[實用新型]一種船舶用控制電纜

有效

• 申請號: 201420094987.3
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN203746512U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 魏宜;劉忠浩
• 申請（專利權）人: 安徽復興電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/22
• 分類號: H01B7/22;H01B7/28;H01B7/295;H01B7/282
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電纜行業，具體涉及一種船舶用控制電纜。

背景技術

船用電纜是江河、海洋和水上建筑平臺的電力、照明、控制、通信等系統專用的電纜。船舶運輸作為世界范圍內的物流運輸主要方式，一直占據著舉足輕重的作用。在步入21世紀以來，世界造船業的中心逐漸轉移到東南亞，我國也逐步成為世界最大的船舶制造加工地區，推動著世界造船業的發展。

傳統的船舶用電纜對于實際工作環境中耐油、防腐蝕問題一直是個難解之題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種船舶用控制電纜，具有的低煙、無鹵、阻燃等性能指標，同時還具有防潮、耐腐蝕的優點。

本實用新型的方案如下：一種船舶用控制電纜，包括導體、絕緣線芯、護套層，所述的絕緣線芯包括絕緣線芯Ⅰ和絕緣線芯Ⅱ；鍍錫銅導體外繞包阻燃交聯聚烯烴絕緣層后組成導芯，三根線芯絞合后繞包聚氨脂包帶層，所述的包帶層外設置聚烯烴內襯層構成絕緣線芯Ⅰ，四根絕緣線Ⅰ芯絞合后繞包聚氨脂外包帶層，所述的外包帶層外設置采用高阻燃低煙無鹵耐腐蝕聚烯烴擠包構成的總內襯層，所述的總內襯層外設置采用鍍鋅鋼絲編織的鎧裝層，所述的鎧裝層7外側包裹有高阻燃低煙無鹵耐腐蝕聚烯烴護套層；所述的四根絕緣線Ⅰ之間還設置有二根絕緣線芯Ⅱ，所述的絕緣線芯Ⅱ由二根導芯Ⅰ繞包聚氨脂包帶層構成，所述的導芯Ⅰ由鍍錫銅導體外繞包阻燃交聯聚烯烴絕緣層構成。

進一步，所述的導體截面積為0.55～12mm²，導體由3-30股導線絞合而成。

進一步，所述的包帶層和外包帶層采用一層或多層阻燃隔氧包帶重疊繞包構成。

進一步，所述的鎧裝層厚度為0.2-0.8mm，編織密度不小于90%。

本實用新型具有低煙、無鹵、阻燃等性能指標，該電纜還解決了耐油、仿佛書問題。同時采用了鍍鋅鋼絲編織構成的鎧裝層，增加了電纜的機械性能，鍍鋅結構也確保電纜不受海水鹽霧狀態下的侵蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

一種船舶用控制電纜，包括導體1、絕緣線芯、護套層，所述的絕緣線芯包括絕緣線芯Ⅰ和絕緣線芯Ⅱ；鍍錫銅導體1外繞包阻燃交聯聚烯烴絕緣層2后組成導芯，三根線芯絞合后繞包聚氨脂包帶層3，所述的包帶層3外設置聚烯烴內襯層4構成絕緣線芯Ⅰ，四根絕緣線Ⅰ芯絞合后繞包聚氨脂外包帶層5，所述的外包帶層5外設置采用高阻燃低煙無鹵耐腐蝕聚烯烴擠包構成的總內襯層6，所述的總內襯層6外設置采用鍍鋅鋼絲編織的鎧裝層7，所述的鎧裝層7外側包裹有高阻燃低煙無鹵耐腐蝕聚烯烴護套層8；所述的四根絕緣線Ⅰ之間還設置有二根絕緣線芯Ⅱ9，所述的絕緣線芯Ⅱ由二根導芯Ⅰ繞包聚氨脂包帶層構成，所述的導芯Ⅰ由鍍錫銅導體外繞包阻燃交聯聚烯烴絕緣層構成。

所述的導體1截面積為0.55～12mm²，導體1由3-30股導線絞合而成，所述的3包帶層和外包帶層5采用一層或多層阻燃隔氧包帶重疊繞包構成，所述的鎧裝層7厚度為0.2-0.8mm，編織密度不小于90%。

本實用新型具有低煙、無鹵、阻燃等性能指標，該電纜還解決了耐油、仿佛書問題。同時采用了鍍鋅鋼絲編織構成的鎧裝層，增加了電纜的機械性能，鍍鋅結構也確保電纜不受海水鹽霧狀態下的侵蝕。

盡管上文對本實用新型的具體實施方式給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內。?