[實用新型]發動機連桿和連桿蓋連接裝置

有效

• 申請號: 201420095048.0
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN203702829U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 焦紅蘭;唐志橋
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: F16C7/02
• 分類號: F16C7/02
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種發動機連桿和連桿蓋連接裝置，其特征在于：包括連桿體（1）、連桿蓋（2）和錐形定位銷（3）；所述連桿蓋（2）的左右連接面上的連桿蓋螺栓孔（22）旁分別設有至少一個柱形盲孔（21）；硬度大于連桿體（1）的錐形定位銷（3）的高度大于柱形盲孔（21）的深度；所述錐形定位銷（3）配合安裝在連桿蓋（2）的柱形盲孔（21）中，連桿蓋（2）蓋合在連桿體（1）上并通過螺栓（4）緊固連接。

2.根據權利要求1所述的發動機連桿和連桿蓋連接裝置，其特征在于：所述錐形定位銷（3）包括與連桿蓋的柱形盲孔相配合安裝的柱體部（31）和用于在連桿體大頭連接面上擠壓出定位錐孔的定位錐體部（32）。

3.根據權利要求2所述的發動機連桿和連桿蓋連接裝置，其特征在于：所述定位錐體部（32）為錐體（322），或定位錐體部（32）由柱部（321）和錐體（322）構成。

4.根據權利要求2所述的發動機連桿和連桿蓋連接裝置，其特征在于：所述定位錐體部（32）的外徑小于柱體部（31）的外徑。

5.根據權利要求1-4任一權利要求所述的發動機連桿和連桿蓋連接裝置，其特征在于：所述錐形定位銷（3）由硬度大于連桿體（1）的硬質材料制成。