[實用新型]橋梁用T型吊架

有效

• 申請號: 201420108399.0
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN203729213U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 劉鋒
• 申請（專利權）人: 劉鋒
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁用T型吊架，屬于用于橋梁建設吊架技術設計領域。

背景技術

目前，在橋梁建設中，用于橋梁的吊架是必不可少的工具之一，現在的吊架都比較單一，其吊架各部件多為焊接結構，在使用的時候為了安全考慮，需要對焊接點進行提前檢查，從而帶來工作的重復性，而且由于是整體結構，在運輸和裝運時也非常不方便，對運輸車輛也有需求，從而加大了運輸成本，到現場施工時使用也不方便。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種橋梁用T型吊架，其結構簡單，運輸和現場施工使用時非常方便。

本實用新型所述的橋梁用T型吊架，包括橫梁底座和豎桿，豎桿上端通過第一銷軸與橫梁底座中部鉸接在一起，其特征在于：豎桿下端通過螺栓連接有快速夾頭，對應豎桿左側設置有液壓缸，液壓缸的缸體通過第二銷軸與橫梁底座鉸接在一起，液壓缸的活塞桿與豎桿左側連接。

上述快速夾頭為現有已知技術，主要作用是對所吊起的橋梁進行安全鎖定。液壓缸的設置可以對豎桿的擺動進行合理的控制，減少了安裝工作的勞動強度，安全可靠。

為了提高液壓缸工作時的靈活度，提高所員橋梁的穩定性，優選所述液壓缸的活塞桿通過第三銷軸鉸接有安裝座，安裝座固定在豎桿左側。

本實用新型為了控制成本，最大可能的讓液壓缸的壽命增長，優選所述豎桿在垂直于橫梁底座時，液壓缸的水平夾角為30～40度。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

通過本實用新型所述的橋梁用T型吊架，其結構簡單，由于各部件采用的是可拆式連接，所以運輸和現場施工使用時非常方便，而且在每次拆裝時都可以順便對各部件進行檢查，使用更安全可靠，加之液壓缸的設置可以對豎桿的擺動進行合理的控制，減少了安裝工作的勞動強度，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1、第一銷軸??2、橫梁底座??3、第二銷軸??4、液壓缸??5、安裝座??6、第三銷軸??7、螺栓??8、快速夾頭??9、豎桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

以下通過具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不用以限制本實用新型，凡在本發明精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

如圖1所示，橋梁用T型吊架，包括橫梁底座2和豎桿9，豎桿9上端通過第一銷軸1與橫梁底座2中部鉸接在一起，豎桿9下端通過螺栓7連接有快速夾頭8，對應豎桿9左側設置有液壓缸4，液壓缸4的缸體通過第二銷軸3與橫梁底座2鉸接在一起，液壓缸4的活塞桿與豎桿9左側連接，豎桿9在垂直于橫梁底座2時，液壓缸4的水平夾角為30～40度。

本實施例中，所述液壓缸4的活塞桿通過第三銷軸6鉸接有安裝座5，安裝座5固定在豎桿9左側；所述豎桿9在垂直于橫梁底座2時，液壓缸4的水平夾角為30度；所述豎桿9右側也設置有與豎桿9左側液壓缸4相同結構的液壓缸。

使用時，將液壓缸4與吊車上的供油系統進行連接相通，橫梁底座2與吊車的升降系統相接，在吊起橋梁時，如果周圍有所障礙時，可先通過液壓缸4進行小范圍的初步調節(采用這樣做可以進一步提高吊車自身的穩定性)。由于各部件采用的是可拆式連接，所以運輸和現場施工使用時非常方便，而且在每次拆裝時都可以順便對各部件進行檢查，使用更安全可靠，加之液壓缸的設置可以對豎桿的擺動進行合理的控制，減少了安裝工作的勞動強度，安全可靠。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。