[實用新型]一種電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置

有效

• 申請號: 201420086885.7
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203707852U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 方波;劉志強
• 申請（專利權）人: 南京舜唐科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.一種電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置，包括充電機模塊和冷卻水管路，其特征在于，還包括DCDC模塊，其與所述充電機模塊集成封裝于殼體內，所述的DCDC模塊包括：

DCDC電路單元，其內部設置有彼此相互連接的DCDC控制器模塊和DCDC轉換模塊，所述DCDC電路單元的輸入端連接至所述充電機模塊的輸出端；

DCDC輸出連接器，其一端電連接至所述DCDC電路單元輸出端，另一端輸出接頭伸出于所述殼體；

其中，所述集成DCDC模塊的充電機裝置通過冷卻水管路進行冷卻，并與電動汽車的車載電腦通過CAN總線通信連接。

2.如權利要求1所述的電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置，其特征在于，所述的冷卻水管路設置在所述殼體內，其進水端頭和出水端頭分別伸出于所述殼體，并與所述電動汽車的水箱相互連通，采用所述水箱中的水對所述集成DCDC模塊的充電機裝置實現水冷散熱。

3.如權利要求1所述的電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置，其特征在于，所述的充電機模塊包括：

充電電路單元，其包括彼此相互連接的充電機控制器模塊、功率因數校正電路和諧振電路；

交流電源連接器，其一端連接至所述充電電路單元的輸入端，另一端輸入接頭伸出于所述殼體；

直流電源連接器，其一端連接至所述充電電路單元輸出端，另一端輸出接頭伸出于所述殼體。

4.如權利要求3所述的電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置，其特征在于，所述功率因數校正電路為交錯式有源功率因數校正電路，所述諧振電路為諧振直流／直流轉換器。

5.如權利要求3所述的電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置，其特征在于，所述DCDC控制器模塊和充電機控制器模塊均包括彼此連接的復雜可編程邏輯器和單片機。

6.如權利要求5所述的電動汽車車載集成DCDC模塊的充電機裝置，其特征在于，所述單片機與所述復雜可編程邏輯器之間通過經由循環冗余校驗碼保護的串行外設接口彼此連接，所述復雜可編程邏輯器包括復位、閑置、激活和出錯四種狀態。