[實用新型]一種新型車用空調壓縮機

有效

• 申請號: 201420103512.6
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203770076U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 馬炳新
• 申請（專利權）人: 常州康普瑞汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12;F16C33/04;F16C33/74
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機，特別涉及一種新型車用空調壓縮機。

背景技術

空調內都會使用到壓縮機，車內使用的空調，也不例外，由于汽車的體積小，汽車在使用過程中，空調使用頻繁，使得現有的汽車空調壓縮機容易損壞。主要因為，現有的汽車空調壓縮機，其軸承密封結構差，導致密封性能差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種新型車用空調壓縮機。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的措施：

一種新型車用空調壓縮機，包括壓縮機殼體，壓縮機殼體內安裝有缸體，所述壓縮機殼體前端安裝有前端蓋，缸體與前端蓋之間安裝有前軸承，壓縮機殼體、缸體與前軸承之間形成一個排氣腔，前軸承與前端蓋之間形成一個吸氣腔，壓縮機殼體上開設有與吸氣腔連通的吸氣通道和吸氣口，前軸承上開設有軸承吸氣通道；

所述的前軸承邊緣開設有密封環槽，密封環槽內安裝有O型密封圈，O型密封圈使排氣腔與吸氣腔之間隔離開；

所述的密封環槽的截面為矩形；

所述的壓縮機殼體與前端蓋之間安裝有殼體密封圈，殼體密封圈使吸氣腔與外界隔離開。

本實用新型的有益效果：實用，生產成本低，使用方便，密封性好，延長了產品的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

圖2是本實用新型的前軸承平面結構示意圖。

圖3是本實用新型的截面平面結構示意圖。

圖4是本實用新型的排氣腔和吸氣腔局部平面結構示意圖。

具體實施方式

一種新型車用空調壓縮機，包括壓縮機殼體1，壓縮機殼體1內安裝有缸體2，所述壓縮機殼體1前端安裝有前端蓋3，缸體2與前端蓋3之間安裝有前軸承4，壓縮機殼體1、缸體2與前軸承4之間形成一個排氣腔5，前軸承4與前端蓋3之間形成一個吸氣腔6，壓縮機殼體1上開設有與吸氣腔6連通的吸氣通道10和吸氣口11，前軸承4上開設有軸承吸氣通道12，氣體通過吸氣口11和吸氣通道10進入到吸氣腔6內，再進入到缸體2內進行壓縮，并由缸體2的排氣口排出到排氣腔5中，排氣口內安裝有排氣閥片。

所述的前軸承4邊緣開設有密封環槽7，密封環槽7內安裝有O型密封圈8，O型密封圈8使排氣腔5與吸氣腔6之間隔離開，形成獨立的排氣腔5和吸氣腔6，密封性能好。

所述的密封環槽7的截面為矩形，密封性能好。

所述的壓縮機殼體1與前端蓋3之間安裝有殼體密封圈9，殼體密封圈9使吸氣腔6與外界隔離開，形成獨立的密封的吸氣腔6，密封性能好，延長了產品的使用壽命。