[實(shí)用新型]新型節(jié)能型長(zhǎng)明燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420112709.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203744255U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜建吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杜建吉
• 主分類號(hào): F23D14/02
• 分類號(hào): F23D14/02;F23D14/64;F23D14/60;F23D14/72
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工業(yè)火炬中所用的長(zhǎng)明燈的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言是一種在使用過(guò)程中具有低燃料氣體消耗量的新型節(jié)能型長(zhǎng)明燈。

背景技術(shù)

長(zhǎng)明燈在工業(yè)火炬系統(tǒng)中是一種不可或缺的點(diǎn)火輔助設(shè)備。根據(jù)火炬系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況，長(zhǎng)明燈的點(diǎn)火性能必須具備以下幾點(diǎn)要求：（1）點(diǎn)火成功率高；（2）火焰燃燒穩(wěn)定，即使在大風(fēng)及暴雨天氣中也要確保其穩(wěn)定燃燒；（3）要具有耐高溫特性及較長(zhǎng)的使用壽命。

隨著自然資源的日趨枯竭，以及全球化環(huán)境污染問(wèn)題的加劇，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，減少甚至避免不必要的污染氣體排放量，成為各工礦企業(yè)適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展大趨勢(shì)，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力的角逐點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有低燃燒氣體消耗量，同時(shí)能夠確保燃料氣體充分燃燒，以減少污染氣體生成量且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用效果好的新型節(jié)能型長(zhǎng)明燈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型節(jié)能型長(zhǎng)明燈，其包括燈頭防風(fēng)罩、伸入燈頭防風(fēng)罩內(nèi)的燃?xì)鉄欤細(xì)鉄斓闹胁吭O(shè)有與點(diǎn)火槍相連的點(diǎn)火槍保護(hù)套，燃?xì)鉄斓奈膊窟B接燃料氣與空氣預(yù)混室的出口端，所述燃料氣與空氣預(yù)混室的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)風(fēng)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，燃料氣噴頭伸入所述燃料氣與空氣預(yù)混室的進(jìn)口端，所述燃料氣噴頭連接燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)的出口端，所述燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)的進(jìn)口端連接燃料氣入口。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃料氣與空氣預(yù)混室的混氣腔室的上段，沿其進(jìn)口至其出口的方向?yàn)殡A梯狀擴(kuò)口結(jié)構(gòu)。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃料氣噴頭的輸氣內(nèi)腔設(shè)為階梯狀縮口結(jié)構(gòu)。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)分為進(jìn)口端擴(kuò)口、中間段及出口端縮口，所述進(jìn)口端擴(kuò)口的內(nèi)腔為倒置的錐形曲面，所述出口端縮口的內(nèi)腔為錐形曲面，中間段為直筒型內(nèi)腔。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈頭防風(fēng)罩采用耐高溫的合金不銹鋼材料制成，其表面設(shè)置有耐高溫的陶瓷層。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述燃?xì)鉄斓囊粋?cè)設(shè)有與其平行伸入所述燈頭防風(fēng)罩內(nèi)的熱電偶保護(hù)套管，所述熱電偶保護(hù)套管的下端連接有熱電偶。

本實(shí)用新型的有益效果：

該長(zhǎng)明燈在確保于大風(fēng)、暴雨條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒的同時(shí)，其能夠增加點(diǎn)火的穩(wěn)定性；

其能夠節(jié)省燃料氣的單位時(shí)間消耗量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果；

其能夠確保燃料氣與空氣的充分燃燒，實(shí)現(xiàn)零氮氧化物等有害氣體的排放；

其能夠集點(diǎn)火、燃燒和火焰檢測(cè)于一體，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1燃料氣入口，2燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)，21進(jìn)口端擴(kuò)口，22出口端縮口，3燃料氣噴頭，4進(jìn)風(fēng)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，5燃料氣與空氣預(yù)混室，6燃?xì)鉄欤?燈頭防風(fēng)罩，8點(diǎn)火槍，81點(diǎn)火槍保護(hù)套，9熱電偶，91熱電偶保護(hù)套管。

具體實(shí)施方式

為便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)其技術(shù)內(nèi)容作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例一

如圖1所示，一種新型節(jié)能型長(zhǎng)明燈，其包括燈頭防風(fēng)罩7、伸入所述燈頭防風(fēng)罩7內(nèi)的燃?xì)鉄?，所述燃?xì)鉄?的中部設(shè)有與點(diǎn)火槍8相連的點(diǎn)火槍保護(hù)套81。所述燈頭防風(fēng)罩7采用耐高溫的合金不銹鋼材料制成，其表面設(shè)置有耐高溫的陶瓷層。

所述燃?xì)鉄?的尾部（即燃?xì)鉄?的進(jìn)口端）連接燃料氣與空氣預(yù)混室5的出口端。所述燃料氣與空氣預(yù)混室5的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)風(fēng)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，用來(lái)調(diào)節(jié)通入所述燃料氣與空氣預(yù)混室5內(nèi)的空氣量，通過(guò)調(diào)節(jié)該進(jìn)風(fēng)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4能夠保證一次吸入所述燃料氣與空氣預(yù)混室5內(nèi)的空氣量正好與通入所述燃料氣與空氣預(yù)混室5內(nèi)的燃料氣達(dá)到充分燃燒比，從而減少氧氣量不足時(shí)產(chǎn)生的氮氧化物等有害氣體。

所述燃料氣噴頭3的噴口伸入所述燃料氣與空氣預(yù)混室5的進(jìn)口端。所述燃料氣噴頭3的進(jìn)口連接燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)2的出口端，所述燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)2的進(jìn)口端連接燃料氣入口1。

所述燃料氣輸送調(diào)整機(jī)構(gòu)2分為進(jìn)口端擴(kuò)口21、中間段及出口端縮口22，所述進(jìn)口端擴(kuò)口21的內(nèi)腔為倒置的錐形曲面，所述出口端縮口22的內(nèi)腔為錐形曲面，中間段為直筒型內(nèi)腔。所述燃料氣噴頭3的輸氣內(nèi)腔設(shè)為階梯狀縮口結(jié)構(gòu)，即沿燃料氣噴頭3的進(jìn)口至噴口方向，燃料氣噴頭3的輸氣腔體呈階梯狀，且腔體內(nèi)徑逐級(jí)逐漸縮小。