[實用新型]用于發動機前支撐安裝孔的專用檢具

有效

• 申請號: 201420097741.1
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN204165470U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 曾憲勇
• 申請（專利權）人: 康明斯動力技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種安裝孔檢測的專用檢具，具體是一種用于發動機前支撐安裝孔的專用檢具。?

背景技術

目前，發動機前支撐的入庫檢驗工作，只是用游標卡尺對各單獨尺寸進行檢驗，而各尺寸的相互關聯，只是在使用過程中發生了質量問題時，借用三坐標測量機進行檢查，不能在產品入庫前，充分了解和掌握批次產品的質量狀況，從而不能有效控制產品入庫時的質量，給質量問題分析帶來很大的困擾。由于孔間距和孔尺寸是發動機前支撐的主要參數，其精度如何，決定了發動機前支撐與發動機的可裝配性及裝配的合適性，對發動機能否正常工作造成影響，因此保證和提高對孔間距及孔尺寸的檢查精度非常重要。為了解決這一問題，本實用新型檢測精度高，操作簡單，效率高，避免了人工測量帶來的主觀誤差，對入庫產品質量能有效控制，同時還能減小檢驗員的勞動強度。?

發明內容

針對上述不足，本實用新型提出一種用于發動機前支撐安裝孔的專用檢具，可以提高對發動機前支撐安裝孔間距及尺寸的檢查精度和檢測效率。?

本實用新型所采用的技術方案如下：用于發動機前支撐安裝孔的專用檢具主要由快速夾鉗、墊塊、底板、圓柱定位銷、菱柱定位銷和檢銷組成，墊塊和底板焊接固定，快速夾鉗與墊塊螺栓連接。?

按照上述方案，所述快速夾鉗把手上套有皮套，便于人工作業，墊塊將快速夾鉗墊高，使快速夾鉗的壓碼最低端與待測工件的上表面處于同一水平面上，能夠將待測工件緊壓在底板上。?

按照上述方案，所述底板用于放置待檢工件，其上開設有六個定位導套，其中定位導套?一和定位導套二分別用于安放圓柱定位銷以及菱柱定位銷，定位導套三和定位導套四用于待檢工件一的檢測，定位導套五和定位導套六用于待檢工件二的檢測。?

按照上述方案，所述待檢工件一上有四個孔位，分別對應底板的定位導套一、定位導套二、定位導套三、定位導套四，所述待檢工件二上有四個孔位，分別對應底板的定位導套一、定位導套二、定位導套五、定位導套六。?

本實用新型的工作原理是：將待檢工件安置在底板上，根據“一面兩銷”原理，通過圓柱定位銷和菱柱定位銷，將待檢工件定位在底板上，同時兩銷的固定間距和外徑可驗證待檢工件相應兩孔的孔間距及孔尺寸是否符合規范值，下壓快速夾鉗的把手端，使壓碼壓緊待檢工件，將檢銷分別插入待檢工件的另外兩個孔，若檢銷能穿過待檢工件的孔位，進入底板上的對應定位導套，說明待檢工件的孔間距及孔尺寸符合標準。?

本實用新型的有益效果是：操作簡單，效率高，避免了人工測量帶來的主觀誤差，精度可靠，而且耐用，對發動機前支撐架的質量能有效控制，同時還能減小檢驗員的勞動強度。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的主視圖。?

圖2是本實用新型的俯視圖。?

圖3是待檢工件一的俯視圖。?

圖4是待檢工件二的俯視圖。?

圖5是本實用新型檢銷的結構示意圖。?

圖6是本實用新型的的工作原理主視圖。?

圖7是本實用新型的的工作原理俯視圖。?

圖中：1.底板,2.墊塊,3.快速夾鉗,4.壓碼,5.定位導套一,6.定位導套二,7.定位導套四,8.定位導套六,9.定位導套三,10.定位導套五,11.待檢工件一,12孔一,13.孔二,14.孔四,15.?孔三,16.待檢工件二,17.孔五,18.孔六,19.孔八,20.孔七,21.檢銷。?

具體實施方式

如附圖1和附圖2，用于發動機前支撐安裝孔的專用檢具主要由快速夾鉗(3)、墊塊(2)、底板(1)、圓柱定位銷、菱柱定位銷和檢銷(21)組成，墊塊(2)和底板(1)焊接固定，快速夾鉗(3)與墊塊(2)螺栓連接，其中快速夾鉗(3)把手上套有皮套，便于人工作業，墊塊(2)將快速夾鉗(3)墊高，使快速夾鉗(3)的壓碼(4)最低端與待測工件的上表面處于同一水平面上，能夠將待測工件緊壓在底板(1)上，底板(1)上開設有六個定位導套，其中定位導套一(5)和定位導套二(6)用于安放圓柱定位銷以及菱柱定位銷，定位導套三(9)和定位導套四(7)用于待檢工件一(11)的檢測，定位導套五(10)和定位導套六(8)用于待檢工件二(16)的檢測。?