[實(shí)用新型]車輛負(fù)載地板組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420112193.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN203793444U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巴瓦尼·托塔;邁克爾·詹姆斯·懷特斯;吉安·卡洛·莫萊·烏加爾德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20;B60N2/36
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，包括：

在直立位置和折疊位置之間樞轉(zhuǎn)的座椅靠背；

在所述座椅靠背的后面延伸的置物地板；以及

與所述置物地板連接并可在靠后位置和靠前位置之間移動(dòng)的負(fù)載面板，其中，在所述靠前位置，所述負(fù)載面板至少在處于所述折疊位置的所述座椅靠背的下部上方延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，還包括：

與所述負(fù)載面板連接并可向前展開至與所述負(fù)載面板對(duì)齊的展開位置的延伸面板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，處于所述靠前位置的所述負(fù)載面板與所述置物地板對(duì)齊，并且，處于所述展開位置的所述延伸面板與所述座椅靠背的上部可拆卸地接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，所述延伸面板與所述負(fù)載面板的前邊緣樞轉(zhuǎn)連接，并且，所述延伸面板在非展開位置和所述展開位置之間樞轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，還包括：

靠近所述座椅靠背連接在所述置物地板與所述負(fù)載面板之間以用于相對(duì)于所述置物地板在所述靠后位置和所述靠前位置之間移動(dòng)所述負(fù)載面板的軌道組件。

6.一種車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，包括：

車輛座椅，具有可樞轉(zhuǎn)至折疊位置的座椅靠背；

置物區(qū)，具有位于所述座椅后面的地板；

與所述地板連接且可從靠后位置滑動(dòng)至靠前位置的負(fù)載面板，其中，在所述靠前位置，所述負(fù)載面板在處于所述折疊位置的所述座椅靠背上方延伸；以及

與所述負(fù)載面板連接并可從處于所述靠前位置的所述負(fù)載面板向前展開的延伸面板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，還包括：

與所述置物區(qū)的所述地板連接的系緊連接件；以及

延伸穿過所述負(fù)載面板的進(jìn)入孔，其中，當(dāng)所述負(fù)載面板處于所述靠后位置時(shí)，所述進(jìn)入孔與所述系緊連接件對(duì)準(zhǔn)。

8.一種車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，包括：

構(gòu)造成與所述車輛的置物地板接合的軌道組件；

負(fù)載面板，與所述軌道組件連接以滑動(dòng)至與所述置物地板大致對(duì)齊并超出所述置物地板的前部區(qū)域的靠前位置；以及

與所述負(fù)載面板的前部樞轉(zhuǎn)連接并可樞轉(zhuǎn)至與所述負(fù)載面板對(duì)齊的展開位置的延伸面板。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，還包括：

延伸穿過所述負(fù)載面板的第一孔，其中，所述第一孔構(gòu)造成在所述負(fù)載面板處于靠后位置時(shí)與所述置物地板上的系緊連接件對(duì)準(zhǔn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛負(fù)載地板組件，其特征在于，還包括：

延伸穿過所述延伸面板的第二孔，所述第二孔在所述延伸面板處于非展開位置時(shí)與所述第一孔對(duì)準(zhǔn)；以及

覆蓋所述第二孔并與所述延伸面板樞轉(zhuǎn)連接的門，其中，所述門可樞轉(zhuǎn)至打開位置以觸及所述置物地板上的系緊連接件。