[實用新型]微耕機變速總成

有效

• 申請號: 201420083939.4
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203836094U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 雷登甫;黃忠碧;陳瑞森
• 申請（專利權）人: 重慶百煉五金建材廠
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H3/087;A01B71/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 孫人鵬

技術領域

本實用新型屬于農業機械技術領域，具體涉及一種微耕機變速總成。?

背景技術

微耕機以小型柴油機或汽油機為動力，應用范圍廣，適用地形條件廣泛，是替代牛耕的較佳選擇，然而一方面，目前的微耕機擋位少，變速機構部件較多，結構不緊湊，導致微耕機重量較大，操作不方便，耗油量大；另一方面，現在大多數的微耕機的換擋機構簡單，在換擋時一般是以數字作為指示，微耕機在使用時，受泥土、雨水等因素影響，數字容易被覆蓋、變模糊，標記變得不清楚，不能保證換擋是否到位；另外，由于沒有結構對換擋后的撥叉進行定位，撥叉在撥叉軸上不穩定，容易滑動。?

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種部件較少、結構緊湊，且能輔助判斷的微耕機變速總成。?

技術方案如下：?

一種微耕機變速總成，其關鍵在于：包括輸入軸、副軸、輸出軸和撥叉機構，在所述輸入軸上套接有可沿軸向滑動的第一雙聯齒輪，在所述副軸上固套有第二雙聯齒輪和第一齒輪，在所述輸出軸上活套有第三雙聯齒輪，在所述輸出軸上固套有第二齒輪，所述第一雙聯齒輪由第一左齒輪和第一右齒輪構成，?所述第二雙聯齒輪由第二左齒輪和第二右齒輪構成，所述第三雙聯齒輪由第三左齒輪和第三右齒輪構成，所述第二右齒輪和第三左齒輪嚙合，所述第一齒輪和第二齒輪嚙合，所述撥叉機構與所述第一雙聯齒輪連接。?

采用以上技術方案，撥叉機構推動第一雙聯齒輪在輸入軸上滑動，使第一雙聯齒輪選擇性與副軸或輸出軸上的齒輪嚙合；?

當選擇第一左齒輪和第二左齒輪嚙合時，第二雙聯齒輪帶動鍵接在副軸上的第一齒輪轉動，與第一齒輪嚙合的第二齒輪帶動輸出軸轉動，第三雙聯齒輪空轉，輸出軸正轉，動力實現一級變速；?

當選擇第一右齒輪與第二右齒輪嚙合時，第二雙聯齒輪帶動鍵接在副軸上的第一齒輪轉動，與第一齒輪嚙合的第二齒輪帶動輸出軸轉動，第三雙聯齒輪空轉，輸出軸正轉，動力實現二級變速；?

當選擇第一右齒輪與第一齒輪嚙合時，與第一齒輪嚙合的第二齒輪帶動輸出軸轉動，第三雙聯齒輪空轉，輸出軸正轉，動力實現三級變速；?

當選擇第一右齒輪與第三右齒輪嚙合時，動力是這樣傳送的：輸入軸-第一右齒輪-第三右齒輪-第三左齒輪-第二右齒輪-第一齒輪-第二齒輪-輸出軸，輸出軸反轉，實現倒擋功能；?

當選擇第一雙聯齒輪和第二雙聯齒輪不相互嚙合時，副軸和輸出軸不會轉動，變速器處于空擋狀態。?

上述第一左齒輪的分度圓直徑小于所述第一右齒輪的分度圓直徑，所述第二左齒輪的分度圓直徑大于所述第二右齒輪的分度圓直徑，所述第三左齒輪的分度圓直徑小于所述第三右齒輪的分度圓直徑，所述第二右齒輪的分度圓直徑大于所述第一齒輪的分度圓直徑，所述第一齒輪位于所述第二雙聯齒輪的右側，?所述第二齒輪位于所述第三雙聯齒輪的右側。采用以上技術方案，一級、二級和三級變速擋位分別提供低速、中速和高速的動力輸出?

上述第一雙聯齒輪與所述輸入軸之間通過花鍵連接，所述第二雙聯齒輪和第一齒輪通過花鍵連接在所述副軸上，所述第二齒輪通過花鍵連接在所述輸出軸上。采用以上技術方案，齒輪套接牢固方便。?

上述第一雙聯齒輪的外端面之間的距離小于所述第二雙聯齒輪的內端面之間的距離。采用以上技術方案，當第一雙聯齒輪位于第二雙聯齒輪之間時，變速器處于空擋狀態，這樣設置空擋位置，是為了方便變速和空擋之間的切換，使結構更加緊湊。?

上述撥叉機構包括撥叉軸、滑塊和叉頭，在所述滑塊上開設有穿孔，所述滑塊通過所述穿孔穿接在所述撥叉軸上，所述滑塊的一端與所述叉頭的尾部連接，另一端開設有換擋槽，所述換擋槽與所述撥叉軸垂直，所述滑塊與“Z“型的換擋搖桿連接，所述換擋搖桿的前臂插接在所述換擋槽內，所述叉頭卡接在所述第一雙聯齒輪的中部。采用以上技術方案，換擋搖桿的后端轉動帶動換擋搖桿前端在換擋槽的左右移動，推動滑塊在撥叉軸上滑動，從而帶動撥叉進行換擋操作。?

在上述撥叉軸上環向開設有2～5個限位槽，在所述滑塊上開設有與所述撥叉軸垂直的定位孔，該定位孔與所述穿孔相通，在所述定位孔內放置有滾珠，該滾珠被彈簧壓縮在所述定位孔內。采用以上技術方案，限位槽與變速器各擋位對應，當滑塊在撥叉軸上滑動時，滾珠在定位孔內沿軸向滑動，當滑動到一個擋位后，滾珠落入相應的限位槽，彈簧將滾珠壓在限位槽內，撥叉不會輕易滑動，滾珠對撥叉起到定位作用；另外，在換擋過程中，滾珠在由一個限位槽?滑進另一個限位槽時，彈簧會壓縮滾珠與撥叉軸發生撞擊，操作者能清楚的感覺到撞擊產生的振動，并伴隨清脆的撞擊聲，從而幫助操作者判斷換擋后位置是否到位。?