[實用新型]空氣凈化吸塵車

有效

• 申請號: 201420113317.1
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203782627U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 楊波
• 申請（專利權）人: 楊波
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;B01D50/00
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 楊欽祥;徐瑞豐

技術領域

本實用新型涉及吸塵車，尤其涉及一種空氣凈化吸塵車。

背景技術

我國2012年05月24日環保部才公布了《空氣質量新標準第一階段監測實施方案》，而舊式吸塵車由于設計定型較早，沒有考慮到pm2.5排放要求，除塵效果較差。目前市場上只有少量使用的最好吸塵車只包括三級除塵裝置，能夠將大型的固體垃圾以及塵土沉降到灰倉，經過三級除塵，最多能夠除掉2μm以上的固體顆粒，最終排出的氣流中在pm2.5范圍內的固體微塵仍然十分多，氣體非常污濁，對環境和人體都有不利的影響，尤其是當下，我國環境污染非常嚴重，中東部地區的霧霾天氣屢見不鮮，使得人們的出行和正常的生活受到嚴重的影響。

因此，有必要將現有的除塵車進行改進，使得最終排出來的氣體的潔凈程度較高，避免二次污染。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種除塵效果好、具有凈化空氣的功能的吸塵車。

本實用新型采用如下技術方案：

一種空氣凈化吸塵車，包括車體、加載于車體上的吸塵裝置以及與吸塵裝置的卸料口連通的灰倉，所述吸塵裝置包括依次連接的吸盤、重力沉降室、慣性沉降室、旋風除塵器以及風機，吸塵裝置還包括濕式文丘里除塵器、循環水池以及第一水泵，所述風機出口和濕式文丘里除塵器的進口連接；

所述第一水泵的進水管與循環水池連通，第一水泵的出水管與濕式文丘里除塵器前端的文丘里管的喉管處連通。

作為本實用新型的進一步改進，所述吸塵裝置還包括設置于風機和濕式文丘里除塵器之間的凝并器，所述第一水泵的出水管通過分支水管通入凝并器內，所述分支水管的終端設置有霧化噴頭。

作為本實用新型的進一步改進，所述的循環水池上設置有加熱系統。

作為本實用新型的進一步改進，所述的加熱系統包括循環水供水管和循環水回水管，循環水池通過循環水供水管和循環水回水管與風機的發動機連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述吸塵裝置還包括泥漿池，所述濕式文丘里除塵器的底部卸料口與泥漿池連通。

作為本實用新型的進一步改進，泥漿池上部通過管路與循環水池連通。

作為本實用新型的進一步改進，所述的吸塵裝置還包括第二水泵，第二水泵進水管與循環水池連接，出水管與設置在灰倉卸料口處的霧化噴頭連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述車體的汽車排氣管出口設置于吸盤的進口處。

作為本實用新型的進一步改進，風機的發動機排氣管與吸塵裝置的管道相連。?

本實用新型所述的吸塵裝置具體為以下結構：其包括吸盤、重力沉降室、慣性沉降室、旋風除塵器、風機、凝并器、濕式文丘里除塵器、循環水池以及第一水泵，所述吸盤的出氣口通過管道和重力沉降室的進氣口連接，重力沉降室的出氣口通過管道和慣性沉降室的進氣口連接，慣性沉降室的出口和旋風除塵器的進口連接，旋風除塵器的出口和風機進口連接，風機的出口和凝并器的進口連接，凝并器的出口和濕式文丘里除塵器的進口連接；

所述第一水泵的進水管與循環水池連通，第一水泵的出水管分為兩個支管，一個支管通入凝并器內，其終端設置有霧化噴頭，另一支管與濕式文丘里除塵器入口前端的文丘里管的喉管處連通。

本實用新型的積極效果如下：

本實用新型先經過三級除塵，能夠除掉3μm以上的固體顆粒，然后再經過凝并器和濕式文丘里除塵器進一步凈化，最終排出的氣流中的微塵粒度小于0.1μm，排出的氣體潔凈程度大大提高，能夠實現清潔路面的功能的同時，也將吸入的空氣進行了有效的除塵凈化，相當于一個空氣凈化裝置。

循環水池中設置加熱系統，以防在寒冷地區使用時，水結冰導致裝置不能正常使用。通過循環水池通過循環水供水管和循環水回水管與風機的發動機連接，既能有效的對循環水地的水進行加熱，同時有效利用了發動機運行是產生的熱量，節約能源，也給發動機降溫，起到了保護發動機的作用，降低設備的運行成本。

使濕式文丘里除塵器的卸料口與泥漿池連通，能夠對排出的泥漿單獨處理，泥漿池上部通過管路與循環水池連通，可以回收水資源進行重復利用。

灰倉的卸料口處設置有霧化噴頭，并由循環水池通過第二水泵供水，防止灰倉卸料時飛灰產生二次污染。

將車體的汽車排氣管的出口設置在吸盤的進口處，汽車排出的尾氣進入除塵裝置內凈化處理，減少汽車尾氣對環境的污染。

將風機的發動機排氣管與除塵管道相連，尾氣進入除塵系統內凈化處理，整車實現無廢氣排放。

附圖說明