[實用新型]石木花箱-鐵藝道路吸塵降噪隔離帶

有效

• 申請號: 201420085716.1
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203755202U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 朱繼弘
• 申請（專利權）人: 泰孚新材料科技發展（上海）有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F8/02;A01G9/02
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 徐偉奇

技術領域

本實用新型涉及道路兩側的用于隔離機動車道或人行道柵欄裝置，尤其是石木花箱-鐵藝道路吸塵降噪隔離帶。

背景技術

公路建設工程與自然環境密切相關，同時，公路建設與生態環境保護之間的矛盾日益突出。為使車輛之間以及車輛與行人各行其道，并阻礙肇事車輛沖過該隔離帶進入反向車道，傳統公路上的行車道主要采用水泥制的隔離墻或者金屬柵欄進行分離，這一類型隔離帶在起到預期作用的同時，必然同時會對肇事車輛造成嚴重損壞，甚至會發生車輛被撞翻現象，并進一步危及駕駛員的人身安全。

現有經過改進的隔離帶通常采用變形的錯開并間隔的立板結構，由各類型鋼組合連接而成，依舊功能簡單，僅起到防眩光的作用，造型單一、易視覺疲勞、出險易傷、無警示、不美觀，并不能滿足現實急需的消音吸聲以及降低污染的功能，不能降低公路兩側及周邊樓宇交通噪聲，并且此類完全剛性結構的隔離帶還存在造成使周圍溫度和噪聲升高等缺陷。

隨著城市建設的快速發展，根據環保生態城市建設的需要，公路生態綠化作為路域植被系統建設、水土流失防治、景觀建設、改善生態環境的有效手段，在生態公路建設、創建和諧路域環境方面發揮著越來越重要的作用。增加城市綠化面積，打造景觀道路，進一步改進的技術方案較多，例如在原有的水泥隔離墻兩側堆疊綠化袋，于綠化袋中填充植物生長材料，利用該綠化袋雖能可種植花草以達綠化之目的，同時還能夠吸收噪聲，并對肇事車輛也能起到一定的緩沖作用，但是緩沖效果仍受到局限，并且所鋪設的緑化袋相對容易坍塌，壽命較短，不利于市場推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種石木花箱-鐵藝道路吸塵降噪隔離帶，整體穩固且又能吸附煙塵和噪音，能增加綠化面積，增添景觀效果，能降低公路兩側及周邊樓宇交通噪聲，造型美觀，具有生態綠化環保效果。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現：包括花箱、欄架、花槽、頂欄和邊柱；在二相鄰的花箱之間連接欄架，在欄架中部安裝花槽，在欄架上端水平安裝頂欄，欄架兩端垂直安裝邊柱。

尤其是，欄架下側水平安裝低欄，欄架中部垂直安裝立撐，在二相鄰的立撐之間安裝花槽，在頂欄或低欄與邊柱之間連接斜撐，在頂欄或低欄與立撐之間連接斜撐。

尤其是，花槽3底部懸空安裝在欄架2上。

尤其是，花箱底部上凸，而且在花箱底部的中間高位有垂直排水孔。

尤其是，花槽外形呈啤酒桶形狀，花槽兩側與立撐間采用卡口結構形式結合。

尤其是，花箱和花槽外壁具有木紋肌理。

尤其是，花箱和花槽內安裝滴灌系統。

本實用新型的優點和效果：通風透氣和防眩光效果突出，且具有極強的吸塵降噪功能，兼具生態景觀、節能隔離和安全警示作用，整體穩固且又能吸收熱量、吸附煙塵和噪音，能增加綠化面積，增添景觀效果，能降低公路兩側及周邊樓宇交通噪聲，造型美觀，具有生態綠化環保效果，易于實施推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1主視結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例1俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例1中欄架邊柱結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例1中花箱垂直截面結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例1中花槽垂直截面結構示意圖。

附圖標記包括：花箱1、欄架2、花槽3、頂欄4、立撐5、斜撐6、邊柱7、箱柱8、低欄9、安裝孔10、排水孔11。

具體實施方式

本實用新型以鐵藝材質的欄架2銜接花箱1或花槽3，全面兼顧結構強度、吸塵降噪效果、視覺通透效果以及預留花卉生長空間等發明要求。

本實用新型包括：花箱1、欄架2、花槽3、頂欄4和邊柱7。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如附圖1和2所示，在二相鄰的花箱1之間連接欄架2，在欄架2中部安裝花槽3，在欄架2上端水平安裝頂欄4，欄架2兩端垂直安裝邊柱7。

前述中，欄架2下側水平安裝低欄9，欄架2中部垂直安裝立撐5，在二相鄰的立撐5之間安裝花槽3，在頂欄4或低欄9與邊柱7之間連接斜撐6，在頂欄4或低欄9與立撐5之間連接斜撐6。

前述中，花槽3底部懸空安裝在欄架2上。

如附圖3所示，邊柱7上有安裝孔10。欄架2通過邊緣的垂直邊柱7以螺栓穿過安裝孔10連接固定花箱1。

如附圖4所示，花箱1底部上凸，而且在花箱1底部的中間高位有垂直排水孔11。