[實用新型]窗簾升降控制結構

有效

• 申請號: 201420096375.8
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN203776632U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 余金榮
• 申請（專利權）人: 余金榮
• 主分類號: A47H5/08
• 分類號: A47H5/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

1.一種窗簾升降控制結構，在窗簾上軌內設置一用來控制窗簾下軌升降的第一傳動模塊、以及一用來控制窗簾中軌升降的第二傳動模塊，所述第一傳動模塊及第二傳動模塊以相反順序設置在上軌兩側并位于同一軸線上，第一傳動模塊、第二傳動模塊分別包含一供拉繩連動傳動桿的變速裝置、一組穿設在傳動桿上用來卷收線繩的線輪、以及分別設置在傳動桿末端的第一止動器、第二止動器，所述第一傳動模塊及第二傳動模塊的線繩分別由線輪向下延伸以懸吊窗簾下軌與中軌，其特征在于：

第一止動器包含有第一限位座，一固定在第一限位座并具有內螺牙的第一定位帽，以及分別螺設于第一定位帽的第一止擋件，所述第一止擋件套接在相對應的傳動桿上與傳動桿同步旋轉，使傳動桿轉動時第一止擋件得以相對于第一定位帽在第一限位座內來回移動；

第二止動器包含有第二限位座，一固定在第二限位座并具有內螺牙的第二定位帽，以及分別螺設于第二定位帽的第二止擋件，所述第二止擋件套接在相對應的傳動桿上與傳動桿同步旋轉，使傳動桿轉動時第二止擋件得以相對于第二定位帽在第二限位座內來回移動；

所述第一止擋件位移到頂抵于第二止擋件時，能夠限制第一傳動模塊繼續轉動，防止第二傳動模塊線輪上的線繩打結。

2.根據權利要求1所述的窗簾升降控制結構，其特征在于，第一、第二止擋件分別包含一具有外螺牙且呈空心狀的第一、第二螺桿，該第一、第二螺桿端部固設有一與對應傳動桿卡合的第一、第二止擋盤，第一、第二止擋盤各具有一與傳動桿相同形狀的傳動孔，以供相對應的傳動桿穿設，使各組傳動桿和第一、第二止擋件二者能同步旋轉。

3.根據權利要求2所述的窗簾升降控制結構，其特征在于，第一、第二限位座分別包含一組能限制第一、第二止擋件移動行程的前擋板和后擋板，該前擋板設有一供對應的傳動桿穿設的缺口，所述后擋板設有一供對應的傳動桿穿設并和第一、第二定位帽對位的穿孔，第一、第二止擋盤分別被限制在對應的前擋板和后擋板內來回移動，而第一、第二螺桿能夠在后擋板的穿孔中來回移動。

4.根據權利要求1所述的窗簾升降控制結構，其特征在于，該傳動桿外緣為多邊形。

5.根據權利要求1所述的窗簾升降控制結構，其特征在于，該線繩在上軌內水平延伸后轉角向下穿過上軌以懸吊下軌或中軌，該轉角處進一步設有一具有滾輪的轉繩器，以避免線繩與上軌摩擦。