[實用新型]一種短應力線軋機的組合式聯軸器結構

有效

• 申請號: 201420091479.X
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203822882U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 王丹華;岳金水;鄧梁魁;陳洋;金時榮
• 申請（專利權）人: 寶鋼蘇冶重工有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術領域

本實用新型涉及短應力線軋機，尤其涉及一種用于連接短應力線軋機的軋輥和減速機輸出軸的組合式聯軸器結構。

背景技術

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，聯軸器沿其軸向由一接軸以及接軸兩端的接頭組成，兩端的接頭分別與兩根軸聯接。短應力線軋機與減速機之間通常通過十字萬向聯軸器或鼓形齒聯軸器連接，十字萬向聯軸器/鼓形齒聯軸器的一端與軋輥連接，另一端與減速機的輸出軸連接。聯軸器位于短應力線軋機軋輥端的部分所處的環境較惡劣，軋鋼時經常受沖擊，軋輥在過鋼的時候，受到鋼的變形抗力會導致軋輥出現撓度，隨著國家推行的低溫軋制，溫度越低，軋輥受到的力越大，軋輥所受的沖擊就越大，而聯軸器位于減速機側的的部分相對受力均勻，沖擊小，但是傳遞效率要求高。于是，如何提供一種能夠滿足上述要求的應用于短應力線軋機和減速機之間的聯軸器便成為本實用新型的研究課題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動效率高、震動小、耐沖擊、強度高、壽命長且成本相對低的應用于短應力線軋機的軋輥和減速機輸出軸之間的組合式聯軸器結構。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種于短應力線軋機的組合式聯軸器結構，其創新在于：所述組合式聯軸器包括一接軸，該接軸的一端與一十字萬向聯軸器的十字接頭連接，接軸的另一端與一鼓形齒聯軸器的鼓形齒接頭連接；所述組合式聯軸器設于短應力線軋機的軋輥和減速機輸出軸之間，短應力線軋機的軋輥與組合式聯軸器十字接頭一端連接，減速機輸出軸與組合式聯軸器鼓形齒接頭一端連接。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述十字萬向聯軸器的優點在于：a、擺角較大，可達到15°；b、安裝方便；c、承載能力大，外徑尺寸較小。

其缺點在于：a、長度較長；b、傳動效率低，震動大；c、減速機端的安裝需要熱裝。

2、上述方案中，所述鼓形齒聯軸器的優點在于：a、長度較短；b、傳動效率高，傳動平穩，震動小，噪音低，溫升小；c、減速機端的安裝無需熱裝。

其缺點在于：a、同等轉矩下外形較十字萬向聯軸器大，擺角最大只能達到1.5°；b、安裝復雜，換輥時間長，維護所需時間長；c、加工復雜，成本高。

3、上述方案中，結合了十字萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器的優點，既克服了鼓形齒聯軸器在短應力線軋機軋輥側存在的沖擊大、使用壽命短的問題，又克服了十字萬向聯軸器在減速機輸出軸側存在的傳動效率低的問題。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、本實用新型結合了十字萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器的優點，傳動效率高、震動小、耐沖擊、強度高、壽命長。

2、本實用新型比兩頭都是鼓形齒的聯軸器使用壽命長，成本低。

3、本實用新型比兩頭都是十字頭的萬向聯軸器傳動效率高，震動小。

4、本實用新型對軋機的影響小，軋制產品精度高。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例結構示意圖。

以上附圖中：1、接軸；2、鼓形齒接頭；3、十字接頭；4、減速機輸出軸軸套；5、軋輥軸套總成；6、短應力線軋機；7、減速機。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：一種于短應力線軋機的組合式聯軸器結構

參見附圖1所示，所述組合式聯軸器包括一接軸1，該接軸1的一端與一十字萬向聯軸器的十字接頭3連接，接軸1的另一端與一鼓形齒聯軸器的鼓形齒接頭2連接；所述組合式聯軸器設于短應力線軋機6的軋輥和減速機7輸出軸之間，短應力線軋機6的軋輥軸套總成5與組合式聯軸器十字接頭3一端連接，減速機7輸出軸的軸套4與組合式聯軸器鼓形齒接頭2一端連接。

所述十字萬向聯軸器的優點在于：a、擺角較大，可達到15°；b、安裝方便；c、承載能力大，外徑尺寸較小。其缺點在于：a、長度較長；b、傳動效率低，震動大；c、減速機7端的安裝需要熱裝。

所述鼓形齒聯軸器的有點在于：a、長度較短；b、傳動效率高，傳動平穩，震動小，噪音低，溫升??；c、減速機7端的安裝無需熱裝。其缺點在于：a、同等轉矩下外形較十字萬向聯軸器大，擺角最大只能達到1.5°；b、安裝復雜，換輥時間長，維護所需時間長；c、加工復雜，成本高。

結合了十字萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器的優點，既克服了鼓形齒聯軸器在短應力線軋機6軋輥側存在的沖擊大、使用壽命短的問題，又克服了十字萬向聯軸器在減速機7輸出軸側存在的傳動效率低的問題。