[實(shí)用新型]絞制導(dǎo)線在線繞包耐火層裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420108116.2
• 申請(qǐng)日: 2014-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203787216U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫正兵;何守莉;吳啟平;王啟龍;蔡元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市南方阻燃電線電纜廠
• 主分類號(hào): H01B13/00
• 分類號(hào): H01B13/00;H01B13/02;H01B13/26
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于線纜纏繞、編織或縱向繞包的機(jī)械裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的制造線纜的設(shè)備中，線纜需要經(jīng)過絞線和繞包兩個(gè)設(shè)備后成型，目前的線纜成型工藝中，線纜經(jīng)過絞線裝置成型后卷到線捆上，再運(yùn)輸?shù)嚼@包裝置處進(jìn)行繞包處理，絞線設(shè)備和繞包設(shè)置需要分別連接各自的電機(jī)和減速器，這樣不僅增加了設(shè)備成本，又增加了能源的消耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)線纜工藝中絞線裝置和繞包裝置兩道工序是分開的，絞線裝置和繞包裝置需要分別連接各自的電機(jī)和減速器，這樣設(shè)備成本較高和電量消耗較大，并且效率較低。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種絞制導(dǎo)線在線繞包耐火層裝置，包括主電機(jī)、減速機(jī)、絞線裝置和繞包裝置，所述主電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端與減速機(jī)的從動(dòng)端連接，所述減速機(jī)包括兩個(gè)輸出端，減速機(jī)的雙輸出端分別與絞線裝置和繞包裝置的從動(dòng)端連接，所述繞包裝置設(shè)置在絞線裝置之后，并且絞線裝置的出線口對(duì)準(zhǔn)繞包裝置的入線口。

采用上述技術(shù)方案的絞制導(dǎo)線在線繞包耐火層裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)：繞包裝置設(shè)置在絞線裝置之后，在線纜絞線后直接進(jìn)行繞線工序，實(shí)現(xiàn)兩次工序一次完成，節(jié)約了時(shí)間成本，提高了效率；并且絞線裝置和繞包裝置使用同一主電機(jī)和減速器，不僅兩個(gè)裝置實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行，同時(shí)也降低了設(shè)備成本。

進(jìn)一步，所述繞包裝置為帶有三個(gè)繞包頭的繞包機(jī)。在滿足具體生產(chǎn)要求的同時(shí)，繞線的效率較高且工作穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型絞制導(dǎo)線在線繞包耐火層裝置實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明：

如圖1所示，絞制導(dǎo)線在線繞包耐火層裝置，包括主電機(jī)1、減速機(jī)2、絞線裝置3和繞包裝置4，繞包裝置4為帶有三個(gè)繞包頭的繞包機(jī)，用于為線纜繞包耐火層的設(shè)備，繞包裝置設(shè)置在絞線裝置3之后，并且絞線裝置3的出線口對(duì)準(zhǔn)繞包裝置4的入線口，減速機(jī)2與主設(shè)備的主電機(jī)1相連，減速機(jī)2包括兩個(gè)輸出端，減速機(jī)2的雙輸出端分別通過傳動(dòng)軸5與絞線裝置3和繞包裝置4的從動(dòng)端連接，減速機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)過傳動(dòng)帶動(dòng)絞線裝置3和繞包機(jī)同時(shí)工作，使其設(shè)備既能絞制導(dǎo)線又能繞包耐火層。減速機(jī)2的兩個(gè)輸出端分別設(shè)置有可以遠(yuǎn)程控制的離合器。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。