油缸的縮進(jìn)側(cè)油口；所述第一三位四通電磁換向閥的b油口連通到油箱，所述第一三位四通電磁換向閥的d油口連通所述第二三位四通電磁換向閥的b油口，所述第二三位四通電磁換向閥的d油口連通第三溢流閥的進(jìn)口和第四節(jié)流閥，第四節(jié)流閥再連通油缸的伸出側(cè)油口；所述油缸的活塞桿上連接有位移傳感器；

所述第二三位四通電磁換向閥的c油口還分別連通第二液控單向閥、第三液控單向閥，所述第二液控單向閥連通C6接頭，所述第三液控單向閥連通X5油口；所述第二三位四通電磁換向閥的d油口還分別連通第四單向閥、第五液控單向閥，所述第四單向閥連通C5接頭，所述第五液控單向閥連通X6油口；所述第三節(jié)流閥的和第四節(jié)流閥之間還連接有第五節(jié)流閥，所述第五節(jié)流閥的兩端分別連接有第六液控單向閥和第七液控單向閥，所述第六液控單向閥連接到X7油口，所述第七液控單向閥連接到X8油口；

所述第二溢流閥的出口和所述第三溢流閥的出口再連通到油箱；

所述液壓動力源包括電動機(jī)驅(qū)動的油泵、第一單向閥、第二節(jié)流閥和第三單向閥；所述油泵的進(jìn)油口連通油箱，所述油泵的出油口經(jīng)第一單向閥、第二節(jié)流閥連接到第三單向閥，所述第三單向閥連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口；所述第一單向閥和油箱之間還連接有并聯(lián)的第一節(jié)流閥和第一溢流閥；

所述A組測試單元包括依次連接的X1油口、第八液控單向閥、第一流量傳感器、第九液控單向閥、第十液控單向閥、第四溢流閥、第十一液控單向閥，所述第九液控單向閥和第十液控單向閥相對設(shè)置；所述第十液控單向閥還連通第五單向閥和第一溫度傳感器，所述第五單向閥連接C1接頭；所述第四溢流閥還并聯(lián)有第六節(jié)流閥；

所述B組測試單元包括依次連接的X2油口、第一先導(dǎo)式溢流閥、第二流量計和Y2油口；所述X2油口和第一先導(dǎo)式溢流閥之間的管路上連接有第六單向閥和第二溫度傳感器，所述第六單向閥連接C2接頭；

所述C組測試單元包括依次連接的X4油口、第五流量計、第七節(jié)流閥以及Y4油口，所述第五流量計和第七節(jié)流閥之間的管路上連接有第8單向閥和第四溫度傳感器，所述第八單向閥連接C4接頭。

所述液壓動力源包括油泵還包括有第一液控單向閥、X9出油口、回油口、冷卻器和過濾器；所述第一單向閥連通所述第一液控單向閥，所述第一液控單向閥連通X9出油口，所述回油口依次經(jīng)所述冷卻器和過濾器連通油箱；

所述液壓動力源還包括有手動油泵、第二單向閥、所述油箱經(jīng)手動油泵、第二單向閥連通所述第一液控單向閥。

所述第三單向閥還連通到蓄能器。

所述A組測試單元還包括有依次連通的X51油口、第十二液控單向閥、第四流量傳感器和第十三液控單向閥以及X52油口。

所述B組測試單元還包括依次連接的X3油口、第二先導(dǎo)式溢流閥，第三流量計和Y3油口；所述X3油口和第二先導(dǎo)式溢流閥之間的管路上連接有第七單向閥和第三溫度傳感器，所述第七單向閥連接有C3接頭。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型不僅可以提供液壓動力源，而且可以用于測試油缸、馬達(dá)以及各類風(fēng)電產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)簡單、集成度高、用途廣泛的優(yōu)點。

附圖說明