[實用新型]一種鉆車集塵裝置

有效

• 申請號: 201420108405.2
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203729918U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 周明
• 申請（專利權）人: 永州市鑫東森機械裝備有限公司
• 主分類號: E21B21/015
• 分類號: E21B21/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種集塵裝置，尤其涉及一種鉆車集塵裝置。

背景技術

鉆車是一種大型鑿巖設備，分為露天和井下兩種，鉆車廣泛應用于水電、冶金、公路、建筑、煤炭、鐵路、國防等施工單位，適合中硬及硬巖中的鑿巖工作。鉆車在工作當中，鉆頭與巖石摩擦會產生大量的巖石粉塵，如果不采取保護措施，任由這些粉塵漂浮在空氣當中，不僅會對現場施工人員的身體造成危害，也會對環境造成很大的污染。而目前的鉆車大都缺乏有效的裝置來防止粉塵擴散，雖有極少數鉆車已經采用集塵裝置，但這些集塵裝置存在吸力不夠、集塵不徹底、內部濾芯易損耗等缺點。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型旨在提供一種鉆車集塵裝置，能夠增強集塵裝置的吸力，提高濾芯的使用壽命，實現徹底集塵，有效處理，保障施工人員健康和保護環境的目的。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用下列方案：一種鉆車集塵裝置，包括集塵箱體、集塵罩、風機和氣缸，其特征在于：所述集塵箱體內壁設有隔板；所述集塵罩和集塵箱體之間設有過濾筒，所述集塵罩、過濾筒和集塵箱體之間通過吸塵管依次連接1所述風機包括進風口和出風口，所述集塵箱體和風機進風口之間設有濾芯，所述風機出風口設有可開啟或關閉的氣門，所述氣門連接氣缸。

優選的，所述風機包括液壓馬達、高壓風扇和風機密封殼體；所述液壓馬達和高壓風扇相互連接，設置在風機密封殼體內。

優選的，所述集塵箱體上安裝噴管、電磁閥和儲氣包；所述噴管一端伸入濾芯內部，另一端連接電磁閥出氣口；所述電磁閥入氣口通過氣管連接儲氣包的出氣口；所述電磁閥和氣缸之間相互連接。

優選的，所述集塵箱體上安裝脈沖控制儀，所述脈沖控制儀與電磁閥之間通過導線連接。

優選的，所述風機密封殼體緊貼集塵箱體，并開有接通集塵箱體的進氣孔，進氣孔與集塵箱體之間用濾芯相隔，濾芯用濾芯固定板固定。

優選的，所述儲氣包包括進氣口、出氣口和排水孔，所述進氣口連接鉆車的空壓機。

優選的，所述過濾筒中設有隔層，為三通結構；其上端連接集塵箱體，中端通過吸塵管連接集塵罩，下端連接橡膠出塵套。

優選的，所述集塵罩為上小下大喇叭口形狀。

優選的，所述集塵箱體下部安裝橡膠出塵套。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種鉆車集塵裝置，解決了現有技術中鉆車在工作中粉塵飛散或者集塵處理不徹底，集塵內部濾芯易損耗等問題。本實用新型通過優化高壓風扇結構、在集塵罩和集塵箱體之間設置過濾筒、在集塵器箱體內部設置隔板進行二次過濾等方式，加大吸力，將鉆孔過程中產生的粉塵徹底的集中在一起進行排放處理，從而達到保護環境的目的。本實用新型鉆車集塵裝置結構緊湊，設計合理，且采用了電子與機械相結合的方式，實現了機電一體化自動操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型集塵箱體和風機的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型濾筒的剖視圖。

其中，1、液壓馬達；2、氣缸；3、電磁閥；4、集塵箱體；5、儲氣包16、風機密封殼體；7、脈沖控制儀；8、過濾筒；9、吸塵管；10、橡膠出塵套；11、集塵罩；12、鉆車鉆桿；13、高壓風扇；14、噴管；15、濾芯固定板；16、隔板；17、濾芯；18、隔層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參照圖1和圖2所示，本實用新型提供的鉆車集塵裝置，包括集塵箱體4、集塵罩11、風機和氣缸2。集塵箱體內壁設有隔板16。集塵罩11和集塵箱體4之間設有過濾筒8，集塵罩11、過濾筒8和集塵箱體4之間通過吸塵管9依次連接。風機包括進風口(圖中未示出)和出風口(圖中未示出)，集塵箱體4和風機進風口之間設有濾芯17，風機出風口設有可開啟或關閉的氣門(圖中未示出)，氣門連接氣缸2。作為優選方式，風機包括液壓馬達1、高壓風扇13和風機密封殼體6。液壓馬達1和高壓風扇13相互連接，設置在風機密封殼體6內。液壓馬達1為柱塞式，液壓馬達1的轉子通過法蘭連接高壓風扇13，高壓風扇13采用鋁合金材料鉚合成形，液壓馬達1通過底座(圖中未示出)用螺栓固定在風機密封殼體6上。