[實用新型]一種動力鋰電池隔膜切斷裝置有效
| 申請號: | 201420091937.X | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203697066U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 張樂貢;趙彥秋;劉培濤 | 申請(專利權)人: | 山東愛通工業機器人科技有限公司 |
| 主分類號: | B26D1/04 | 分類號: | B26D1/04;B26D7/18 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力 鋰電池 隔膜 切斷 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種切斷裝置,尤其是一種動力鋰電池隔膜切斷裝置。
背景技術
在所知的動力鋰電池電池片生產中,目前多采用人工或半自動的方式,將動力鋰電池電池片隔膜從整卷隔膜上切下,然后進行單片電池片的生產,勞動強度大,生產效率低,并且影響鋰電池的質量,制約了動力鋰電池的自動化生產。
目前,還未有好的解決方案。
實用新型內容
本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種動力鋰電池隔膜切斷裝置,該一種動力鋰電池隔膜切斷裝置具有結構簡單,體積小,降低了勞動強度,切膜整齊無毛刺,實現整卷隔膜的不間斷在線切斷,提升了動力鋰電池電池片自動化生產的效率,不會影響鋰電池的質量的特點。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:它包括隔膜切斷型材支架、前端壓緊機構、后端壓緊機構、支撐板、下支撐裝置和切刀機構,所述的前端壓緊機構和后端壓緊機構分別設置在隔膜切斷型材支架的前端和后端,所述的切刀機構設置在前端壓緊機構的后端,所述的支撐板設置在前端壓緊機構和后端壓緊機構的下部,所述的下支撐裝置設置在后端壓緊機構的下部。
所述的前端壓緊機構和后端壓緊機構分別包括壓緊安裝板、壓緊氣缸和壓緊板,所述的壓緊氣缸固定在壓緊安裝板上,所述的壓緊氣缸的下部設置有壓緊板,所述的壓緊安裝板固定在隔膜切斷型材支架上,所述的壓緊板分別與支撐板接觸配合。
所述的切刀機構包括安裝立板、導軌滑塊、切刀上下移動氣缸、切刀左右移動氣缸、壓板和切刀,所述的安裝立板設置在隔膜切斷型材支架上,安裝立板上設置有導軌滑塊,所述的切刀上下移動氣缸上端固定在安裝立板上,下端與切刀左右移動氣缸相連,所述的切刀左右移動氣缸的下部設置有壓板,所述的切刀位于壓板的外側并設置在切刀左右移動氣缸上。
所述的后端壓緊機構后端的隔膜切斷型材支架上設置有廢料處理機構,所述的廢料處理機構包括廢料處理安裝板、廢料處理平移氣缸、連接板、加緊夾爪和加緊夾具,所述的廢料處理平移氣缸設置在廢料處理安裝板上,所述的加緊夾爪通過連接板與廢料處理平移氣缸相連,所述的加緊夾具設置在加緊夾爪上,所述的廢料處理安裝板設置在隔膜切斷型材支架上。
所述的下支撐裝置包括下支撐板和與下支撐板相連的下支撐板移動氣缸。
本實用新型的一種動力鋰電池隔膜切斷裝置和現有技術相比,具有以下突出的有益效果:結構簡單,體積小,降低了勞動強度,切膜整齊無毛刺,實現整卷隔膜的不間斷在線切斷,提升了動力鋰電池電池片自動化生產的效率,不會影響鋰電池的質量等特點。
附圖說明
附圖1是一種動力鋰電池隔膜切斷裝置的主視圖;
附圖2是一種動力鋰電池隔膜切斷裝置的后視圖;
附圖3是圖1中所示的切刀機構的示意圖;
附圖4是圖1中所示的廢料處理機構的示意圖;
附圖標記說明:
1、隔膜切斷型材支架;
2、支撐板;
3、后端壓緊機構;
4、切刀機構;41、安裝立板,42、導軌滑塊,43、切刀上下移動氣缸,44、切刀左右移動氣缸,45、壓板,46、切刀;
5、廢料處理機構;51、廢料處理安裝板,52、廢料處理平移氣缸,53、連接板,54、加緊夾爪,55、加緊夾具;
6、下支撐裝置;61、下支撐板,62、下支撐板移動氣缸;
7、前端壓緊機構;71、壓緊安裝板,72、壓緊氣缸,73、壓緊板。
具體實施方式
參照說明書附圖1至附圖4對本實用新型的一種動力鋰電池隔膜切斷裝置作以下詳細地說明。
本實用新型的一種動力鋰電池隔膜切斷裝置,其結構包括隔膜切斷型材支架1、前端壓緊機構7、后端壓緊機構3、支撐板2、下支撐裝置6和切刀機構4,所述的前端壓緊機構7和后端壓緊機構3分別設置在隔膜切斷型材支架1的前端和后端,所述的切刀機構4設置在前端壓緊機構7的后端,所述的支撐板2設置在前端壓緊機構7和后端壓緊機構3的下部,所述的下支撐裝置6設置在后端壓緊機構3的下部。
所述的前端壓緊機構7和后端壓緊機構3分別包括壓緊安裝板71、壓緊氣缸72和壓緊板73,所述的壓緊氣缸72固定在壓緊安裝板71上,所述的壓緊氣缸72的下部設置有壓緊板73,所述的壓緊安裝板71固定在隔膜切斷型材支架1上,所述的壓緊板73分別與支撐板2接觸配合。當壓緊時,壓緊氣缸72帶動壓緊板73向上移動。
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