[實用新型]一種節(jié)氣門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420086203.2
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203717136U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇海樹;何旋;閆繼彪;李兆興;徐向虎;周鄭
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江鴻科電氣有限公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種節(jié)氣門。

背景技術(shù)

節(jié)氣門是汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機(jī)缸體，其作用是用來控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的一道可控閥門。現(xiàn)有的節(jié)氣門，如中國專利公開號為102966440A的電子節(jié)氣門所示，其結(jié)構(gòu)一般包括有殼體、轉(zhuǎn)動設(shè)置于殼體內(nèi)的節(jié)氣門軸，以及聯(lián)動設(shè)置于節(jié)氣門軸上用于控制殼體上的氣道空氣流量大小的節(jié)氣門。另外，殼體上還安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸通過過渡齒輪、扇形齒輪等傳動機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門軸聯(lián)動配合。這種傳統(tǒng)的節(jié)氣門其節(jié)氣門軸的驅(qū)動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

另外，現(xiàn)有的節(jié)氣門中，在節(jié)氣門軸上聯(lián)動安裝有電刷，并且設(shè)置電刷接觸配合的傳感器基板，通過電刷在傳感器基板上轉(zhuǎn)動，傳遞出有關(guān)節(jié)氣門的開度的電信號，便于對節(jié)氣門的開度進(jìn)行控制。現(xiàn)有節(jié)氣門的傳感器基板還通過印刷電路的方式一體連接有電連接插座，這種連接方式，成本太高，而且傳感器基板和電連接插座之間的印刷線路比較脆弱，容易在節(jié)氣門使用過程中斷裂，降低了節(jié)氣門的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點和不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單，沒有齒輪傳動配合，生產(chǎn)成本低的節(jié)氣門。

???為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是包括有殼體、側(cè)蓋、節(jié)氣門軸、以及節(jié)氣門軸驅(qū)動裝置，所述的節(jié)氣門軸上聯(lián)動設(shè)置有電刷，所述的殼體內(nèi)固定設(shè)置有相對電刷側(cè)邊的傳感器基板，所述的殼體上的設(shè)置有空氣通道，所述的節(jié)氣門軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于殼體內(nèi)，且該節(jié)氣門軸上聯(lián)動設(shè)置有用于控制空氣通道大小的節(jié)氣門板，其特征在于：所述的側(cè)蓋和殼體之間設(shè)置有容置腔，所述的節(jié)氣門軸驅(qū)動裝置包括有設(shè)置于容置腔中的轉(zhuǎn)子組件和定子組件，所述的轉(zhuǎn)子組件包括有轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子鐵芯和永磁體片，所述的轉(zhuǎn)子座包括有中心筒和垂直設(shè)置于中心筒兩端的外護(hù)板，所述的中心筒的內(nèi)壁設(shè)置有多道軸向布置的滑移槽，所述的轉(zhuǎn)子鐵芯的外壁上設(shè)置有多道軸向布置的滑移凸筋，該滑移凸筋軸向插入到中心筒的滑移槽內(nèi)構(gòu)成轉(zhuǎn)子鐵芯與轉(zhuǎn)子座的周向聯(lián)動配合，所述的節(jié)氣門軸的一端插設(shè)固定于轉(zhuǎn)子鐵芯的內(nèi)孔中構(gòu)成與轉(zhuǎn)子鐵芯的周向聯(lián)動配合，所述的永磁體片包括有一對磁性相反的圓弧形永磁體片，該一對圓弧形永磁體片抱箍定位固定在中心筒的兩側(cè)，所述的定子組件包括有電磁線圈和定子鐵芯，該電磁線圈的橫向中心設(shè)置有左右貫通的中心通孔，所述定子鐵芯整體包括有兩翼部和中心部，整體成“U”型，該定子鐵芯的中心部穿過中心通孔，且所述的轉(zhuǎn)子組件設(shè)置于定子鐵芯的兩翼部之間。

?????通過本設(shè)置，直接采用上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子組件與節(jié)氣門軸聯(lián)動，并通過整體成“U”型的定子鐵芯傳遞電磁線圈的磁力去驅(qū)動轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，省去了傳動的節(jié)氣門軸傳動所需的電機(jī)、齒輪等機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡化，且降低了成本，另外，轉(zhuǎn)子座與轉(zhuǎn)子鐵芯之間采用插接方式直接裝配，裝配效果高，裝配精度好。

進(jìn)一步設(shè)置是所述的側(cè)蓋的側(cè)邊設(shè)置有插座套，該插座套內(nèi)固定設(shè)置有電連接插座，該電連接插座內(nèi)設(shè)置有插針，所述的傳感器基板和電連接插座的插針之間通過導(dǎo)線焊接固定連接。通過本設(shè)置，采用導(dǎo)線焊接的方式實現(xiàn)傳感器基板的電連接插座的插針之間的電連接固定，相較于傳統(tǒng)的一體化印刷線路設(shè)置，成本大為降低，而且目前的焊接工藝也能保證二者之間的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步設(shè)置是所述的側(cè)蓋和殼體之間的連接處密封壓接設(shè)置有環(huán)形密封圈。通過本設(shè)置，防止外界油液等雜質(zhì)進(jìn)入到側(cè)蓋和殼體所構(gòu)成的容置腔中，保障了節(jié)氣門軸驅(qū)動裝置的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步設(shè)置是所述的定子鐵芯由一段“L”型的第一定子鐵芯段和一段“一”字型的第二定子鐵芯段相互拼接而成，且第一定子鐵芯段的拼接處設(shè)置有縱向的拼接定位槽，所述的第二定子鐵芯段的拼接處設(shè)置有與拼接定位槽相互拼接的拼接定位凸筋。通過本設(shè)置，方便講定子鐵芯穿過電磁線圈的中心通孔，而且裝配效果高，裝配成本低。

綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是傳感器基板和電連接插座的連接穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單，無傳統(tǒng)電機(jī)、齒輪等機(jī)構(gòu)，裝配高效，成本低。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進(jìn)一步介紹。

附圖說明

圖1?本實用新型具體實施方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?本實用新型具體實施方式結(jié)構(gòu)分解圖；

圖3?本實用新型具體實施方式轉(zhuǎn)子組件結(jié)構(gòu)分解圖；

圖4?本實用新型具體實施方式定子組件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式