[實用新型]防爆輪輞及防爆輪輞與防爆輪胎總成

有效

• 申請號: 201420114898.0
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203902139U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 張和平
• 申請（專利權）人: 張和平
• 主分類號: B60B21/10
• 分類號: B60B21/10;B60C15/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種改進的汽車輪輞及輪輞與輪胎總成結構，具體是一種防爆輪輞以及防爆輪輞與防爆輪胎總成，在輪胎發生爆胎時能夠保證汽車安全行駛一段距離，有效防止汽車發生側翻等事故。?

背景技術

目前，汽車使用的輪胎大都是單氣室輪胎。使用這種輪胎，汽車極易發生不正常的氣體泄露甚至爆胎，一旦發生氣體泄露，就會影響汽車的正常行駛，需要立即更換輪胎，否則將無法繼續行駛；如果在高速公路上行駛時發生爆胎，將可能造成嚴重的交通事故，損壞車輛甚至危及人身安全。?

雖然現在已有一些防爆輪胎的發明創造，但是這些發明均有諸多無法解決的技術問題。比如，有一種多氣室輪胎，其多個氣室之間不能可靠地隔離，未能確保使用時的安全性，而且無法平衡各個氣室的氣壓，引起輪胎的不均勻磨損，輪胎各個部分的受力也不均勻，既不利于汽車的正常行駛，也縮短了輪胎的使用壽命，如需利用多個氣嘴，則需要分別充氣，使用起來極不方便。?

現有汽車輪輞為鋁合金輪緣，而且兩側輪緣的高度一樣，當發生爆胎時，只能用輪緣與路面進行硬接觸，不僅無法控制汽車行駛的方向和速度，而且輪輞輪緣的磨損非常嚴重，極易造成汽車跑偏或發生側翻，造成交通事故的發生。?

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的缺陷，提供一種防爆輪輞以及防爆輪輞與防爆輪胎總成，在輪胎發生爆胎時能夠保證汽車安全行駛一段距離，有效防止汽車發生側翻等事故。其不僅結構新穎簡單、安裝方便，而且安全可靠性高，極大降低了汽車爆胎時的人員傷亡和車輛損壞，制造成本也無顯著增加。?

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：?

一種防爆輪輞，其為一體成形結構，具有外輪緣和內輪緣，其中，所述外輪緣和內輪緣的外圓周端面均設有一圈環形凹槽，在所述環形凹槽內嵌裝有環形的減震圈，所述環形凹槽的橫截面形狀為乚形、L形、凵形、U形、梯形或者扇形，所述減震圈的橫截?面形狀與環形凹槽的形狀相適配。?

一種防爆輪輞，其為一體成形結構，具有外輪緣和內輪緣，其中，所述外輪緣和內輪緣的外側壁上均固定安裝有環形的減震圈。?

一種防爆輪輞，其為一體成形結構，具有外輪緣和內輪緣，其中，外輪緣和內輪緣之一的外圓周端面設有一圈環形凹槽，在環形凹槽內嵌裝有環形的第一減震圈，所述環形凹槽的橫截面形狀為乚形、L形、凵形、U形、梯形或者扇形，所述第一減震圈的橫截面形狀與環形凹槽的形狀相適配；而且，所述外輪緣和內輪緣的另外一個的外側壁上固定安裝有環形的第二減震圈。?

一種防爆輪胎，其為一體成形結構，其具有外側緣和內側緣，外側緣的下部向內折彎再向下延伸形成第一凸緣，內側緣的下部向內折彎再向下延伸形成第二凸緣；所述第一凸緣和所述第二凸緣分別和與之裝配的防爆輪輞的外輪緣、內輪緣上的減震圈相對應。?

一種防爆輪輞與防爆輪胎總成，其包括一個一體成形的防爆輪輞和一個一體成形的防爆輪胎，所述防爆輪輞具有外輪緣和內輪緣，所述防爆輪胎具有外側緣和內側緣；所述外輪緣和內輪緣的外圓周端面均設有一圈環形凹槽，在環形凹槽內嵌裝有減震圈，所述環形凹槽的橫截面形狀為乚形、L形、凵形、U形、梯形或者扇形，所述減震圈的橫截面形狀與環形凹槽的形狀相適配；所述防爆輪胎的所述外側緣的下部向內折彎再向下延伸形成第一凸緣，所述內側緣的下部向內折彎再向下延伸形成第二凸緣，所述第一凸緣和第二凸緣分別與所述防爆輪輞的外輪緣、內輪緣上的減震圈相對應。?

一種防爆輪輞與防爆輪胎總成，其包括一個一體成形的防爆輪輞和一個一體成形的防爆輪胎，所述防爆輪輞具有外輪緣和內輪緣，所述防爆輪胎具有外側緣和內側緣；所述外輪緣和內輪緣的外側壁上均固定安裝有環形的減震圈；所述防爆輪胎的所述外側緣的下部向內折彎再向下延伸形成第一凸緣，所述內側緣的下部向內折彎再向下延伸形成第二凸緣；所述第一凸緣和第二凸緣分別與所述防爆輪輞的外輪緣、內輪緣上的所述減震圈相對應。?

一種防爆輪輞與防爆輪胎總成，其包括一個一體成形的防爆輪輞和一個一體成形的防爆輪胎，所述防爆輪輞具有外輪緣和內輪緣，所述防爆輪胎具有外側緣和內側緣；所述外輪緣和內輪緣之一的外圓周端面設有一圈環形凹槽，在該環形凹槽內嵌裝有環形的第一減震圈，所述環形凹槽的橫截面形狀為乚形、L形、凵形、U形、梯形或者扇形，?所述第一減震圈的橫截面形狀與環形凹槽的形狀相適配；而且，所述外輪緣和內輪緣的另外一個的外側壁上固定安裝有環形的第二減震圈。?