[實(shí)用新型]一種多功能集成式扁平雷達(dá)天線座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420082910.4
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203747016U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張臘梅;林松
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 徐偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雷達(dá)設(shè)備，具體地說是一種多功能集成式扁平天線座。

背景技術(shù)

天線座是支撐天線和安裝饋線等的主體基座，是承受靜力、動力及振動等負(fù)荷的關(guān)鍵基礎(chǔ)構(gòu)件，是雷達(dá)中極其重要的一部分。

隨著車載雷達(dá)機(jī)動性要求的提高，在有線的運(yùn)輸單元內(nèi)，往往存在以下矛盾：1）設(shè)備量大，而機(jī)動架設(shè)時間要求短；2）天線剛、強(qiáng)度要求高，而標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機(jī)動運(yùn)輸?shù)目臻g尺寸和重量指標(biāo)有嚴(yán)格限制。采用高技術(shù)手段合理協(xié)調(diào)和解決這些矛盾，保證雷達(dá)安全可靠地達(dá)到戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo)是雷達(dá)結(jié)構(gòu)總體成功設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

而對于傳統(tǒng)的雷達(dá)天線座的主要功能是作為雷達(dá)天線的基礎(chǔ)承載，實(shí)現(xiàn)其回轉(zhuǎn)，而雷達(dá)天線的舉升及翻轉(zhuǎn)的動力泵站安裝在車底盤上，通過快鎖接頭與油缸等執(zhí)行元器件連接，增加了不必要的連接管路，一方面給系統(tǒng)維護(hù)帶來難度，另一方面增加了機(jī)動架設(shè)時間。

另外，傳統(tǒng)的雷達(dá)天線座的旋轉(zhuǎn)組合設(shè)計(jì)中，匯流環(huán)與旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)基本采用疊加式組合方式，其軸向尺寸較大，無法滿足天線車的運(yùn)輸要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有狀況存在的不足，本實(shí)用新型提供一種多功能集成式扁平天線座。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

?一種多功能集成式扁平天線座，包括臥式電機(jī)1、液壓泵2、第一控制閥組3、第二控制閥組4、轉(zhuǎn)盤5、分油箱6、油箱主體7、立式直連電機(jī)20、主動齒輪21、回轉(zhuǎn)軸承22、底座23、上端支架19、上托架18、下托架17、匯流環(huán)16和旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)15。

轉(zhuǎn)盤5為上下隔層板式長方形空腔體，轉(zhuǎn)盤5中心處空腔體內(nèi)設(shè)有油箱主體7，油箱主體7與轉(zhuǎn)盤5為連接整體。油箱主體7為內(nèi)、外環(huán)筒組合成的圓環(huán)體。油箱主體7內(nèi)、外層環(huán)筒間的底部封閉，油箱主體7內(nèi)、外層環(huán)筒徑向間由若干個筋板分隔成大小相同的油箱，每個筋板中部均設(shè)有方孔；若干個油箱其中之一作為加油口8，加油口8的蓋板為活動蓋板，其余蓋板封閉的油箱為分油箱6。油箱主體7底部分油箱外圍均布若干個螺栓孔。油箱主體7前部伸出一方凸臺，且方凸臺上平面、一側(cè)面分別設(shè)有與分油箱6相通的圓孔。回油濾清器12、空氣濾清器13分別設(shè)置在油箱主體7方凸臺的圓孔內(nèi)。油箱主體7外層環(huán)筒周邊上分布有放油口9、吸油口10、回油口11。油箱主體7后部設(shè)有油位顯示器14。油位顯示器14、放油口9、吸油口10、回油口11均與分油箱6相通。轉(zhuǎn)盤5底部左側(cè)設(shè)有法蘭孔。轉(zhuǎn)盤5體外前部懸伸出一臺階平臺。

底座23為上下隔層板式長方形空腔體,?底座23上端面中心處設(shè)有圓環(huán)止口。

下托架17、上托架18均為環(huán)柱支架體；下托架17為上小下大的兩端法蘭。上托架18上端為法蘭盤，下端為圓環(huán)。上托架18的下端圓環(huán)上設(shè)有兩個鍵槽狀撥叉接口。上端支架19為上大下小的兩端法蘭。

匯流環(huán)16包括上端法蘭盤、上節(jié)中環(huán)套筒、長內(nèi)環(huán)套筒、短內(nèi)環(huán)套筒、下節(jié)中環(huán)套筒、套筒外殼和盤式支座。上端法蘭盤頂端設(shè)有內(nèi)、外環(huán)，其內(nèi)環(huán)上設(shè)有撥叉接口，其外環(huán)圓周上分布若干個電纜插座接口。盤式支座其上端設(shè)有內(nèi)、中、外環(huán)，其中心處為圓環(huán)空腔體，其底端為法蘭盤。匯流環(huán)16分上下兩部分。上節(jié)中環(huán)套筒、長內(nèi)環(huán)套筒分別通過螺栓固定在上端法蘭盤的底部組成匯流環(huán)16上部分。

短內(nèi)環(huán)套筒、下節(jié)中環(huán)套筒分別通過螺栓固定在盤式支座的內(nèi)、中環(huán)上，且與固定連接在盤式支座外環(huán)的套筒外殼組成匯流環(huán)16下部分。

旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)15以分界面為界分旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件兩部分，每個部分的腰部均設(shè)有法蘭連接面。

轉(zhuǎn)盤5通過回轉(zhuǎn)軸承22連接在底座23上，回轉(zhuǎn)軸承22的可動圈通過螺栓固定連接在油箱主體7底部分油箱外圍的螺栓孔上，回轉(zhuǎn)軸承22的止動圈通過螺栓固定連接在底座23中心圓環(huán)止口上。