[實(shí)用新型]太陽能電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420114523.4
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203957899U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沙嫣;沙曉林
• 申請（專利權(quán)）人: 沙嫣;沙曉林
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B62K5/027
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及節(jié)能運(yùn)輸工具，具體地，涉及一種太陽能電動車。

背景技術(shù)

隨著油價的飆升，目前在國內(nèi)的部分三、四線城市及農(nóng)村，電動三輪車已經(jīng)是短途代步、載客、農(nóng)用運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ撸沂袌霰Ｓ辛空诳焖偕仙５捎诖祟愲妱榆嚧蠖嗍褂勉U酸電池，這種電池的電量存儲少、蓄電性能差，對行駛距離有較大的限制，且充電極不方便。另外，此類電池使用壽命短，基本壽命在1到1年半時間，每年更換蓄電池是一筆很大的開支。在這種情況下，人們迫切希望能有既能隨時補(bǔ)充電量還同時可以延長電池使用壽命的一種具有創(chuàng)新充電模式的電動車。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種太陽能電動車。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的太陽能電動車，包括車體、車輛底盤以及安裝在車輛底盤上的車輪，還包括：頂棚支架、太陽能組件、蓄電池組以及驅(qū)動電機(jī)；

其中，所述頂棚支架設(shè)置在車體的頂部；所述太陽能組件設(shè)置在所述頂棚支架上；所述太陽能組件電氣連接驅(qū)動電機(jī)和蓄電池組；蓄電池組電氣連接驅(qū)動電機(jī)；所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述車輪。

優(yōu)選地，所述太陽能組件采用水平式放置。

優(yōu)選地，所述太陽能組件采用非晶硅薄膜太陽能組件。

優(yōu)選地，所述頂棚支架與車體的頂部采用固定連接。

優(yōu)選地，所述頂棚支架包括邊壓塊、T型螺母以及固定不可調(diào)節(jié)支架；所述邊壓塊包括相連的卡口和安裝孔；所述固定不可調(diào)節(jié)支架包括底座和加強(qiáng)筋，底座設(shè)置在車體上，所述加強(qiáng)筋設(shè)置在所述底座的上側(cè)，所述加強(qiáng)筋的兩端設(shè)置有連接孔；所述邊壓塊、所述T型螺母、所述固定不可調(diào)節(jié)支架的數(shù)量為多個；其中，所述邊壓塊的安裝孔通過所述T型螺母連接所述連接孔；所述邊壓塊的卡口卡緊在太陽能組件上；多個固定不可調(diào)節(jié)支架沿所述太陽能組件的長度方向均勻分布，設(shè)置在太陽能組件前端的固定不可調(diào)節(jié)支架的高度略低于設(shè)置在太陽能組件后端的固定不可調(diào)節(jié)支架的高度，使太陽能組件略向前傾斜；所述太陽能組件的前端呈圓弧狀，兩側(cè)略向下傾斜延伸，前端的延伸長度略超過車體前端；太陽能組件在由前往后的方向上寬度逐漸變小。

優(yōu)選地，還包括防反二極管，所述防反二極管設(shè)置在所述太陽能組件和所述蓄電池組之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

1.本實(shí)用新型采用非晶硅薄膜太陽能組件代替多晶硅太陽能電池板，降低了制造成本；

2.本實(shí)用新型中的頂棚支架采用的是固定不可調(diào)節(jié)支架，安裝方式為上下左右角度固定，進(jìn)一步降低了本實(shí)用新型的使用成本；

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的電路框圖。

圖中：

1為非晶硅薄膜太陽能組件；

2為固定不可調(diào)節(jié)支架；

3為照明裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

在本實(shí)施例中，如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的太陽能電動車，以太陽能，電能為能源，無太陽時可以采用市電充電，停電時又可利用太陽能轉(zhuǎn)換獲得電能，具有能耗低，污染少，能源利用率高等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型提供的太陽能電動車可用作移動式太陽能發(fā)電機(jī)。

本實(shí)用新型提供的太陽能電動車，包括多個照明裝置3、車輛底盤以及安裝在車輛底盤上的車輪，還包括驅(qū)動電機(jī)、頂棚支架、太陽能組件以及蓄電池組。所述太陽能組件電氣連接驅(qū)動電機(jī)和蓄電池組；蓄電池組電氣連接驅(qū)動電機(jī)；所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述車輪。其中，在車體的頂部設(shè)置有頂棚支架，頂棚支架上設(shè)置有太陽能組件與蓄電池組的接線樁頭相連。