[實用新型]一種調試測速雷達的裝置

有效

• 申請號: 201420116986.4
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203825186U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 王東峰;龐宏杰;任磊
• 申請（專利權）人: 北京川速微波科技有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;鄧猛烈

技術領域

本實用新型涉及儀表技術領域，尤其涉及一種調試測速雷達的裝置。?

背景技術

隨著國內智能交通行業的高速發展，測速雷達廣泛應用于測速卡口管理、超速抓拍系統和移動電子警察等交通智能管控系統中，并逐漸成為智能交通管理系統的核心傳感器。?

測速雷達是依據多普勒效應原理計算目標（例如車輛）與測速雷達之間的相對速度。當目標靠近測速雷達時，測速雷達接收的反射信號頻率將高于測速雷達接收的發射信號頻率；當目標遠離測速雷達時，測速雷達接收的反射信號頻率將低于測速雷達接收的發射信號頻率。從而，依據反射信號頻率的變化量，計算目標與測速雷達之間的相對速度。?

目前，常規的雷達調試方法是檢修人員使用數據線連接筆記本電腦與測速雷達，通過筆記本電腦中的調試軟件對雷達進行參數調節，但是在現場復雜的環境下，筆記本電腦的工作狀態不穩定，而且很難做到在觀察電腦屏幕輸出車速的同時確定車輛觸發位置。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種調試測速雷達的裝置，以解決以上背景技術部分提到的技術問題。?

一方面，本實用新型實施例提供了一種調試測速雷達的裝置，包括：主控?芯片、電源、外部時鐘、串口芯片、數碼管和控制裝置；?

電源的第一輸出端向所述主控芯片供電，第二輸出端向所述串口芯片供電；?

所述串口芯片連接所述主控芯片和測速雷達，所述主控芯片通過所述串口芯片接收測速雷達發送的速度值；?

所述主控芯片連接所述數碼管，所述數碼管顯示所述主控芯片接收到的所述速度值；?

所述主控芯片連接調節所述測速雷達參數的所述控制裝置；?

所述主控芯片接收所述外部時鐘發送的時鐘信號。?

優選地，所述調試測速雷達的裝置包括：所述主控芯片為STM32芯片。?

優選地，所述調試測速雷達的裝置還包括：與所述串口芯片連接，發出提示音的蜂鳴器。?

優選地，所述調試測速雷達的裝置還包括，與所述主控芯片連接，存儲所述速度值的存儲單元。?

優選地，所述電源的輸入端電壓為12伏，所述第一輸出端的電壓為3.3伏，所述第二輸出端的電壓為5伏。?

優選地，所述數碼管為4位8段共陰極數碼管。?

優選地，所述調試測速雷達的裝置還包括，與所述電源連接的電源指示燈。?

優選地，所述調試測速雷達的裝置還包括，與所述控制裝置連接的控制指示燈。?

優選地，所述控制裝置包括至少一個按鍵。?

本實用新型實施例提供的一種調試測速雷達的裝置具有如下優點：可以直?觀的查看數碼管上顯示的測控雷達測量到的車速，而且通過控制裝置調整測速雷達的參數，從而提高了調試測速雷達的效率。另外，可以通過蜂鳴器的聲音確定目標的觸發位置。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。?

圖1是本實用新型實施提供的一種調試測速雷達的裝置的結構示意圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

本實用新型實施例公開了一種調試測速雷達的裝置，如圖1所示，包括：主控芯片1、電源2、外部時鐘3、串口芯片4、數碼管5和控制裝置6。其中，電源2的第一輸出端向主控芯片1供電，第二輸出端向串口芯片4供電；串口芯片4連接所述主控芯片1和測速雷達（未示出），主控芯片1通過所述串口芯片4接收測速雷達發送的速度值；主控芯片1連接數碼管5，數碼管5顯示主控芯片1接收到的速度值；主控芯片1連接調節測速雷達參數的控制裝置6；主控?芯片1接收外部時鐘3發送的時鐘信號。?

具體的，電源2的輸入端電壓為12伏，向主控芯片1供電的第一輸出端的電壓為3.3伏，向串口芯片4供電的第二輸出端的電壓為5伏。?