[實(shí)用新型]葉輪模殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420090208.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN203737935U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏金娒;夏益洪;陳杰;李良特;倪秀棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江科爾泵業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/04
• 分類號(hào): B22C9/04;B22C9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種離心泵的制造，具體是涉及一種離心泵的葉輪鑄造工藝所采用的葉輪模殼。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)離心泵的葉輪鑄造采用砂模或熔模鑄造方式：砂模鑄造一般是應(yīng)用于出口比較大的、表面要求不高的葉輪；熔模鑄造(即蠟?zāi)ｈT造)是采用比較普遍的葉輪鑄造方法。但小流量高揚(yáng)程離心泵的葉輪出口比較窄，在其熔模鑄造時(shí)，葉輪流道模殼強(qiáng)度較低，容易變形，鑄造難度大，廢品率高，經(jīng)濟(jì)效益不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種能提高葉輪流道模殼的強(qiáng)度并使其難以變形的窄流道離心泵的葉輪整體鑄造工藝所采用的葉輪模殼。

本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：葉輪模殼，包括外模殼、內(nèi)模殼、葉輪模具，該外模殼內(nèi)具有澆帽口、澆注通道和排氣通道，在所述葉輪模具的前蓋板上具有鑄造工藝孔。

采用本發(fā)明后，由于葉輪模具的前蓋板和流道內(nèi)外的內(nèi)模殼、外模殼連成整體，增加了葉輪模殼的整體強(qiáng)度，減少在鑄造過程中高溫鋼水對(duì)葉輪模殼的變形和損壞，提高了葉輪成品率，降低了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。

圖1為本發(fā)明葉輪模殼以及蠟?zāi)ｈT造葉輪的工藝示意圖。

圖2為圖1中葉輪模具(蠟?zāi)?的俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2可知，本發(fā)明應(yīng)用于小流量高揚(yáng)程離心泵的窄流道離心泵的葉輪整體鑄造工藝為(由葉輪模殼的澆帽口1與在內(nèi)的澆注通道2和排氣通道3同葉輪模具4形成一個(gè)整體的工藝流程步驟)：首先，葉輪模具4(蠟?zāi)?的前蓋板41上的每個(gè)流道均設(shè)置有鑄造工藝孔42(一般為兩個(gè))，在最初(幾次)的涂料過程中逐步形成模殼連接加強(qiáng)筋；接著，澆注鋼水先由葉輪模殼的澆帽口1通過澆注通道2，再依次通過葉輪模具4的后蓋板43、通過葉輪模具4的葉片44、繞到葉輪模具4的前蓋板41(及內(nèi)模殼的表面，如圖1中的箭頭流向所示)，由排氣通道3與大氣相通而形成一個(gè)整體的鑄造工藝流程步驟，由該前蓋板41上的鑄造工藝孔所形成的模殼連接加強(qiáng)筋使葉輪模殼的外模殼5、葉輪模具的前蓋板41及其流道內(nèi)的內(nèi)模殼6連成整體(一體)；待鑄造完成冷卻后，敲掉外模殼、內(nèi)模殼，最終制得葉輪成品，此時(shí)所述模殼連接加強(qiáng)筋自然消失、所述鑄造工藝孔則由電焊補(bǔ)焊(成為葉輪整體的一部分)。

其中，葉輪模具的鑄造工藝孔42位于每?jī)善~片44之間的前蓋板41上，其有利于在蠟?zāi)ｈT造制殼過程中形成模殼連接加強(qiáng)筋，該模殼連接加強(qiáng)筋即位于排氣通道3前的葉輪模具的前蓋板上、并貫連外模殼、內(nèi)模殼。

參照?qǐng)D1、圖2可知，應(yīng)用于小流量高揚(yáng)程離心泵的窄流道離心泵的葉輪整體鑄造工藝所采用的本發(fā)明葉輪模殼，包括外模殼5、內(nèi)模殼6、葉輪模具(蠟?zāi)?4，該外模殼5內(nèi)具有澆帽口1(在上部)、澆注通道2(在中部)和排氣通道3(在下部，與外模殼之外的空氣相通)，在所述葉輪模具4的前蓋板41上具有鑄造工藝孔42。

其中：所述澆帽口1、澆注通道2和排氣通道3構(gòu)成葉輪鑄造澆帽口，澆注通道2、排氣通道3與葉輪模具4相通；所述葉輪模具4包括前蓋板41、后蓋板43、葉片44。