[實用新型]用于汽車行駛記錄儀上數據接口的封蓋

有效

• 申請號: 201420113818.X
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203720895U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 蘆莉莉;劉淑梅;徐麗君;郭恒玉;劉振新;石磊
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高媛

技術領域

本實用新型涉及一種數據接口的封蓋，具體涉及一種用于汽車行駛記錄儀上的數據接口封蓋。

背景技術

現有的用于汽車行駛記錄儀上數據接口的封蓋，其封蓋外殼與連接臂制為一體，有兩種封蓋，一種是外殼與連接臂均為硬質材料制成的外殼與連接臂，當打開封蓋使用數據接口時，由于連接臂為硬質連接臂，使封蓋外殼相對數據接口不能隨意移動，給數據接口的使用帶來不便，此外，硬質連接臂彈性差，當連接臂突然受力或連接臂使用一段時間，連接臂都會折斷，使封蓋外殼容易丟失，不能有效保護數據接口。另一種是封蓋外殼與連接臂均為軟體橡膠制成，雖然這種封蓋解決了數據接口在使用過程中封蓋外殼不能隨意移動的問題，但軟體橡膠封蓋外殼不耐用，降低了封蓋外殼的使用壽命，不能有效保護數據接口。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于汽車行駛記錄儀上數據接口的封蓋，以解決現有封蓋不能有效保護數據接口，并且在數據接口使用過程中封蓋不能根據數據接口使用需要而任意移動所帶來的使用不便問題。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型的所述用于汽車行駛記錄儀上數據接口的封蓋包括封蓋外殼、內襯和連接臂，封蓋外殼為工程塑料外殼，封蓋外殼匹配安裝在數據接口內，內襯為軟體橡膠內襯，連接臂為軟體橡膠連接臂，內襯貼合于封蓋外殼的內壁表面上，連接臂的一端與內襯相固接，連接臂的另一端與數據接口連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型的用于汽車行駛記錄儀上數據接口的封蓋解決了現有封蓋不能有效保護數據接口，并且在數據接口使用過程中封蓋不能根據數據接口使用需要而任意移動所帶來的使用不便問題，本實用新型的封蓋外殼與連接臂采用不同材料制成，以滿足使用過程中的不同需要，封蓋外殼為硬質工程塑料封蓋外殼，使封蓋外殼表面耐磨，提高了封蓋外殼的耐用度，從而有效的保護了數據接口；連接臂為軟體橡膠連接臂，在打開封蓋外殼使用數據接口時，由于軟體橡膠連接臂的彈性好，使固定在連接臂上的封蓋外殼能夠在數據接口外根據使用需要任意移動、翻轉，并且軟體橡膠的剛性小，使連接臂更加耐用，延長了連接臂的使用壽命，從而有效保證了封蓋外殼的使用，連接臂固接在內襯上，內襯與封蓋外殼通過二次注塑固接在一起。使用本實用新型的封蓋外殼后，使封蓋外殼的使用壽命相對延長40%，使數據接口的清灰及維修、更換次數相對減少43%。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例二的主視圖，圖2是本實用新型的實施例二的左視圖，圖3是本實用新型的實施例二的俯視圖，圖4是圖1的A-A剖視圖，圖5是本實用新型的實施例二安裝到汽車行駛記錄儀的數據接口的主視圖，圖6是圖5的B-B剖視圖，圖7是本實用新型的實施例一的軸測圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1至圖5說明，本實施方式的所述用于汽車行駛記錄儀上數據接口的封蓋包括封蓋外殼1-1、內襯2-1和連接臂3-1，封蓋外殼1-1為工程塑料外殼，封蓋外殼1-1匹配安裝在數據接口內，內襯2-1為軟體橡膠內襯，連接臂3-1為軟體橡膠連接臂，內襯2-1貼合于封蓋外殼1-1的內壁表面上，連接臂3-1的一端與內襯2-1相固接，連接臂3-1的另一端與數據接口連接。

封蓋外殼1-1與內襯2-1分別注塑好以后，將封蓋外殼1-1與內襯2-1組裝好后進行二次注塑，使封蓋外殼1-1與內襯2-1固定在一起。

連接臂3-1為U形連接臂，U形連接臂的底端鉤掛在數據接口處的凸起3-2上。

具體實施方式二：結合圖1和圖4說明，本實施方式的封蓋外殼1-1內的底面上固接有定位凸臺1-2，內襯2-1上設有定位孔2-2，定位孔2-2與定位凸臺1-2相配合。定位凸臺1-2與定位孔2-2用于封蓋外殼1-1與內襯2-1組裝時準確定位，使封蓋外殼1-1與內襯2-1定位準確、快速。本實施方式中未公開的技術特征與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：結合圖1至圖7說明，本實施方式的封蓋外殼1-1為ABS+PC工程塑料外殼，內襯2-1為TPU90橡膠內襯，連接臂3-1為軟體橡膠連接臂。ABS+PC工程塑料應用廣泛，價格便宜，TPU90橡膠彈性好，耐用性強，滿足封蓋的使用和設計要求。本實施方式中未公開的技術特征與具體實施方式一或二相同。

具體實施方式四：結合圖7說明，本實施方式的封蓋外殼1-1為長方形殼體，封蓋外殼1-1的四角處為倒圓角，連接臂3-1的一端固接于內襯2-1的一角上。適用于雙din汽車行駛記錄儀。本實施方式中未公開的技術特征與具體實施方式三相同。